一种汽车变速器壳体取力门面粗、精铣专机制造技术

技术编号:10348544 阅读:190 留言:0更新日期:2014-08-22 13:03
本发明专利技术公开了一种汽车变速器壳体取力门面粗、精铣专机,包括:中间底座、机械滑台、夹具装置、侧底座、电机、变速箱、主轴箱、主轴、刀盘、铣刀,机械滑台运动安装在中间底座上,夹具装置安装在机械滑台上,侧底座通过螺栓安装在中间底座的一侧,侧底座上安装有电机、变速箱、主轴箱,电机通过输出轴与变速箱连接,主轴箱内安装有主轴,变速箱通过输出轴与主轴连接,刀盘安装在主轴上,刀盘根据粗、精铣要求分别选用粗铣刀盘或精铣刀盘,铣刀安装在刀盘上,铣刀根据刀盘的种类采用粗铣刀或精铣刀,铣刀采用可转位90度刀头。本发明专利技术具有加工效率高等优点。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种汽车变速器壳体取力门面粗、精铣专机,包括:中间底座、机械滑台、夹具装置、侧底座、电机、变速箱、主轴箱、主轴、刀盘、铣刀,机械滑台运动安装在中间底座上,夹具装置安装在机械滑台上,侧底座通过螺栓安装在中间底座的一侧,侧底座上安装有电机、变速箱、主轴箱,电机通过输出轴与变速箱连接,主轴箱内安装有主轴,变速箱通过输出轴与主轴连接,刀盘安装在主轴上,刀盘根据粗、精铣要求分别选用粗铣刀盘或精铣刀盘,铣刀安装在刀盘上,铣刀根据刀盘的种类采用粗铣刀或精铣刀,铣刀采用可转位90度刀头。本专利技术具有加工效率高等优点。【专利说明】一种汽车变速器壳体取力门面粗、精铣专机
本专利技术涉及一种汽车变速器壳体取力门面粗、精铣专机,应用于汽车变速器壳体的加工领域。
技术介绍
目前,主要采用粗、精铣专机对汽车变速器壳体进行粗、精铣,但是,由于汽车变速器壳体取力门面上不仅要铣平面,还要铣凸起部分的侧面,这就要求有一种汽车变速器壳体取力门面粗、精铣专机去铣汽车变速器壳体取力门面,而且目前,分别采用两台设备分别对汽车变速器壳体进行精铣或粗铣,比较麻烦,而且成本也高。
技术实现思路
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【技术保护点】
一种汽车变速器壳体取力门面粗、精铣专机,包括:中间底座、机械滑台、夹具装置、侧底座、电机、变速箱、主轴箱、主轴、刀盘、铣刀,所述的机械滑台活动安装在中间底座上,所述的夹具装置安装在机械滑台上,所述的侧底座通过螺栓安装在中间底座的一侧,所述的侧底座上安装有电机、变速箱、主轴箱,所述的电机通过输出轴与变速箱连接,所述的主轴箱内安装有主轴,所述的变速箱通过输出轴与主轴连接,所述的刀盘安装在主轴上,所述的铣刀安装在刀盘上,其特征在于:所述的刀盘根据粗、精铣要求分别选用粗铣刀盘或精铣刀盘,所述的铣刀根据刀盘的种类采用粗铣刀或精铣刀,所述的铣刀采用可转位90度刀头。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:张传如
申请(专利权)人:六安市龙兴汽车零部件有限公司
类型:发明
国别省市:安徽;34

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