电梯用曳引机制造技术

本发明专利技术公开了一种电梯用曳引机，包括电动机、集电环总成、固定框架、旋转框架；集电环总成包括多个导电环、多个电刷，每个电刷分别与对应的导电环相互接触；固定框架包括固定机座、主轴，主轴与固定机座固定连接；固定框架上设置有电刷安装部，所述多个电刷固定设置于电刷安装部处；电动机的转子线圈与导电环之间通过导电体实现电气连接；导电环、电刷、导电体，共同实现向转子线圈传递电能的功能。本发明专利技术省去了价格高的永久磁钢，能够显著降低曳引机的成本。本发明专利技术将电刷、导电环布置在主轴中空部附近，能够充分利用曳引机的内部空间，减小整机的轴向厚度，使整机薄形化，非常适用于小机房及无机房等要求曳引机薄形的电梯中。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种电梯的驱动装置，具体涉及一种电梯用曳引机。
技术介绍
目前常用的电梯用无齿轮曳引机一般是通过永久磁钢实现转子励磁。如图I所示为中国专利技术专利ZL02111952. X公开的一种电梯用无齿轮永磁同步曳引机，在曳引机的转子的磁轭上安装有永久磁钢，实现了转子励磁。由于满足磁性能的永久磁钢含有稀土材料，价格高，使得曳引机的成本也高。而且随着永久磁钢使用量的增加，稀土材料资源存量的减少，永久磁钢的价格将会愈来愈高。为降低成本，出现了 一种不采用永久磁钢的同步曳引机(或同步电机)，通过配置电刷、导电环向转子线圈传递电能，实现转子励磁。如图2所示为中国专利技术专利ZL200310100658. I公开的一种汽车用交流发电机的电刷支撑装置，是一种在汽车中用于发电的同步电机，其结构特点是将电刷、导电环布置在轴伸端靠近轴承的地方。这种曳引机(或电机)由于不采用永久磁钢，能够降低成本。但是，将电刷、导电环布置在轴伸端，会增加整机的轴向厚度；并且当转子旋转时，电刷与导电环因摩擦而产生的电刷粉末容易侵入到轴承以及电机内部线圈，损伤轴承并容易引起电机内部线圈短路。尽管已经采用了相关措施对电本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电梯用曳引机，其特征在于，包括电动机、集电环总成、固定框架(1)、旋转框架(11)；电动机包括设有定子线圈(2a)的定子(2)、设有转子线圈(12a)的转子(12)，定子(2)与转子(12)相对设置；集电环总成包括多个导电环(15)、多个电刷(5)，每个电刷(5)分别与对应的导电环(15)相互接触；固定框架(1)包括固定机座(3)、主轴(4)，主轴(4)与固定机座(3)固定连接；固定框架(1)上设置有电刷安装部，所述多个电刷(5)固定设置于电刷安装部处；固定机座(3)具有向径向外侧延伸的中空圆板状延伸部(3a)、从延伸部(3a)向垂直方向弯曲后沿轴向延伸的圆筒部(3b)、设于圆筒部(3b)...

【技术特征摘要】
1.一种电梯用曳引机，其特征在于，包括电动机、集电环总成、固定框架(I)、旋转框架(11); 电动机包括设有定子线圈(2a)的定子(2)、设有转子线圈(12a)的转子(12)，定子(2)与转子(12)相对设置； 集电环总成包括多个导电环(15)、多个电刷(5)，每个电刷(5)分别与对应的导电环(15)相互接触； 固定框架(I)包括固定机座(3)、主轴(4)，主轴(4)与固定机座(3)固定连接；固定框架(I)上设置有电刷安装部，所述多个电刷(5)固定设置于电刷安装部处； 固定机座(3)具有向径向外侧延伸的中空圆板状延伸部(3a)、从延伸部(3a)向垂直方向弯曲后沿轴向延伸的圆筒部(3b)、设于圆筒部(3b)的定子安装部(3c);所述定子(2)固定设置于定子安装部(3c)处； 主轴⑷设置于旋转中心附近，主轴⑷具有中空部(4a)； 旋转框架(11)包括转子机箱(13)，转子机箱(13)上设置有曳引轮(14)； 转子机箱(13)具有向径向外侧延伸的中空圆板状延伸部(13a)、从延伸部(13a)向垂直方向弯曲后沿轴向延伸的圆筒部(13b)、设于圆筒部(13b)的转子安装部(13c)，转子安装部(13c)与定子安装部(3c)互为相对；所述转子(12)固定设置于转子安装部(13c)处；主轴(4)通过轴承(21)对转子机箱(13)的旋转进行支撑； 转子机箱(13)与旋转体(31)固定连接； 旋转体(31)在旋转中心附近具有旋转轴部(31a)，旋转轴部(31a)具有导电环安装部(31b)，导电环安装部(31b)与所述电刷安装部互为相对，多个导电环(15)固定设置于导电环安装部(31b)处； 旋转体(31)的旋转轴部(31a)设置有编码器(...

【专利技术属性】
技术研发人员：方凯，李伟，李洁，李磊，顾伟光，
申请(专利权)人：上海三菱电梯有限公司，
类型：发明
国别省市：