一种曳引比为4：1的电梯对重系统技术方案

本发明专利技术公开了一种减小对重在井道深度方向的尺寸，从而特别适用于4：1曳引轿厢贯通门布置或者4：1曳引轿厢井道深度小的电梯的曳引比为4：1的电梯对重系统，它包括对重导向轮（4）、第一对重反绳轮（3.1）、第二对重反绳轮（3.2）和对重体（6），第一对重反绳轮（3.1）、第二对重反绳轮（3.2）安装在对重体（6）上，曳引绳（5）自第一对重反绳轮（3.1）入，再经由所述对重导向轮（4），至第二对重反绳轮（3.2）出并连至固定绳头（10），所述固定绳头（10）位于第二对重反绳轮（3.2）和对重导向轮（4）之间，且所述固定绳头（10）位于对重导向轮（4）的向下投影中。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电梯对重系统
，具体讲是一种曳引比为4:1的电梯对重系统。
技术介绍
电梯对重系统也称之为电梯平衡系统，是现代曳引式电梯不可缺少重要部件之一，该系统的主要功能是相对平衡轿厢侧的重量，在电梯工作中使轿厢与对重间的重量差保持在限额之内，保证电梯的曳引传动正常及电梯的安全，由于其重要性，对重的设计布置也成为电梯系统设计中的重要领域之一。对于曳引比为4 1的电梯而言，由于自身的固有特点，其对重装置和传统的电梯存在明显的区别，如名称为电梯对重装置，其对重装置主要由对重导轨架、对重块、导靴、 缓冲头组成。又名称为一种新型电梯对重装置，其曳引比为4 1的电梯对重系统，但对重反绳轮需要3个并成“品”字型分布。上述所提设计的不足在于，前者电梯对重装置不适合4 :1曳引比的电梯，一种新型电梯对重装置的设计的结构较复杂，成本较高，且井道深度(所述井道深度指在井道俯视图中，井道垂直于电梯门的这边的长度，也就是说，在垂直于电梯门这个方向井道所具有的长度)要求大，与传统的有机房2 :1曳引比电梯在机房留孔、承重梁布置等方面出入较大， 通用性不强。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是，提本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种曳引比为4：1的电梯对重系统，它包括对重导向轮（4）、第一对重反绳轮（3.1）、第二对重反绳轮（3.2）和对重体（6），第一对重反绳轮（3.1）、第二对重反绳轮（3.2）安装在对重体（6）上，曳引绳（5）自第一对重反绳轮（3.1）入，再经由所述对重导向轮（4），至第二对重反绳轮（3.2）出并连至固定绳头（10），其特征在于，所述固定绳头（10）位于第二对重反绳轮（3.2）和对重导向轮（4）之间，且所述固定绳头（10）位于对重导向轮（4）的向下投影中。

【技术特征摘要】
1.一种曳引比为4 :1的电梯对重系统，它包括对重导向轮(4)、第一对重反绳轮(3. I)、第二对重反绳轮(3. 2)和对重体(6)，第一对重反绳轮(3. I)、第二对重反绳轮(3. 2)安装在对重体(6)上，曳引绳(5)自第一对重反绳轮(3. I)入，再经由所述对重导向轮(4)，至第二对重反绳轮(3....

【专利技术属性】
技术研发人员：罗刚军，童安全，侯胜欣，
申请(专利权)人：宁波申菱电梯配件有限公司，
类型：发明
国别省市：