带有俯仰油缸支承件的正面吊车架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有俯仰油缸支承件的正面吊车架，包括车架体和连接于车架体上、用于支承俯仰油缸的支承件，支承件包括无需焊接的整体式筒体，该筒体沿车架体的宽度方向贯穿之。整体式筒体的长度大于车架体的宽度，其两端等长伸出车架体，两端相应位置处内嵌有垂直于轴向的内支承板和外支承板、外接有加强板。这种筒体整体式的结构，减少了现有技术的多道焊接工序，避免了焊接变形，筒体内的支承板与筒体焊接后的同轴度由机械加工设备来保证，避免了现有技术焊接量大、结构笨重和焊缝易开裂的影响，这种贯穿的整体式筒体结构可以将承受的载荷均匀的传递到车架上，大大降低了两者连接处的焊缝强度要求，减小焊接应力，提高整机的使用寿命。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种适用于臂架式起吊设备的工程机械车身，具体涉及一种带有俯仰油缸支承件的正面吊车架。
技术介绍
臂架式起吊设备的工程机械车身上，俯仰油缸支承座是承托左右俯仰油缸的机械结构，目前，国产正面吊普遍采用焊接方式形成的整体式支承座，其中部多为多边形柱体，其两端径向位置分别设有固定槽，两端的轴向位置同轴处设有支承座孔。此种形式生产成本高、制造难度大，焊缝多，且结构笨重，正面吊工作现场俯仰油缸支承座处焊缝易开裂
技术实现思路
·本技术的目的在于提供一种结构简单、使用安全的带有整体式俯仰油缸支承件的正面吊车架。本技术提供的这种带有俯仰油缸支承件的正面吊车架，包括车架体和连接于车架体上、用于支承俯仰油缸的支承件，所述支承件包括无需焊接的整体式筒体，该筒体沿所述车架体的宽度方向贯穿之。所述整体式筒体的长度大于所述车架体的宽度，其两端等长伸出所述车架体，两端相应位置处内嵌有垂直于轴向的内支承板和外支承板、外接有加强板；所述整体式筒体的两端有便于设置内、外支承板的弧形缺口。所述车架体的侧壁上、对应俯仰油缸的安装位置处有与所述整体式筒体截面尺寸匹配的通孔，所述整体式筒体穿过该孔与车架体连接为一个整体。所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带有俯仰油缸支承件的正面吊车架，包括车架体和连接于车架体上、用于支承俯仰油缸的支承件，其特征在于：所述支承件包括无需焊接的整体式筒体，该筒体沿所述车架体的宽度方向贯穿之。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王祥军，田明华，郑永锋，黄红波，刘文华，
申请(专利权)人：湖南中铁五新重工有限公司，
类型：实用新型
国别省市：