船载智能服务终端制造技术

本实用新型专利技术涉及船载智能服务终端，包括外壳和设于外壳内部的电路板，外壳上设有按键、触摸屏和感应区；所述电路板上设有包括了处理器及与处理器连接的存储模块、触摸屏接口、按键模块、电源模块和串行接口的服务电路，所述串行接口连接有通信模块、定位模块和读写卡模块，所述按键模块与按键、读写卡模块和感应区配合设置，所述触摸屏接口与触摸屏连接。本实用新型专利技术将定位技术、识别技术、移动互联网技术等将港航业务办理、船运企业调度等船户的日常工作内容集成到船载智能服务终端上，将港航业务办理、船运企业调度等日常工作转到船载智能服务终端；本实用新型专利技术极大提高港航业务的工作效率，航道的通行效率和港航管理部门的管理水平。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于数据识别；数据表示；记录载体；记录载体的处理的
，特别涉及一种将港航业务办理、船运企业调度等日常工作从普通电脑汇合后转移到移动设备上进行一体化处理的船载智能服务终端。
技术介绍
近年来，随着我国经济的持续增长，内河运输也取得了一定发展，船舶和港口泊位数量、运力、货运量和货物周转量都保持稳步增长。航运基础设施和运输装 备规模总量不断扩大，使得航道运输管理和畅通安全保障能力面临巨大挑战。利用信息化手段，对已形成资产进行充分利用和潜力挖掘，以设施装备运行状态监测、船货状态感知、信息服务提升为突破口，通过提高航运基础设施和运输装备运行效率，提供优质航运综合信息服务，实现水路运输畅通、高效、平安、绿色，已经成为迫在眉睫的重要任务。
技术实现思路
本技术解决的技术问题是，由于近年随着我国经济的持续增长，内河运输取得一定发展，船舶和港口泊位数量、运力、货运量和货物周转量都保持稳步增长，而导致的航运基础设施和运输装备规模总量不断扩大，航道运输管理和畅通安全保障能力面临巨大挑战的问题，进而提供了一种优化结构的船载智能服务终端。本技术所采用的技术方案是，船载智能服务终端，包括外壳和设于外壳内部的电路板，所述外壳上设有按键、触摸屏和感应区；所述电路板上设有服务电路，所述服务电路包括处理器及与处理器连接的存储模块、触摸屏接口、按键模块、电源模块和串行接口，所述串行接口连接有通信模块、定位模块和读写卡模块，所述按键模块与按键配合设置，所述触摸屏接口与触摸屏连接，所述读写卡模块和感应区配合设置。优选地，所述存储模块包括闪存模块和静态存储模块。优选地，所述服务电路还包括与处理器连接的USB模块，所述外壳上配合设有USB接口。优选地，所述服务电路还包括与处理器连接的时钟模块。优选地，所述服务电路还包括与处理器连接的移动存储模块，所述服务电路上设有与所述移动存储模块配合的卡座。优选地，所述服务电路还包括与处理器连接的影像模块，所述外壳上配合设有摄像头。优选地，所述服务电路还包括与处理器连接的音频模块，所述外壳上配合设有音频插口。优选地，所述服务电路还包括与处理器连接的警示模块。优选地，所述警示模块包括与处理器连接的声音警示模块或视觉警示模块，所述外壳上配合声音警示模块设有扬声器或配合视觉警示模块设有警示灯。优选地，所述服务电路还包括与处理器连接的以太网接口。本技术提供了一种优化结构的船载服务终端，通过在服务终端的外壳内的电路板上设置服务电路，在服务电路上设置处理器、存储模块、触摸屏接口、按键模块、电源模块和串行接口，并将串行接口连接通信模块、定位模块和读写卡模块，即将定位技术、识别技术、移动互联网技术等技术将港航业务办理、船运企业调度等船户密切相关的日常工作内容集成到船载智能服务终端上，将港航业务办理、船运企业调度等日常工作从普通电脑转到船载智能服务终端，从岸上转到船上；本技术极大提高港航业务的工作效率，航道的通行效率和港航管理部门的管理水平。附图说明图I为本技术的主视图结构示意图； 图2为本技术的侧视图结构示意图；图3为本技术的包括所有模块的结构框图。具体实施方式下面结合实施例对本技术做进一步的详细描述，但本技术的保护范围并不限于此。如图所示，本技术涉及船载服务终端，包括外壳I和设于外壳I内部的电路板，所述外壳I上设有按键2、触摸屏3和感应区4 ;所述电路板上设有服务电路，所述服务电路包括处理器及与处理器连接的存储模块、触摸屏接口、按键模块、电源模块和串行接口，所述串行接口连接有通信模块、定位模块和读写卡模块，所述按键模块与按键2配合设置，所述触摸屏接口与触摸屏3连接，所述读写卡模块和感应区4配合设置。