航标灯遥测遥控系统技术方案

本实用新型专利技术涉及航标灯遥测遥控系统，包括监控终端和监控中心，监控终端设于航标灯上，监控终端和监控中心通信连接。本实用新型专利技术通过在航标灯上设置包括遥测遥控电路的监控终端并连接至监控中心，利用遥测遥控电路中的定位模块定位每个航标灯，利用通信模块收发信息，利用监测模块获取航标灯的实时信息，将每个可定位航标灯的实时状况反馈给监控中心并输出，监控中心可根据实时的状况针对航标灯采取相应措施，立即检修或利用通信功能通过航标灯控制模块控制航标灯使其正常工作；本实用新型专利技术仅需配置少量工作人员监控，降低工作量及工作成本，工作效率高，可实时掌握航标灯工作状态，及时排找出故障航标灯，使得航线上的船舶安全系数大大提高。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于数据识别；数据表示；记录载体；记录载体的处理的
，特别涉及一种能实时掌握航标灯工作状态用以及时发现故障航标灯并控制航标灯的航标灯遥测遥控系统。
技术介绍
航标灯是为保证船舶在夜间安全航行而安装在特定水域中的一类交通灯。它在夜间或能见度低的时候发出规定的灯光颜色和闪光频率，能达到规定的照射角度和能见距离，从而为船舶航行提供导航和预警信号。传统的航标灯自从安装使用后，工作人员为保证航标灯的正常工作状态，需要定期到安装现场测试并检查航标灯各方面的工作状态，这样不但工作量大，而且工作效率也低，也不能实时掌握航标灯工作状态，不能及时发现故障航标灯，因而给来往船舶的行驶带来了安全隐患。
技术实现思路
本技术解决的技术问题是，由于现有技术中，航标灯自安装使用后，工作人员需要定期到安装现场测试并检查航标灯各方面的工作状态，而导致的需要专门配备测试工作人员，增加了工作量及工作成本，工作效率低，无法实时掌握航标灯工作状态，亦无法及时排找出故障航标灯，给航线上的船舶带来安全隐患的问题，进而提供了一种优化结构的航标灯遥测遥控系统。本技术所采用的技术方案是，航标灯遥测遥控系统，所述遥测遥控系统包括监控终端和监控中心，所述监控终端设于航标灯上，所述监控终端和监控中心通信连接。优选地，所述监控终端包括设有遥测遥控电路的电路板；所述遥测遥控电路包括单片机处理模块，所述单片机处理模块连接有电源模块、定位模块、第一通信模块、存储模块、监测模块和航标灯控制模块；所述监控中心包括顺次连接的输入模块、第二通信模块和输出模块，所述输出模块配合设置有显示屏，第一通信模块与第二通信模块连接。优选地，所述遥测遥控电路还包括信息采集模块，所述信息采集模块与单片机处理模块连接。优选地，所述监控中心还包括报警模块，所述报警模块与输出模块连接。优选地，所述电源模块与航标灯内置电源连接或为独立设置的供电装置。优选地，所述定位模块为GPS定位模块。优选地，所述第一通信模块、第二通信模块为GSM通信模块。优选地，所述存储模块为动态存储模块。优选地，所述监测模块包括重力监测模块、位移监测模块和加速度监测模块。本技术提供了一种优化结构的航标灯遥测遥控系统，通过在航标灯上设置包括了遥测遥控电路的监控终端，并连接至监控中心，利用遥测遥控电路中的定位模块定位每个航标灯，利用通信模块收发信息，利用监测模块获取航标灯的实时信息，将每个可定位的航标灯的实时状况反馈给监控中心并输出，监控中心可以根据实时的状况针对航标灯采取相应的措施，立即检修或利用通信功能通过航标灯控制模块控制航标灯使其正常工作；本技术仅需配置少量的工作人员监控，降低工作量及工作成本，工作效率高，可以实时掌握航标灯工作状态，及时排找出故障航标灯，使得航线上的船舶安全系数大大提高。附图说明图I为本技术的不包括信息采集模块和报警模块的结构框图；图2为本技术的不包括报警模块结构框图；图3为本技术的包括所有模块的结构框图。 具体实施方式下面结合实施例对本技术做进一步的详细描述，但本技术的保护范围并不限于此。如图所示，本技术涉及航标灯遥测遥控系统，所述遥测遥控系统包括监控终端和监控中心，所述监控终端设于航标灯上，所述监控终端和监控中心通信连接。本技术中，监控终端用于设置在航标灯上采集信息，监控中心用于远程通过监控终端实时获取航标灯的情况并及时给予反馈，保证航标灯的正常工作。