一种用于电子装置(12)的盖(10)或壳体部件包括中心区域(14)和包绕中心区域(14)的周边区域(26)。中心区域(14)包括升高到高于大体上为平面的下表面(22)的径向肋条(18)和椭圆形隆起(20)的升高的图案(16)，使得盖(10)具有多个自然共振的振动模式，其中在第一模式中盖(10)的最大偏转出现在盖(10)的中点处。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于电子装置的具有改善的振动特性或缓冲的盖或壳体部件。
技术介绍
电子装置在使用期间有时会经历振动，这具有通过机械疲劳、冲击、空气压力变化或其它来破坏装置的电子构件或电路板的潜在可能。如果电子安装在陆上车辆或越野陆上 车辆中，则车辆和电子装置可经历大约零至每秒两千次(赫兹)之间的最大振幅。盖附接或固定到电子装置上。因此，对于盖或壳体部件存在需要，所述盖或壳体部件具有用于电子装置的改善的振动特性或缓冲，用以减小电子装置上的机械应力。
技术实现思路
根据一个实施例，一种用于电子装置的盖或壳体部件包括中心区域和包绕中心区域的周边区域。中心区域包括升高到高于大体上为平面的下表面的径向肋条和椭圆形隆起的升高的图案，使得盖具有多个自然共振的振动模式，其中盖的最大偏转在第一模式中出现在盖的中点处。盖或壳体部件可安装或固定到壳体上，使得盖与电子装置中的电路板以预定间隙尺寸间隔开。盖或壳体部件良好地适合用于缓冲电子装置的振动能，以支持装置和装置的电气构件和电子构件的长寿命和可靠性。附图说明图I为根据第一振动模式的安装在电子装置上的盖或壳体部件的透视图。图2为根据第二振动模式的安装在电子装置上的盖的透视图。图3为根据第三振动模式的安装在电子装置上的盖的透视图。图4A为沿图I中的基准线4A-4A的电子装置的截面的透视图。图4B为电子装置的分解透视图，其中除去了盖以显示壳体的开口侧。图5A至图5C(包含性的)示出了处于三个不同的振动模式中的盖或壳体部件的变形图案的实例。具体实施例方式根据一个实施例，在图I中，用于电子装置12的盖10或壳体部件包括中心区域14和包绕中心区域14的周边区域26。中心区域14包括升高到高于大体上为平面的下表面22的径向肋条18和椭圆形隆起20的升高图案16。如本文使用的大体上为平面的表面应当包括以下的任意一个完美平坦的表面或平面的表面、几乎平坦的表面或平面的表面、大致平坦的表面或平面的表面、具有表面上的两个基准点之间高度或与表面相关联的高度中无实质变化使得两个基准点并非真正处于与表面严格相同的几何平面上的表面，或在基准点与大体上为平面的表面上的任何沿径向间隔开的点之间无实质斜率(例如，在每厘米的径向位移的最大高度变化上小于I毫米)的表面。升高的图案16布置成使得盖10具有多个自然共振的振动模式(例如，处于对应的自然共振频率)，其中盖10的最大偏转或最大弹性变形出现在盖10的各个振动模式(例如，第一模式在中点24处)中。盖10或壳体部件构造成具有升高的图案16，以便缓冲通过道路陆上车辆应用、越野陆上车辆应用，或其它中的电子装置遇到的振动。此外，盖20可具有振动模式，通过升高的图案16的布置调节该振动模式，以便使振动能消散，且以便增大自然共振频率，其超过具有大体上为平面的表面的盖或壳体部件的频率。用于盖10的各个振动模式均可与不同的自然振动频率或一定范围的不同自然振动频率相关联。在一个实施例中，周边区域26具有用于与电子装置12匹配的台阶34和匹配凸缘 36。如图I中所示，周边区域26的边缘终止于唇部38，唇部38从升高的图案16沿相反方向(例如，图I中向下)延伸。在一个构造中，中心区域14大体上为矩形，但中心区域14可定形为具有其它几何形状，如大致为多边形、圆形、椭圆形或其它。升高的图案16的径向肋条18和椭圆形隆起20与彼此间隔开(或布置成具有目标密度)，以便实现盖10的所期望的最大偏转或其它振动特性。盖10的变形或偏转大体上为弹性的，且不会导致盖10的永久变形。如图4A中所示，所期望的最大偏转或弹性变形可取决于或遵循电路板44或安装在电路板44上的最近的构件与盖10的内侧23之间的间隙距离46。盖10的外侧25与内侧23相对。通过连同其它可能因素的以下的一个或多个因素来限定振动特性(a)安装在电子装置12上在盖10在周边区域26处或周边区域26附近的盖10的最大偏转或弹性变形，(b)与越野车辆、道路车辆或两者的典型振动激励相关联的振动模式中的盖10的一个或多个自然振动频率，(c)通过增大与升高的图案(例如，16)相关联的盖10的结构刚度来增大一个或多个振动模式中的盖10的自然振动频率，以及(d)盖10的主要振动模式和与各个主要振动模式相关联的响应于与越野车辆相关联的频率范围(例如，大约零赫兹至两千赫兹)和振幅水平中的振动激励所对应的最大偏转或最大弹性变形。