本技术中，处理器是监控终端中的核心部分，用于处理所有在服务终端工作过程中涉及到的模块间的数据转换、处理作业，协同管理各模块的工作状态及数据分析处理。本技术中，存储模块与处理器连接，主要用于存储服务终端的各种工作信息、位置信息等。所述存储模块包括闪存模块和静态存储模块。闪存模块为了保证存储下服务终端的即时状态，以满足监控过程中的不时的调取数据的需求，包括断电的情况下；静态存储模块为了满足服务终端常规的存储需求。本实施例中，静态存储模块采用双倍速率同步动态随机存储器(DDR)，闪存模块采用NAND闪存。本技术中，触摸屏接口与处理器连接，主要用于与触摸屏3配合，完成触屏作业，所述触摸屏接口支持4线电阻式触摸屏3 ;本实施例中，所述触摸屏3为10寸触摸屏，通过触摸屏3实现用户与终端的大部分交互，触摸屏3的优点在于操作方便快捷，界面形象直观。本技术中，按键模块与处理器连接，带有菜单、返回、上移、下移、左移、右移等功能，用于完成港航工作人员将信息输入系统的作业，由处理器控制通信模块将相关信息发送至港航管理部门，即实现了自助报港。本技术的外壳I中，与所述按键模块配合设置有按键2，按键2与按键模块配合完成菜单调取、返回、上移、下移、左移、右移等作业。本技术中，电源模块与处理器连接，给整个服务终端提供稳定的直流电源。一般情况下，电源模块选用+5V的直流电源。本技术中，串行接口与处理器连接，所述串行接口连接有通信模块、定位模块和读写卡模块。所述串行接口设为三线TTL电平串口。本技术中，通信模块用于将船舶行驶即报港时涉及船舶信息及及时互通信息发送至港航管理部门。本技术中，所述通信模块为GSM通信模块，所述GSM通信模块配合设置有SM卡，即通过GSM通信模块及SM卡可以将信息实时发送到报港管理中心。其中，GSM通信模块可以采用EM310，通过此模块，实现短信收发及接打电话，可通过串口与处理器连接。本技术中，定位模块为GPS定位模块。配合天线用于GPS定位，获取当前经纬度，实现GPS导航，实时定位船舶的实时位置数据，保证上级部门能了解到每一艘船舶的实时状况。 本技术中，读写卡模块与可感应卡配合设置，读写卡模块通过射频技术实现读写卡功能，可以将港航管理部门反馈的相关信息存储到可感应卡内，亦可以将可感应卡内的信息读取到服务终端上，即由处理器对信息进行分析处理，并可以传输至存储模块进行存储。本技术的外壳I中，与所述读写卡模块配合设置有感应区4。所述服务电路还包括与处理器连接的USB模块，所述外壳I上配合设有USB接口5。本技术中，USB模块包括USB主插口(HOST)和USB从插口(Slave)，所述USB主插口(HOST)支持USB1. I协议，可以与处理器连接，通过USB接口 5实现3G上网并连上港航服务器，将船舶行驶即报港时涉及船舶信息及及时互通信息通过3G网络发送至港航管理部门；所述USB从插口(Slave)支持USB2. O协议，使用mini_USB插座，可与上位机连接，可以将存储在服务终端内的信息上传到上位机上进行数据的分析和统计，当然上位机也可以通过USB模块来设置服务终端的编号、时间等信息。所述服务电路还包括与处理器连接的时钟模块。本技术中，时钟|旲块为内部实时钟，带有后备裡电池座，断电后系统时间不丢失，保证船舶资料的完整性。所述服务电路还包括与处理器连接的移动存储模块，所述服务电路上设有与所述移动存储模块配合的卡座。本文档来自技高网...

【技术保护点】
船载智能服务终端，包括外壳和设于外壳内部的电路板，其特征在于：所述外壳上设有按键、触摸屏和感应区；所述电路板上设有服务电路，所述服务电路包括处理器及与处理器连接的存储模块、触摸屏接口、按键模块、电源模块和串行接口，所述串行接口连接有通信模块、定位模块和读写卡模块，所述按键模块与按键配合设置，所述触摸屏接口与触摸屏连接，所述读写卡模块和感应区配合设置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：俞永方，叶建标，温志伟，金宇亮，金振中，
申请(专利权)人：浙江中是科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：