一种橡胶气囊鞍座自动充气装置制造方法及图纸

一种橡胶气囊鞍座自动充气装置，仅用于专利号是ZL200920217303.3实用新型专利技术之专利产品“一种具有橡胶气囊鞍座”的自动充气。它包括气包、进气阀、弹簧，其特征在于：所述的进气阀由阀座、阀盖和阀球组成，阀座设有进气孔，阀球设置在进气孔的上方，阀球之上罩有阀盖，阀座与阀盖连接。气包形似桶状，倒置于阀座之上，以胶黏剂粘结于阀座上，气包内侧设有弹簧。本实用新型专利技术结构简单，成本低，使用方便，解决了专利号为ZL200920217303.3实用新型专利技术的专利产品“一种橡胶气囊鞍座”自动充气问题。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种橡胶气囊鞍座自动充气装置。它仅用于为，专利号为ZL200920217303. 3 ;名称为一种具有橡胶气囊的座垫技术之专利产品“一种橡胶气囊鞍座”自动充气。
技术介绍
专利号为ZL200920217303. 3，名称为一种具有橡胶气囊的座垫。它虽然很好的·解决了传统自行车、电动车等助力车之鞍座的舒适度较差的问题，但是，它在应用过程中必须不定时的充气，会给用户带来极大的不便，另外由于橡胶气囊上的单向阀属于胶质伐，力口之鞍座的安装位置又较高，为此它还必须要像“球类充气”那样采用“充气针和直筒气筒”较特殊的充气工具来充气，更显得繁琐和不便。
技术实现思路
本技术的目的在于解决上述专利的自动充气问题，以克服必须不定时的采用较特殊的充气工具充气带来的种种不便。本技术的技术方案是包括气包、进气阀、弹簧，其特征在于所述的进气阀由阀座、阀盖和阀球组成，阀座上设有进气孔，阀球设置在进气孔的上方，阀球上方罩有阀盖，阀盖与阀座连接；气包连接于阀座上方；气包内侧设有弹簧。在气包下方的一侧，设有一个排气孔，排气孔内设有连接管件，气包通过连接管件、气管和充气针与橡胶气囊连接。气管的一端设有充气针。本技术还包括在进气阀的下方设置一套控制机构，控制机构由支架和控制杆组成，支架与进气阀的阀座固定在一起，控制杆设置在进气阀的进气孔正下方的支架的相应位置上，控制杆为下段粗、上段细的圆柱体，控制杆的上段可以穿入进气阀的进气孔内，控制杆的下段设有螺纹，支架设有螺纹孔，控制杆与支架呈螺纹连接。本技术可以实现自动充气，它结构简单，使用方便，解决了专利号为ZL200920217303. 3的一种具有橡胶气囊的座垫技术之专利产品“橡胶气囊鞍座”的自动充气问题。附图说明图I是本技术实施例一的结构图。图2是本技术实施例二的结构图。图3是图I中B部局部放大结构示意图。图4是图I中A部局部放大结构示意图。图5是本技术实施例一的使用状态示意图。图中，1-1、橡胶气囊(它属于专利号是ZL200920217303. 3的部件)。1-2、减压阀(它属于专利号是ZL200920217303. 3的部件)。1-3、底座(它属于专利号是ZL200920217303. 3的部件)。1-4、单向阀(它属于专利号是ZL200920217303.3的部件)。2气包；3弹簧；4阀座；5阀盖；6进气孔；7阀球；8气管；9控制杆；10支架；11连接管件；12充气针；13固定盘；14绳索，15、透气孔。具体实施方式实施例一如图I、图3、图4所示，本实施例包括进气阀、气包2、弹簧3，所述的进气阀由阀座4、阀盖5和阀球7组成，阀座4中部呈下凹状，凹坑中央设有进气孔6，进气孔6的上方设置有阀球7，阀球上方罩有阀盖5，阀盖5上设有透气孔15，阀盖与阀座连接；气包2为伸缩性很小的橡胶制品，一端封闭形似桶状，倒置于阀座之上，其开口端与阀座4周边以胶粘剂粘接；气包内侧设有弹簧。实质上本实施例一中的阀座4，就是底座1-3底面上的一部分，也就是说制造底座1-3的同时也制造了进气阀座4。 在气包2下部的一侧面留有一孔，孔内设置连接管件11，连接管件11 一端与气包用胶结剂牢固粘结，连接管件11的另一端伸出气包壁外与气管8的一端连接并用绳索捆紧。气管8的另一端与充气针12连接并通过绳索14捆紧。图4所示，充气针12中段设有固定盘13，固定盘13用胶粘剂粘结于橡胶气囊1_1之外以防脱落。