具有双侧双向助力制动螺旋桨的船舶制造技术

本发明专利技术涉及具有双侧双向助力制动螺旋桨的船舶，它包括船身（1），船身（1）后部左右两侧分别设有助力制动器仓（11），两助力制动器仓（1）内分别设有助力制动器（2），助力制动器（2）分别由轨道（3）、滑架（4）和助力制动主机（5）构成，轨道（3）安装在船身助力制动器仓（11）内，滑架（4）滑动安装在轨道（3）上，螺旋助力制动主机（5）安装在滑架（4）上，轨道（3）和滑架（4）之间设有滑架推拉液压缸（6）。它可实现紧急制动，转向速度更快，反向倒船更加方便。制动和转向能力更好，可以避免由于不能及时制动和转向所酿成的事故。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及水上交通工具，具体涉及一种设有助力制动器的船舶。
技术介绍
普通大型船舶和军舰等大型水上交通工具由于自重大，惯性也大，制动速度也慢，行进中如果急需要加速时不能做到及时加速，在突发情况由于不能及时制动和转向经常会酿成事故。普通船舶起航速度都较慢，影响船舶的运行时间。一般船舶都是依靠尾舵实现行进中转向的，大吨位船舶转向速度慢更加突出。倒船靠岸对准船位和小角度调向也不够机动、灵活、准确，耗时较长，对提高港口的船舶周转能力和吞吐能力影响很大。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种起航速度和提速更快、航速更快、紧急制动更快、转向速度更快的具有双侧双向助力制动螺旋桨的船舶。本专利技术的技术解决方案是它包括船身，船身后部左右两侧位于水下的位置分别设有开口于船身左右两侧的助力制动器仓，两助力制动器仓内分别设有助力制动器，助力制动器分别由轨道、滑架和助力制动主机构成，轨道安装在船身助力制动器仓内，滑架滑动安装在轨道上，螺旋助力制动主机安装在滑架上，轨道和滑架之间设有可以带动滑架上的螺旋助力制动主机滑进和滑出助力制动器仓的滑架推拉液压缸。本专利技术的技术效果是它起航速度和提速更快，航速更本文档来自技高网...

【技术保护点】
具有双侧双向助力制动螺旋桨的船舶，它包括船身（1），其特征在于：船身（1）后部左右两侧位于水下的位置分别设有开口于船身（1）左右两侧的助力制动器仓（11），两助力制动器仓（1）内分别设有助力制动器（2），助力制动器（2）分别由轨道（3）、滑架（4）和助力制动主机（5）构成，轨道（3）安装在船身助力制动器仓（11）内，滑架（4）滑动安装在轨道（3）上，螺旋助力制动主机（5）安装在滑架（4）上，轨道（3）和滑架（4）之间设有可以带动滑架（4）上的螺旋助力制动主机（5）滑进和滑出助力制动器仓（11）的滑架推拉液压缸（6）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王军辉，
申请(专利权)人：王军辉，
类型：发明
国别省市：