如图I中所示，径向肋条18定位成与彼此间隔开大约二十二又二分之一度，但其它间距也可提供所期望的盖10的结构刚度和振动特性。尽管图I中示出了十六个径向肋条18，但可使用提供所期望的结构刚度和振动特性的任何其它数目的径向肋条18。尽管图I中存在围绕中点24大体上同心的两个椭圆形隆起20，但任何其它数目的椭圆形隆起20可用于结合径向肋条18实现所期望的振动特性。由于盖10的大体上矩形的形状，故接近转角15的最外侧的椭圆形隆起20定形为类似弧或部分为椭圆形。最内侧的椭圆形隆起20包绕中心部分52。如图I中所示，中点24位于中心部分52内。中心部分52大体上为矩形，且具有凹入区域54，凹入区域54具有与彼此交叉的两个大体上线性的凹入区段56。在一个实施例中，通过用模具或抵靠模具冲压大体上为平面的金属片或合金来形成升高的图案16。在一个实施例中，平面金属片可包括钢、不锈钢合金或另一金属或合金。在备选实施例中，盖可由另一材料形成，如，聚合物、聚合合成物、塑料、具有填料(例如，碳纤维)的聚合母体，或其它。在一个构造中，径向肋条18和椭圆形隆起20在大体上为平面的下表面22上方的大约I毫米至大约3毫米的范围内。在图I中通过双头箭头31在中点24处示出了第一振动模式。可通过任何激励频率或激励频率范围(例如，在零赫兹至两千赫兹的范围内)来激励盖10的第一振动模式，但可用为第一模式的自然共振频率或自然振动频率(其升高到高于大体上为平面的盖的自然共振频率)的正整倍数的激励频率或激励频率范围来更容易或更有效地激励第一模式。双头箭头31指出盖10的中点24可移动或以最大偏转向上或向下偏转(例如，绝对最大偏转或最大弹性变形)或专属于第一模式的最大第一模式偏转向上或向下偏转。在第一模式中，盖10可响应于越野车辆或道路车辆的地面引起的振动的激励以第一模式频率(例如，最大第一模式频率)振荡，第一模式频率大体上高于大体上为平面的盖或基准平坦的盖的频率。图5A比图I更详细地示出了第一模式，且随后将在本申请中描述图5A。盖10或壳体部件的自然共振频率越低，该共振中的能量就越高。因此，在一个或多个振动模式中，升高的图案16构造成用以将盖10的自然共振转移至频率范围中较高频 率。甚至来自升高的图案16的设计的第一模式振动频率、第二模式振动频率或第三模式振动频率(例如，在模式频率包括自然共振频率的情况下)的较小增加也可减小电子装置12或电路板44将受到的最大偏转(例如，盖10朝电路板44的最大偏转)和振动能。图2类似于图1，只是双头箭头33示出了第二模式中的示范性自然振动，这与图I的第一模式相反。图I和图2中相似的参考标号表示相似的元件。可通过任何激励频率或激励频率范围(例如，在零赫兹至两千赫兹的范围内)来激励盖10的第二振动模式，但可用为第二模式的自然共振频率或自然本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.04.01 US 61/320,002;2010.04.19 US 12/762,5141.一种用于附接到电子装置上的盖，所述盖包括 中心区域，其包括升高到高于大体上为平面的下表面的径向肋条和椭圆形隆起的升高的图案，使得所述盖具有多个自然共振的振动模式，其中在第一模式中所述盖的最大偏转出现在所述盖的中点处；以及 包绕所述中心区域的周边区域。2.根据权利要求I所述的盖，其特征在于，所述盖具有第二模式的自然共振，其中所述最大偏转出现在沿所述盖的纵轴线且与所述盖的中点大约等距间隔开的两个偏转点处。3.根据权利要求2所述的盖，其特征在于，所述第一模式具有低于所述第二模式的频率的自然共振频率。4.根据权利要求I所述的盖，其特征在于，所述盖具有第三模式的自然共振，其中所述最大偏转出现在沿所述盖的横轴线且与所述盖的中点大约等距间隔开的两个偏转点处。5.根据权利要求4所述的盖，其特征在于，所述第一模式具有低于所述第三模式的频率的自然共振频率。6.根据权利要求I所述的盖，其特征在于，通过用模具或抵靠模具冲压大体上为平面的金属片来形成所述升高的图案。7.根据权利要求I所述的盖，其特征在于，所述中心区域大体上为矩形。8.根据权利要求I所述的盖，其特征在于，所述周边区域具有用于与所述电子装置匹配的台阶和匹配凸缘。9.根据权利要求8所述的盖，其特征在于，所述周边区域的边缘终止于从所述升高的图案沿相反方向延伸的唇部。10.根据权利要求I所述的盖，其特征在于，所述径向肋条和所述椭圆形隆起在高于所述大体上为平面的下表面的大约I毫米至大约3毫米的范围内。11.一种电子装置，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：P巴迪亚，R帕蒂尔，A奥斯马尼，LA约翰逊，
申请(专利权)人：菲尼克斯国际有限公司，
类型：
国别省市：
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