【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及道路工程领域，具体地说是一种。
技术介绍
在我国高等级公路中，水泥混凝土材料得到广泛应用，但工程实践表明水泥混凝土路面开裂和接缝张开比较严重，降低了水泥混凝土路面的使用性能。水泥混凝土路面开裂和接缝张开是引起路面唧泥、错台、断板等病害的主要原因。在连续配筋水泥混凝土路面配筋率计算和普通水泥混凝土路面接缝间距设计中，水泥混凝土的膨胀系数采用查阅规范参考值的方法。由于集料膨胀系数的差异导致水泥混凝土材料膨胀系数不尽相同，选取的膨胀系数参考值与水泥混凝土的实际膨胀系数有一定差异，无法保证配筋计算和接缝间距设计的准确性和可靠性。在试验室设计评价中，水泥混凝土材料仅以材料组成、抗压强度、·抗折强度等简单指标作为设计标准，没有深入进行路面实际环境条件下水泥混凝土的体积参数的测试。现有连续配筋水泥混凝土路面配筋计算和普通混凝土接缝间距设计中试图采用查阅参考值的方法来确定水泥混凝土的膨胀系数，并以此膨胀系数值作为水泥混凝土路面裂缝张开量计算的依据。由于集料膨胀系数的差异、水泥混凝土配合比不同、水泥混凝土水灰比差异等原因，无从得知选取的参考膨胀系数值与实际膨胀系数的...
【技术保护点】
温湿度耦合作用下水泥混凝土线膨胀系数测试方法，其特征在于：该方法将振弦式混凝土应变计安装在测量筒中心，并在测量筒中注入路面混凝土，然后将测量筒安装在水泥混凝土面层中1/2厚度处，通过测量筒中的混凝土在非应力状态下随路面混凝土温湿度条件变化而发生的体积变化确定路面混凝土在温湿度耦合作用下的线膨胀系数。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：余四新，韦金城，韩文扬，马士杰，付建村，刘顺斌，董昭，陈鲁川，
申请(专利权)人：山东省交通科学研究所，
类型：发明
国别省市：
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