汽车碰撞用位置测量仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车碰撞用位置测量仪，包括方形框架，所述方形框架上安装有左右移动支架；所述方形框架的上横框上安装有X轴磁阻位移传感器，所述左右移动支架上安装有Z轴磁阻位移传感器，所述左右移动支架上安装有上下移动云台；所述上下移动云台上还装有相互连接的Y轴激光位移传感器和激光十字光标仪。本实用新型专利技术通过激光十字光标仪进行定位划线，再通过激光位移传感器检测长度，激光位移传感器的精度为±0.5毫米，重复性为±0.1毫米，相比于现有的位置测量仪精度得到了很大的提高。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车安全碰撞测量
，特别是涉及一种汽车碰撞用位置测量仪，适用于在C-CNAP碰撞试验前为车辆前保险杠、引擎盖测量、定位、划线的仪器。
技术介绍
C-CNAP是将在市场上购买的新车型按照比我国现有强制性标准更严格和更全面的要求进行碰撞安全性能测试，评价结果按星级划分并公开发布，旨在给予消费者系统、客观的车辆信息，促进企业按照更高的安全标准开发和生产，从而有效减少道路交通事故的伤害及损失。C-CNAP要求对一种车型进行车辆速度50km/h与刚性固定壁障100%重叠率的正面碰撞、车辆速度56km/h对可变形壁障40%重叠率的正面偏置碰撞、可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞等三种碰撞试验，根据试验数据计算各项试验得分和总分，由 总分多少确定星级。评分规则非常细致严格，最高得分为51分，星级最低为I星级，最高为5+星级。现有的3D假人位置测量仪多为国外进口的产品，如德国HUDE公司制造的3D假人位置测量仪。该测量仪在进行Y轴的测量时，使用拉绳式位移传感器，该传感器的精度为±2毫米，重复性为±0. 5毫米，由此可见，该位置测量仪存在精度差，使用时操作步骤复杂等缺点。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种高精度的汽车碰撞用位置测量仪。为解决上述技术问题，本技术包括方形框架，所述方形框架上安装有左右移动支架；所述方形框架的上横框上安装有X轴磁阻位移传感器，所述左右移动支架上安装有Z轴磁阻位移传感器，所述左右移动支架上安装有上下移动云台；所述上下移动云台上还装有相互连接的Y轴激光位移传感器和激光十字光标仪。作为本技术的一种优选方案，所述Y轴激光位移传感器的精度为±0. 5毫米。作为本技术的一种优选方案，所述Y轴激光位移传感器的重复性为±0. I毫米。作为本技术的一种优选方案，所述X轴磁阻位移传感器的精度为±20um/m。作为本技术的一种优选方案，所述Z轴磁阻位移传感器的精度为±20um/m。本技术的技术效果在于通过激光十字光标仪进行定位划线，再通过激光位移传感器检测长度，激光位移传感器的精度为±0. 5毫米，重复性为±0. I毫米，相比于现有的位置测量仪精度得到了很大的提高。以下结合附图和优选实施方式对本技术作进一步详细的说明。图I是本技术的结构示意图；图2是本技术的俯视图。具体实施方式如图I和图2所示，本技术的汽车碰撞用位置测量仪，包括方形框架1，方形框架I的四个角处均由支撑架支撑形成三角形，从而确保方形支架的稳定性。所述方形框架I上安装有左右移动支架4 ;所述方形框架I的上横框11上安装有X轴磁阻位移传感器3，所述左右移动支架5上安装有Z轴磁阻位移传感器4，所述左右移动支架5上安装有上下移动云台6 ;所述上下移动云台6上还装有相互连接的Y轴激光位移传感器7和激光十字光标仪8。其中，方形框架I使用抗屈曲铝合金型材制成，活动部分均可采用直线滑轨移动。使用时，先由激光十字光标仪8进行定位划线，再由激光位移传感器7检测长度。所述Y轴激光位移传感器7的精度为±0. 5毫米，Y轴激光位移传感器7的重复性为±0. I毫米。所述X轴磁阻位移传感器3的精度为±20um/m。所述Z轴磁阻位移传感器4的精度为±20um/m。通过本技术的激光十字光标仪进行定位划线，再通过激光位移传感器检测长度，激光位移传感器的精度为±0. 5毫米，重复性为±0. I毫米，相比于现有的位置测量仪精度得到了很大的提高。以上已对本专利技术创造的较佳实施例进行了具体说明，但本专利技术创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本专利技术创造精神的前提下还可作出种种的等同的变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。权利要求1.一种汽车碰撞用位置测量仪，包括方形框架，所述方形框架上安装有左右移动支架；所述方形框架的上横框上安装有X轴磁阻位移传感器，所述左右移动支架上安装有Z轴磁阻位移传感器，其特征在于，所述左右移动支架上安装有上下移动云台；所述上下移动云台上还装有相互连接的Y轴激光位移传感器和激光十字光标仪。2.如权利要求I所述的汽车碰撞用位置测量仪，其特征在于，所述Y轴激光位移传感器的精度为±0.5毫米。3.如权利要求2所述的汽车碰撞用位置测量仪，其特征在于，所述Y轴激光位移传感器的重复性为±0. I毫米。4.如权利要求I所述的汽车碰撞用位置测量仪，其特征在于，所述X轴磁阻位移传感器的精度为±20um/m。5.如权利要求I所述的汽车碰撞用位置测量仪，其特征在于，所述Z轴磁阻位移传感器的精度为±20um/m。专利摘要本技术公开了一种汽车碰撞用位置测量仪，包括方形框架，所述方形框架上安装有左右移动支架；所述方形框架的上横框上安装有X轴磁阻位移传感器，所述左右移动支架上安装有Z轴磁阻位移传感器，所述左右移动支架上安装有上下移动云台；所述上下移动云台上还装有相互连接的Y轴激光位移传感器和激光十字光标仪。本技术通过激光十字光标仪进行定位划线，再通过激光位移传感器检测长度，激光位移传感器的精度为±0.5毫米，重复性为±0.1毫米，相比于现有的位置测量仪精度得到了很大的提高。文档编号G01B11/00GK202770404SQ20122044273公开日2013年3月6日 申请日期2012年9月3日 优先权日2012年9月3日专利技术者马志雄, 林辰刚, 吴宪 申请人:同济汽车设计研究院有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车碰撞用位置测量仪，包括方形框架，所述方形框架上安装有左右移动支架；所述方形框架的上横框上安装有X轴磁阻位移传感器，所述左右移动支架上安装有Z轴磁阻位移传感器，其特征在于，所述左右移动支架上安装有上下移动云台；所述上下移动云台上还装有相互连接的Y轴激光位移传感器和激光十字光标仪。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：马志雄，林辰刚，吴宪，
申请(专利权)人：同济汽车设计研究院有限公司，
类型：实用新型
国别省市：