【技术实现步骤摘要】
—种单电源六相电机驱动系统
本技术涉及电机及其控制
，特别涉及一种单电源供电的六相电机驱动系统。
技术介绍
随着电机功率需求的不断增大，对于要求变频调速的电机应用场合来说，三相电机系统一般通过低压大电流或高压低电流两种方案来实现。对于低压大电流方案来说，受到功率器件最大允许电流的限制，功率器件的选型和成本都不好控制；对于高压低电流方案来说，要求电机具有更高的绝缘等级，增加了电机的成本和材料选型的难度。在系统缺相的等故 障模式下，三相电机绕组电流急剧上升，振动噪声增大，影响系统的运行性能和寿命，可靠性较差。目前，在混合动力汽车和纯电动汽车汽车不断发展的同时，对节能效果有了更高的要求。因此，对于混合动力汽车和纯电动汽车等对电机驱动系统可靠性及实用性要求较高的场合，电机驱动系统需要进行升级和改善。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种可在电机出现缺相等故障的情况下可以继续工作， 且可实现能量回收的单电源六相电机驱动系统。本技术是采取以下技术方案实现的一种单电源六相电机驱动系统，包括 具有第一组三相绕组和第二组三相绕组的六相交流电机、电源、逻辑算法电路、驱动电路、 ...
【技术保护点】
一种单电源六相电机驱动系统，包括：具有第一组三相绕组（1）和第二组三相绕组（2）的六相交流电机（3）、电源（4）、逻辑算法电路（5）、驱动电路（6）、交直流转换模块（7）、控制模块（8），第一组三相绕组（1）和第二组三相绕组（2）为定子绕组，第一组三相绕组（1）和第二组三相绕组（2）之间存在公共的电气节点，其特征在于：所述电源（4）耦合至交直流转换模块（7），交直流转换模块（7）耦合至六相交流电机（3）的第一组三相绕组（1）以及第二组三相绕组（2）的出线端，逻辑算法电路（5）耦合至驱动电路（6），驱动电路（6）耦合至交直流转换模块（7），控制模块（8）耦合至逻辑算法电路（5）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张德星，章紫星，吴亚军，
申请(专利权)人：天津市松正电动汽车技术股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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