【技术实现步骤摘要】
本技术属于夹具结构设计
,具体的说,是涉及一种汽车线束过孔夹具。
技术介绍
目前,各类汽车上都存在非常多的线束,过孔时,与汽车钣金之间存在过多干涉,磨损较大,导致线束不稳定,并且线束也显得比较凌乱。举例来说,比如,在发动机与驾驶室接口处,前舱与驾驶室接口处,门与车厢接口处,油箱进口处等地方容易发生线束磨损,直接导致线束烧蚀、电器件失效,严重时,还可能发生火灾
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足,适应现实需要,提供一种汽车线束过孔夹具。为了实现本技术的目的,本技术采用的技术方案为一种汽车线束过孔夹具,包括与线束过孔形状相匹配的夹具外圈,所述夹具外圈的内壁四周设有弹性瓣,所述弹性瓣的自由端设有线束咬合部,所述线束咬合部设有防止线束滑动的防滑波纹。所述夹具外圈的大小与线束过孔的大小相匹配。所述夹具外圈小于线束过孔的大小,所述夹具外圈外部套装有弹性垫圈,所述夹具连同弹性垫圈一同套入线束过孔后与线束过孔过盈配合。所述线束咬合部的各处均为平滑过渡。本技术的有益效果在于I.结构简单,使用方便;2.避免了过孔处线束的磨损与干涉,提高了线束的安全性,线束也比较整齐美 ...
【技术保护点】
一种汽车线束过孔夹具,包括与线束过孔形状相匹配的夹具外圈,所述夹具外圈的内壁四周设有弹性瓣,所述弹性瓣的自由端设有线束咬合部,所述线束咬合部设有防止线束滑动的防滑波纹。
【技术特征摘要】
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