管子坡口机制造技术

技术编号：839900 阅读：228 留言：0更新日期：2012-04-11 18:40

一种对管子端面进行坡口加工的管子坡口机。包括传动机构、切削机构和胀紧定位机构，传动机构中减速器传动轴上和切削机构中的主轴上各设有一对分别啮合的齿轮，传动轴上的齿轮对和主轴上的齿轮对具有相同的齿数差。传动轴上的齿轮对之间设有离合机构。通过上述结构可实现自动进刀和自动退刀，此外，本实用新型专利技术还设有气缸，气缸与胀紧定位机构的拉杆之间设置摆杆，可以实现对整机的自动胀紧定位。本实用新型专利技术结构简单、操作简便、省时省力，大大提高了工作效率。（*该技术在2002年保护过期，可自由使用*）

全部详细技术资料下载

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种对管子端面进行坡口加工的管子坡口机。各类金属管子相互焊接在焊前须对管子端面进行坡口加工，管子相互焊接质量的好坏，除有关焊接工艺外，关键取决于焊前对管子端面处理，必须具有合理的几何角度及粗糙度要求，自法国普田公司引进的80型管子坡口机，能满足上述的加工要求，该机具有驱动机构、涨紧定位机构及进刀机构，但该机采用手动进刀和手动涨紧定位，操作费力、工效低，不宜加工具有上万个管子焊接的设备。如石油行业上冷凝器的多排孔加工。本技术的目的在于克服上述技术存在的缺陷，提供一种操作简便、省时省力、工效高的管子坡口机。本技术具有传动机构、切削机构和涨紧定位机构。传动机构设有气动马达、减速器，切削机构设有主轴、主轴刀盘，涨紧定位机构设有定位轴、拉杆、涨紧斜块及涨紧块，拉杆设在定位轴内，涨紧斜块由拉杆末端的滑套动配在定位轴上；传动机构的减速器的传动轴上设有固配的齿轮和滑配的齿轮。主轴设有外螺纹，並设有与之由滑键相配同时与减速器传动轴上的固配齿轮啮合的齿轮、与之螺配同时与减速器传动轴上的滑配齿轮啮合的齿轮，减速器传动轴上的固配齿轮和滑配齿轮之间设有离合机构，减速器传动轴上的固配齿轮和滑配齿轮、主轴上的螺配齿轮和滑配齿轮具有相同的齿差。这种设置可实现切削机构的自动化。以下结合实施例及其附图对本技术作进一步的说明。附图为本实施例的结构视图。本实用施例具有传动机构、切削机构和涨紧定位机构。传动机构设有气动马达(1)、减速器(2)，这里的减速器(2)采用三级行星减速器，切削机构设有主轴(5)、主轴刀盘(11)，涨紧定位机构设有定位轴(12)、拉杆(9)、涨紧斜块(13)...

【技术保护点】
一种对管子端面进行坡口加工的管子坡口机。包括传动机构、切削机构和胀紧定位机构，传动机构中减速器传动轴上和切削机构中的主轴上各设有一对分别啮合的齿轮，传动轴上的齿轮对和主轴上的齿轮对具有相同的齿数差。传动轴上的齿轮对之间设有离合机构。通过上述结构可实现自动进刀和自动退刀，此外，本实用新型还设有气缸，气缸与胀紧定位机构的拉杆之间设置摆杆，可以实现对整机的自动胀紧定位。本实用新型结构简单、操作简便、省时省力，大大提高了工作效率。，齿轮（３）与齿轮（４）、齿轮（６）与齿轮（７）具有相同的齿差。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：项定华，郑祥胜，
申请(专利权)人：项定华，郑祥胜，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]

全部详细技术资料下载我是这个专利的主人