一种电磁力发动机制造技术

技术编号:8442088 阅读:235 留言:0更新日期:2013-03-18 18:06
本实用新型专利技术公开了一种电磁力发动机,主要由磁组合体、同步换向器、曲轴、曲轴连杆、缸体及置于缸体内部的缸套组成,所述磁组合体包括上永磁体、下永磁体、电磁线圈及置于电磁线圈内部的隔磁体,所述隔磁体一端与上永磁体连接,另一端与下永磁体连接,所述下永磁体下端与活塞相连,电磁线圈下端安装在发动机缸体上。本实用新型专利技术通过同步换向器及电磁线圈的作用变换电磁体磁极,当加电后电磁线圈的N极或S极均和永磁体相互作用,提高了加电后的功率,进一步提高了发动机工作效率,从而达到节能减排的目的。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于发动机
,涉及一种电磁力发动机
技术介绍
发动机是将其它能量转化为机械能的一种动力机器,用以带动其他机械工作。目 前,发动机主要以内燃机为主,无论是汽油机还是柴油机,均以碳质燃料为主要能源,在消耗大量能源的同时在内燃机使用过程中因燃料的不完全燃烧导致污染,而且内燃机使用效率较低,严重浪费有限的燃油能源。随着内燃机产量销售的快速增长,汽油、柴油等能源的使用大量上升,随着汽油、柴油等不可再生资源的日益紧张,利用汽油、柴油等作为能源的发动机必将在市场上淘汰。为解决能源短缺问题,市场上出现了各式各样利用磁力作为动力源的发动机,但这些发动机多数为结构较复杂,成本高,且通常只能用到一个磁极,使得发动机工作效率较低。
技术实现思路
为解决上述问题,本技术提供一种电磁力发动机,该发动机结构简单、使用寿命较长,无需燃烧任何燃料,大大减少能源消耗,从而达到节能减排的目的。本技术是通过如下技术方案予以实现的。一种电磁力发动机,主要由磁组合体、同步换向器、曲轴、曲轴连杆、缸体及置于缸体内部的缸套组成,所述磁组合体包括上永磁体、下永磁体、电磁线圈及置于电磁线圈内部的隔磁体,所述隔磁体一端与上永磁体本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电磁力发动机,主要由磁组合体、同步换向器、曲轴、曲轴连杆、缸体(9)及置于缸体(9)内部的缸套(10)组成,其特征在于:所述磁组合体包括上永磁体(1)、下永磁体(2)、电磁线圈及置于电磁线圈内部的隔磁体(3),所述隔磁体(3)一端与上永磁体(1)连接,另一端与下永磁体(2)连接,所述下永磁体(2)下端与活塞(7)相连,电磁线圈下端安装在发动机缸体(9)上,所述同步换向器安装在曲轴上,通过同步换向器及电磁线圈的作用变换磁体磁极,从而实现上永磁体(1)、下永磁体(2)及隔磁体(3)整体带动活塞(7)上下做往复直线运动,进而将活塞(7)的上下直线运动转化为曲轴的旋转运动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:张玉明
申请(专利权)人:黔南州鸿联通讯有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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