一种汽车大灯电机制造技术

技术编号:8441870 阅读:198 留言:0更新日期:2013-03-18 17:47
本实用新型专利技术公开了一种汽车大灯电机,具有分体结构的电机主体、以及设置在电机主体内部的马达、传动机构和电路板,所述的马达与所述电路板平行设置,其马达通过传动机构与穿过电机主体的调节杆连接,所述调节杆的端部通过电位计表面接触,所述的电位计固定在电路板上,增加了电位计接触,不仅增强了换挡信而且延长了调光电机的使用寿命,更好的保护了调光电机信号的传输。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车灯具配件领域,尤其涉及一种汽车大灯电机
技术介绍
汽车大灯灯光调光电机一般位于汽车大灯的内部,通过调光电机调整大灯的反射镜来调整灯光的水平位置,从而改变汽车大灯的灯光照射角度,来满足夜间驾驶时对灯光的需求。但是现有的调光电机将换挡信号传给调节杆,都只是通过电路板直接与调节杆上的齿轮连接。这样的问题在于,长期使用下去容易造成电路板的磨损以及影响电机的使用。
技术实现思路
本技术的目的是解决上述存在的问题,提供一种结构简单、使用方便,提高电机换挡信号的一种汽车大灯电机。本技术的目的是以如下方式实现的一种汽车大灯电机,具有分体结构的电机主体、以及设置在电机主体内部的马达、传动机构和电路板,所述的马达与所述电路板平行设置,其马达通过传动机构与穿过电机主体的调节杆连接,所述调节杆的端部通过电位计表面接触,所述的电位计固定在电路板上。本技术的优点本技术的装置增加了电位计接触,不仅增强了换挡信而且延长了调光电机的使用寿命,更好的保护了调光电机信号的传输。附图说明为了使本技术的内容更容易被清楚地理解,下面根据具体实施例并结合附图,对本技术作进一步详细的说明,其中图I是本技术的结构示意图;附图标记I、电机主体,2、马达,3、传动机构,4、电路板,5、调节杆,6、电位计。具体实施方式见图I所不,一种汽车大灯电机,具有分体结构的电机主体I、以及设置在电机主体I内部的马达2、传动机构3和电路板4,所述的马达,2与所述电路板4平行设置,其马达2通过传动机构3与穿过电机主体I的调节杆5连接,所述调节杆5的端部通过电位计6表面接触,所述的电位计6固定在电路板4上。以上所述的具体实施例,对本技术的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明,所应理解的是,以上所述仅为本技术的具体实施例而已,并不用于限制本技术,凡在本技术的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本技术的保护范围之内。权利要求1.一种汽车大灯电机,具有分体结构的电机主体(I)、以及设置在电机主体(I)内部的马达(2)、传动机构(3)和电路板⑷;其特征在于所述的马达(2)与所述电路板⑷平行设置,其马达(2)通过传动机构(3)与穿过电机主体(I)的调节杆(5)连接,所述调节杆(5)的端部通过电位计(6)表面接触,所述的电位计(6)固定在电路板⑷上。专利摘要本技术公开了一种汽车大灯电机,具有分体结构的电机主体、以及设置在电机主体内部的马达、传动机构和电路板,所述的马达与所述电路板平行设置,其马达通过传动机构与穿过电机主体的调节杆连接,所述调节杆的端部通过电位计表面接触,所述的电位计固定在电路板上,增加了电位计接触,不仅增强了换挡信而且延长了调光电机的使用寿命,更好的保护了调光电机信号的传输。文档编号H02K7/10GK202798314SQ201220253689公开日2013年3月13日 申请日期2012年6月1日 优先权日2012年6月1日专利技术者孙辉 申请人:江苏中科朗恩斯车辆科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车大灯电机,具有分体结构的电机主体(1)、以及设置在电机主体(1)内部的马达(2)、传动机构(3)和电路板(4);其特征在于:所述的马达(2)与所述电路板(4)平行设置,其马达(2)通过传动机构(3)与穿过电机主体(1)的调节杆(5)连接,所述调节杆(5)的端部通过电位计(6)表面接触,所述的电位计(6)固定在电路板(4)上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:孙辉
申请(专利权)人:江苏中科朗恩斯车辆科技有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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