汽车搬运用车轮抬起夹紧机构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车搬运用车轮抬起夹紧机构，涉及汽车库停车搬运设备技术领域。包括前架体、后架体和车架，前架体和后架体上分别固定有前夹臂机构和后夹臂机构，前架体和后架体与车架间分别设有前后滑动导轨；并设有动力机构，动力机构包括，夹紧电机和蜗轮蜗杆驱动减速机相连，蜗轮蜗杆驱动减速机的输出轴通过机械伸缩机构和前架体、后架体相连，前架体和后架体间进行相向或相背平移运动。本实用新型专利技术具有结构简单、汽车平移搬运平稳、自锁性好、可靠性强、占地面积小、操作方便、成本较低等特点。是一种用于汽车搬运、存放、停车的设备，特别适用于大型机械式立体车库的交接系统中。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车库停车搬运设备

技术介绍
现有的汽车存取设备中汽车纵向平移搬运动力采用液压夹臂夹持方式，并采取液压顶起机构。但该系统的液压缸及管路多，结构繁杂，易形成泄露造成污染，成本高，可靠性也较差。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车搬运用车轮抬起夹紧机构，具有结构简单、汽车平移搬运平稳、自锁性好、可靠性强、占地面积小、操作方便、成本较低等特点。是一种用于汽车搬运、存放、停车的设备，特别适用于大型机械式立体车库的交接系统中。本技术的主要技术方案是一种汽车搬运用车轮抬起夹紧机构，其特征在于包括前架体、后架体和车架，前架体和后架体上分别固定有前夹臂机构和后夹臂机构，前架体和后架体与车架间分别设有前后滑动导轨；并设有动力机构，动力机构包括，夹紧电机和蜗轮蜗杆驱动减速机相连，蜗轮蜗杆驱动减速机的输出轴通过机械伸缩机构和前架体、后架体相连，前架体和后架体间进行相向或相背平移运动。所述的机械伸缩机构可为上述的前架体上还设有前架体左右两根齿条，后架体上设有后架体左右两根齿条；所述的蜗轮蜗杆驱动减速机的输出轴的两端设有一组两个同步齿轮，一组两个同步齿轮位于前架体左右两根齿条和后架体左右两本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车搬运用车轮抬起夹紧机构，其特征在于包括前架体、后架体和车架，前架体和后架体上分别固定有前夹臂机构和后夹臂机构，前架体和后架体与车架间分别设有前后滑动导轨(18)；并设有动力机构，动力机构包括，夹紧电机(10)和蜗轮蜗杆驱动减速机(9)相连，蜗轮蜗杆驱动减速机(9)的输出轴通过机械伸缩机构和前架体、后架体相连，前架体和后架体间进行相向或相背平移运动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：梁超美，
申请(专利权)人：北京宏地车港科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：