多功能曲轴铰刀制造技术

本发明专利技术公开了一种可用来修理陆、海、空、铁路等交通工具及各种机械领域的大小发动机曲轴的专用多功能曲轴铰刀。它主要由两（三）块铰刀架，铰刀，带标号的薄钢片，稳钉、稳钉孔、有刃的铰刀，锉刀形铰刀，磨石铰刀，铰刀柄和铰刀柄扳手等组成。遇有曲轴被损坏的车辆时，在现场打开油底盖，转动曲轴，使被损部分转至下边，卸下瓦盖，把联杆推上去，用卡尺测量曲轴损坏程度，按损坏程度加减薄钢片（７）来调整铰刀架（１）的口径大小，按技术和程序要求铰刮曲轴，然后测量曲轴；达到技术标准后，按步骤和要求加瓦片，盖好油底盖，加好机油后即可使用交通工具。本发明专利技术具有成本低，携带及操作方便，可以降低时间和修理费用，一机多用，通用性强等特点。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种可用于水、空、铁路、公路等交通工具及各种机械领域的大小发动机上的多功能曲轴铰刀。现有技术中所使用的方法有如下几种任何大小交通工具的小瓦由于烧坏，如果使曲轴变形(挫伤)时，应把发动机吊下来，把曲轴进行分解后，把挫伤部分先电焊后需要磨光割平后才能安装使用。特别是止在行驶的车辆，因为烧瓦使曲轴割伤的话，车辆就不能行驶，需要找另外一辆车把被坏的车辆拉到修理厂去进行修理。这样，由于损坏车辆的发动机未发动，车辆的汽刹系统失灵，不能安全到达目的地。而且到了修理地点后花费几天时间进行大修，大修时可以继续使用的一些零配件都不能再使用，结果对国家造成很大的经济损失。例如把损坏的车拖到修理厂的费用，吊发动机的费用、刮磨曲轴的修理费，不能再次使用的曲轴，汽钢床(钢垫子)和其它零配件，甚至工作人员在此过程中的住宿、花费的时间等费用，全部大约超过1500元。目前还没有发现有在现场不吊发动机就能修理好烧瓦弄坏曲轴的车辆的工具。本专利技术的目的是提供一种多功能曲轴铰刀。它能够在现场不吊下来被烧瓦弄坏曲轴的车辆的发动机，而且不卸下来曲轴，只打开油底盖，刮平、刮光曲轴，不动其它零配件就能够修理好被坏车辆的曲轴，使发动机恢复工作能力，给发动机和曲轴创造一个能够继续长时间工作的条件，减轻工作人员和驾驶人员的劳动强度，防止他们时间，安全和经济上的浪费。本专利技术的目的是这样实现的该铰刀的整体由两块制成，也可以由三块制成。1、可以根据曲轴瓦盖的形状和宽度，选用球形，厚度为3cm的钢材制作而成。铰刀的整体按两块制作时，每块上设计有一个固定用螺丝，两块上共计两个螺丝，按三块制作时，每块上设计有一个固定用螺丝，共计三个螺丝，选用哪一种方法，作用及操作方法都一样，只是形状上的差异不同。铰刀按三块制作时，每块设计有三个铰刀，总体上共计有九个铰刀。按两块制作时，制作方法基本相同，只是每一块设计有四个铰刀，总体上共计有八个铰刀。每块内面的总长度，按三块制作时，内面上按三等分根据瓦盖子宽的长度设计1.5厘米深，0.7厘米宽的槽，槽的中心部分能正中，从内超外钻孔，铰刀片与固定螺丝为一体的螺丝上，可以套住按螺丝粗细钻孔的钢片，按钢片的长度和宽度的厚度设计有带孔和标号的钢片，钢片的标号是按厚度分为0.05、0.10、0.15、0.20、0.25、0.50、0.75、1.00mm等。带螺丝的铰刀插入孔后用螺母固定在整体上，铰刀上所使用的钢片，根据所铰的曲轴的粗细减增钢片，铰刀口的大小由钢片来调整。例如如果所铰的曲轴比铰刀口小，把标准钢片套入在铰刀上部，使铰刀往内伸出至使铰刀正好套在曲轴外表上为止。采用本专利技术可以修理陆、海、空、铁路等交通工具及各种机械领域的大小发动机曲轴，可以铰刮修理20至300mm之间的甚至更粗的曲轴。铰刀架选用高级钢材制成，铰刀、锉刀形铰刀采用高级合金钢材制成，磨石铰刀采用油石材料制作而成。如果所铰的曲轴比铰刀口大，把标准钢片从铰刀上部取掉至使铰刀口正好套在曲轴上为止。综上所述，根据需要增减钢片来调整铰刀口的大小，以便达到理想的铰刮曲轴的目的。2、铰刀柄。铰刀柄选用厚4mm、宽4cm的扁钢铁，比较铰刀架的外围后弯曲成合适的弧度，或者做成圆圈套放在铰刀架上，铰刀凸出部分即刀架柄对准在圆圈上的一点朝外凸出来变为凹陷状，圆圈上的每个凹陷部分与铰刀架上的凸出部分即刀架柄相吻合。四个刀架柄与圆圈上的四个凹陷部分相吻合后，把每个尺寸量好定好，然后把与刀架柄相吻合的左边的一个凹陷部分截断，上边、右边和下边部分作为挂住刀架柄的卡住部分，在下边部分上电焊连接一条长50cm，宽4cm，厚2.5cm的铁棍，作为钩形板手的把柄。在使用铰刀铰刮曲轴时，先把铰刀架套在被损坏的曲轴上，调整好铰刀口径后把铰刀板手的三个凹陷部分分别套挂在铰刀柄上的上、右、下等凸出部分上，然后抓住铰刀板手的把柄，按顺时针方向用力慢慢地转动，每转动一次，铰刀柄按顺时针方向转动一次，钩形铰刀板手的凹陷部分按逆时针方向换抓一次铰刀柄，直到铰刮完毕为止。