所述监控终端包括设有遥测遥控电路的电路板；所述遥测遥控电路包括单片机处理模块，所述单片机处理模块连接有电源模块、定位模块、第一通信模块、存储模块、监测模块和航标灯控制模块；所述监控中心包括顺次连接的输入模块、第二通信模块和输出模块，所述输出模块配合设置有显示屏，第一通信模块与第二通信模块连接。本技术中，单片机处理模块是监控终端中的核心部分，用于处理所有在监控过程中涉及到的模块间的数据转换、处理作业，协同管理各模块的工作状态及数据分析处理。本技术中，电源模块给整个监控终端提供稳定的直流电源。所述电源模块与航标灯内置电源连接或为独立设置的供电装置。本技术中，监控终端主要采用航标灯内部自供电源，大部分是太阳能电池。一般情况下，电源模块选用+5V的直流电源。本技术中，所述定位模块为GPS定位模块。定位模块采用利用了 GPS定位技术的GPS定位模块实时定位航标灯的实时位置数据，保证监控中心能监控到每一个航标灯的实时状况。本技术中，第一通信模块和第二通信模块用于实现监控终端和监控中心之间关于航标灯的工作状况信息、位置信息等信息的互通，并可以实时修改航标灯的状态。本技术中，所述第一通信模块、第二通信模块为GSM通信模块。一般情况下，所述GSM通信模块配合设置有SIM卡，即通过GSM通信模块及SM卡可以将航标灯的工作状况信息、位置信息等信息进行监控终端和监控中心间的实时互通。其中，GSM通信模块可以采用EM310，SIM卡移动网络或联通网络。本技术中，存储模块主要用于存储航标灯的工作状况信息、位置信息等关于航标灯的实时状态信息。所述存储模块为动态存储模块。主要是为了保证航标灯的即时状态都能存储下来，以满足监控中心的不时的调取数据的需求。本技术中，监测模块用于实时监测航标灯的工作状况信息、位置信息等关于航标灯的实时状态信息。所述监测模块包括重力监测模块、位移监测模块和加速度监测模块，故所述航标灯的工作状况信息、位置信息等关于航标灯的实时状态信息包括了因碰撞时产生的倾倒或位移加速数据等，此外，监测模块还可以监测到由定位模块实时定位航标灯的实时位置数据。本技术中，航标灯控制模块用于接收来自监控中心的、通过第一通信模块作用于单片机处理模块的指令，并对对应的航标灯做出实时的调整，修改航标灯的各项参数。·本技术中，监控中心包括顺次连接的输入模块、第二通信模块和输出模块，其中输入模块用于完成在进行航标灯的实时点名和远程控制航标灯的参数的过程中的数据输入作业，其中第二通信模块与第一通信模块用于进行航标灯的工作状况信息、位置信息等信息的互通，其中输出模块用于将监控中心的第二通信模块从监控终端的第一通信模块上传输来的数据中的航标灯的具体信息显示在显示屏上，使得工作人员能够方便直观的了解各航标灯的实时工作状态。本技术中监控终端的工作流程为由电源模块提供直流稳压电源；信息采集阶段时，由包括了重力监测模块、位移监测模块和加速度监测模块的监测模块实时记录监控航标灯因碰撞时产生的倾倒或位移加速数据等信息，由定位模块实时定位航标灯的实时位置数据，单片机处理模块将所有采集到的数据信息包括重力感应数据、位移数据、加速度数据、GPS定位数据及航标灯的电压、电流，充电电压、电流，以及灯的亮灭情况分析整理后，通过第一通信模块定时传输到监控中心并保留备份在存储模块。信息反馈阶段时，当监控终端收到监控中心的命令，如要求实时上传航标灯信息、修改监控中心号码、修改航标灯的闪烁周期、修改定时上传数据周期等，监控终端中的单片机处理模块能及时判断并对特定的航标灯作出相应反应和修改。本技术中监控中心的工作流程为当监控中心的第二通信模块从监控终端的第一通信模块上接收传输的数据时，从数据中提取航标灯的具体信本文档来自技高网...

【技术保护点】
航标灯遥测遥控系统，其特征在于：所述遥测遥控系统包括监控终端和监控中心，所述监控终端设于航标灯上，所述监控终端和监控中心通信连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：俞永方，叶建标，温志伟，金宇亮，金振中，
申请(专利权)人：浙江中是科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：