充气针12的出气端插入橡胶气囊1-1之上的单向阀1-4之中(单向阀1-4可以移位于橡胶气囊1-1的下方)。本技术的工作过程是由于路面的凹凸不平，橡胶气囊1-1的底面就会不间断的上下往复运动。当其向上运动时，在弹簧3弹性的作用下，气包2内形成负压，阀球7就会升起，使进气孔6打开，外界的空气就会从进气孔6进入气2包。当其向下运动时，气包2之顶面就会被下压，这时阀球7就会封闭进气孔6，使气包2内的压缩空气通过气管8进入橡胶气囊1-1内。自动充气装置就是这样不间断的将空气压入橡胶气囊的。由于橡胶气囊1-1上原设有减压阀1-2，当橡胶气囊1-1内的空气压强达到一定数值时，它便会启动将橡胶气囊中的多余空气排出。使橡胶气囊内维持一定的压强。本实施例就是这样完成自动充气的。充气原理如下当橡胶气囊1-1之底面向下运动时，会给气包2的顶面形成一个向下的压力，设橡胶气囊1-1内的空气压强为P1，气包2的顶面的面积为F1，其压力=PlFl;设充气针12出气口的压强为P2，断面积为F2。如处于平衡状态时，则PlFl = P2F2,故P2=Fl / F2pl，，因F2的值是很小的，所以F1/F2的比值是很大的，故P2远远大于P1，这也就证明了该自动充气系统是可以完成自动充气的。上述方案可以轻松的自动充气固然很好，但自动充气系统中的减压阀结构复杂造价高。实施例二 图2所示，在进气阀座4的下方，设置一套控制机构。所述的控制机构，即在阀座4的下方设置一个支架10，支架10被固定在进气阀座4之底面上。在进气孔6正下方的支架10的相应位置上，设置一个上段细下段粗的圆柱体的控制杆9，上段可以穿过进气孔6，控制杆9的下段设有螺纹，与支架10上的螺纹孔呈螺纹连接。当需要充气时，只需两个手指捏住控制杆9下端，使控制杆9下旋2-3扣，其顶端脱离开阀球，7，使阀球7封闭进气孔6，此时充气系统就会不断地往橡胶气囊1-1中充气。当橡胶气囊1-1充足气之后，只需两个手指将控制杆上旋2-3扣，使控制杆顶部顶起阀球7，气包中的压缩空气就只会从进气孔6中排出，即中断了充气。这样一来即降低了成本，操作也很方便 。权利要求1.一种橡胶气囊鞍座自动充气装置，包括进气阀、气包、弹簧，其特征在于所述的进气阀由阀座、阀盖和阀球组成，阀座上设有进气孔，阀球设置在进气孔的上方，阀球上方罩有阀盖，阀盖与阀座连接；气包连接于阀座的上方；气包内侧设有弹簧。2.根据权利要求I所述的一种橡胶气囊鞍座自动充气装置，其特征在于气包通过连接管件、气管和充气针与橡胶气囊连接。3.根据权利要求I所述的一种橡胶气囊鞍座自动充气装置，其特征在于在进气阀的下方设置一套控制机构，控制机构由支架和控制杆组成，支架与进气阀的阀座固定在一起；控制杆设置在阀座的进气孔正下方支架的相应位置上，控制杆与支架成螺纹连接。4.根据权利要求I所述的一种橡胶气囊鞍座自动充气装置，其特征在于气包一端封闭似桶状，倒置于阀座上方，与阀座连接。5.根据权利要求I所述的一种橡胶气囊鞍座自动充气装置，其特征在于阀盖上设有透气孔。6.根据权利要求I所述的一种橡胶气囊鞍座自动充气装置，其特征在于阀座中部呈下凹状，凹坑中央设有进气孔。专利摘要一种橡胶气囊鞍座自动充气装置，仅用于专利号是ZL200920217303.3技术之专利产品“一种具有橡胶气囊鞍座”的自动充气。它包括气包、进气阀、弹簧，其特征在于所述的进气阀由阀座、阀盖和阀球组成，阀座设有进气孔，阀球设置在进气孔的上方，阀球之上罩有阀盖，阀座与阀盖连接。气包形似桶状，倒置于阀座之上，以胶黏剂粘结于阀座上，气包内侧设有弹簧。本技术结构简单，成本低，使用方便，解决了专利号为ZL200920217303.3技术的专利产品“一种橡胶气囊鞍座”本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种橡胶气囊鞍座自动充气装置，包括进气阀、气包、弹簧，其特征在于：所述的进气阀由阀座、阀盖和阀球组成，阀座上设有进气孔，阀球设置在进气孔的上方，阀球上方罩有阀盖，阀盖与阀座连接；气包连接于阀座的上方；气包内侧设有弹簧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李修才，
申请(专利权)人：李修才，
类型：实用新型
国别省市：