这时钩形铰刀板手的上里部分挂带转动铰刀架。由于采用上述方案，用此种铰刀可以在现场不吊下来被烧瓦弄坏曲轴的车辆的发动机，而且不卸下来曲轴，只打开油底盖，刮平、刮光曲轴，不动其它零配件，不到两个小时就能够修理好被损坏车辆的曲轴，尽快使发动机恢复工作能力，减轻修理人员和驾驶人员的劳动强度，防止时间上的浪费，成本低，制作容易，安全，携带和操作方便，一刀多用，可以通用各种交通工具上的曲轴上。下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。附图说明图1是本专利技术的多功能曲轴铰刀的纵剖面构造图。图2是本专利技术的多功能曲轴铰刀的零配件示意图。图3是本专利技术的多功能曲轴铰刀的正视4是本专利技术的多功能曲轴铰刀的4a.4b.4c示意图。图4a是本专利技术的多功能曲轴铰刀的两块为一体的侧视图。图4b是本专利技术的多功能曲轴铰刀的一块的俯视图。图4c是本专利技术的多功能曲轴铰刀的一块仰视图。图5是本专利技术的多功能曲轴铰刀的前视图和剖视图。图6是本专利技术的多功能曲轴铰刀的三块为一体示意图。图7是本专利技术的多功能曲轴铰刀的钩形板手剖视图。图7a是本专利技术的多功能曲轴铰刀的钩形板手的左视图。图7b是本专利技术的多功能曲轴铰刀的钩形板手的右视图。图7c是本专利技术的多功能曲轴铰刀的钩形板手的俯视图。图7d是本专利技术的多功能曲轴铰刀的钩形板手的仰视图。图中1、铰刀架2、螺旋3、螺母4、稳钉5、铰刀螺母6、铰刀6a、有刃的铰刀6b，锉刀形铰刀6c磨石铰刀7、带标号的薄钢片8、铰刀固定孔9、稳钉孔10，铰刀螺丝孔11、螺孔12、刀架柄12a、刀架柄12b、刀架柄12c、刀架柄13、刀架柄板手实施例1在图1、图3、图4、图5中所示实施例中，本专利技术的整体可以由两块合并而用螺旋2固定而制成，或可以由三块，四块合并而制成，根据曲轴瓦盖的形状和宽度，可以选用球圆形，厚度为3厘米的钢材制作而成。铰刀整体由两块刀架1制成时，每块刀架1上可以设计一个固定螺旋2，共计两个固定螺旋2，铰刀整体按三块刀架1制作时，每块上同样设计有固定螺旋2(见图6)。选用那一种方法，其作用和操作方法都一样，只是形状上的差异不同。铰刀整体按两块刀架1制作时，每块刀架1上设计有四个铰刀6，整体上共计8个铰刀6；如果按三块刀架1制作时，每块刀架1上设计有三个铰刀6，整体上共计9个铰刀6(见图6)。每块刀架1内面的总长度按两块(三块)刀架1制作时，内面上按四等分(三等分)，根据瓦盖子宽的长度设计深1.5厘米，宽0.7厘米的槽，槽的中心部分的正中，从内超外钻孔，铰刀6与固定罗丝为一体的罗丝上可以套住接螺丝粗细钻孔的带标号的薄钢片7，按薄钢片7的长度和宽度的厚度，设计有带孔和标号的薄钢片7，薄钢片7的标号是按厚度分为0.05、0.10、0.15、0.20、0.25、0.50、1.00毫米等。带螺丝的铰刀6插入铰刀螺丝孔后用螺母5固定在整体上即可。铰刀6上所使用的薄钢片7，根据所铰的曲轴的粗细减增薄钢片7，铰刀6口的大小由薄钢片7的减增来调整。为了防止刀架1错位和保证铰刮曲轴的质量，刀架1的吻合处设计有凹凸相吻合的结构，即销钉孔9和固定销4，为了在使用铰刀6时操作方便，在铰刀6上设计有刀架柄12，用刀架柄板手卡住刀架柄12，按刀架柄12→刀架柄12a→刀架柄12b本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能曲轴铰刀，它主要由铰刀架，铰刀，有刃的铰刀，锉刀形铰刀，磨石铰刀，薄钢片，铰刀柄，铰刀柄板板手等制成；其特征在于：铰刀架（１）由两块刀架合并而用固定螺旋（２）固定制成或者用二块以上铰刀架（１）用固定螺旋（２）固定制成；铰刀架（１）上设计有刀架柄（１２），刀架柄（１２ａ），刀架柄（１２ｂ），刀架柄（１２ｃ）等凸块，为了铰刮曲轴方便省力，另外设计有能够套住刀架柄（１２），而在杠杆力的作用下使铰刀（６）铰刮曲轴的刀架柄板手（１３）；铰刀架（１）上设计有固定铰刀（６）的铰刀固定孔（８）及铰刀螺丝孔（１０），按修理需要设计有有刃的铰刀（６ａ）、锉刀形铰刀（６ｂ）、磨石铰刀（６ｃ）等铰刀（６）；薄钢片（７）设计安装在铰刀固定孔（８）内，薄钢片（７）按铰刀固定孔（８）大小来设计的，固定铰刀（６）时，把薄钢铰片（７）套在铰刀（６）上，然后用铰刀螺母把铰刀（６）固定好。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：伊明尼亚孜，
申请(专利权)人：伊明尼亚孜，
类型：发明
国别省市：65[中国|新疆]