一种变速器壳体三面钻专机制造技术

一种变速器壳体三面钻专机，属于钻孔设备领域，包括底座、工作台和夹紧装置，所述工作台设置在底座上，所述工作台上安装有夹紧装置，所述夹紧装置左侧、右侧和后面分别设有钻孔单元，所述钻孔单元包括机械滑台、动力箱和三面多轴箱，所述机械滑台设置在底座上，所述机械滑台上设置有动力箱，所述动力箱与三面多轴箱连接。本实用新型专利技术结构简单、设计合理，一次性能够完成零件三面的加工，整个机构工作效率高、加工质量好，操作简单、实用性强。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种钻专机，尤其涉及一种变速器壳体三面钻专机，主要适用于钻孔

技术介绍
汽车作为一种商品，在驾驶室里首先触摸的就是变速操纵杆，变速器性能的好坏直接影响使用者都整车的评价，而变速器壳和离合器壳是变速器的基础零件，它把齿轮传 动部件、差速器总成以及换挡机构合成一个整体，两壳的加工质量对变速器总成的寿命、噪音、换挡轻便灵活性等重要性能指标起到决定作用。我们知道变速器壳体精度不高，齿轮做的再好也没有意义，因此对变速器壳体加工技术要求很高，变速器壳体的多个面上都需要加工多个孔，现有的加工技术是需要定位多次才能完成加工，因此加工速度缓慢，效率较低，而且由于不是同时加工，可能存在孔径大小、深度有偏差，虽然这些偏差肉眼可能看不至IJ，但对于要求非常高的变速器来说，这点小小的误差会严重影响其整体质量，因此需要一种同时能进行多面加工的机械来帮忙完成加工工作。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种加工精确、效率高、能同时完成多面加工的变速器壳体三面钻专机。本技术所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现一种变速器壳体三面钻专机，包括底座、工作台和夹紧装置，所述工作台设置在底座上，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种变速器壳体三面钻专机，包括底座、工作台和夹紧装置，其特征在于：所述工作台设置在底座上，所述工作台上安装有夹紧装置，所述夹紧装置左侧、右侧和后面分别设有钻孔单元，所述钻孔单元包括机械滑台、动力箱和三面多轴箱，所述机械滑台设置在底座上，所述机械滑台上设置有动力箱，所述动力箱与三面多轴箱连接。

【技术特征摘要】
1.一种变速器壳体三面钻专机，包括底座、工作台和夹紧装置，其特征在于所述工作台设置在底座上，所述工作台上安装有夹紧装置，所述夹紧装置左侧、右侧和后面分别设有钻孔单元，所述钻孔单元包括机械滑台、动力箱和三面多轴箱，所述机械滑台设置在底座上，所述机械滑台上设置有动力箱，所述动力箱与三面多轴箱连接。2.根据权利要求I所述一种变速器壳体三面钻专机，其特征在于所述三面多轴箱前端设有钻头，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张传如，
申请(专利权)人：六安市龙兴汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：