汽轮机半环疏水孔钻模制造技术

汽轮机半环疏水孔钻模，它涉及一种钻削孔的工具。本实用新型专利技术解决了现有技术中加工费用高，且容易出现偏差造成斜孔与垂直孔相交不上，严重影响产品质量的问题。本实用新型专利技术的垂直钻模板（３）的一端与端面钻模板（１）的下端固接，垂直钻模板（３）的另一端与侧板（６）的下端固接，在端面钻模板（１）上设有斜孔（１－１），斜孔钻套（２）镶嵌在斜孔（１－１）的内壁上，在垂直钻模板（３）上设有直孔（３－１），垂直钻套（４）镶嵌在直孔（３－１）的内壁上，在侧板（６）上设有孔（６－１），压紧螺钉（５）安装在孔（６－１）内。本实用新型专利技术节约了加工费用，使钻削后的汽轮机半环疏水孔斜孔与垂直孔的偏差小于０．１０ｍｍ，提高了产品质量。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于一种钻削孔的工具。
技术介绍
汽轮机半环属于大型环类部件，直径在4米以上，其外环为圆锥面，内环 为圆柱面，在其端面位置有倾角为30°斜孔20-4)46X334，并在相应的同一 辐射线的内环圆柱面上也有20-4*46X133的孔，两孔在环体内相交。传统加 工方法为在大型龙门铣床上使用角铣头，先将斜孔端面用立铣刀铣一平面，然 后再用钻头钻斜孔及垂直孔。现有技术中加工费用高，而且容易出现偏差，造 成斜孔与垂直孔相交不上，严重影响产品质量。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中加工费用高，且容易出现偏差造 成斜孔与垂直孔相交不上，严重影响产品质量的问题进而提供一种汽轮机半环 疏水孔钻模。本技术由端面钻模板1、斜孔钻套2、垂直钻模板3、垂直 钻套4、压紧螺钉5和侧板6组成；垂直钻模板3的一端与端面钻模板1的下 端固接，垂直钻模板3的另一端与侧板6的下端固接，在端面钻模板1上设有 斜孔1-1，斜孔钻套2镶在斜孔1-1的内壁上，在垂直钻模板3上设有直孔3-1， 垂直钻套4镶在直孔3-l的内壁上，在侧板6上设有孔6-l，压紧螺钉5安装 在孔6-l内。本技术具有以下有益效果本技术节约了本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽轮机半环疏水孔钻模，它由端面钻模板（１）、斜孔钻套（２）、垂直钻模板（３）、垂直钻套（４）、压紧螺钉（５）和侧板（６）组成；其特征在于垂直钻模板（３）的一端与端面钻模板（１）的下端固接，垂直钻模板（３）的另一端与侧板（６）的下端固接，在端面钻模板（１）上设有斜孔（１－１），斜孔钻套（２）镶嵌在斜孔（１－１）的内壁上，在垂直钻模板（３）上设有直孔（３－１），垂直钻套（４）镶嵌在直孔（３－１）的内壁上，在侧板（６）上设有孔（６－１），压紧螺钉（５）安装在孔（６－１）内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李文涛，孙忠民，逯丹，张文华，孟庆龙，张洪江，
申请(专利权)人：哈尔滨汽轮机厂有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：93[中国|哈尔滨]