具两段式精准尺寸车削功能的自动车床制造技术

一种具两段式精准尺寸车削功能的自动车床，主要是在一般摇臂固定座具有一固定式顶针的靠模端上，再加装一可作前后位移调整的活动式顶针，同时在具有一第一凸轮的凸轮轴上另外加装一第二凸轮与靠模端上的活动式顶针保持抵顶；据此，当欲车削两段式外径尺寸的工件时，即可分别透过适当旋调该摇臂固定座进刀端上既有的活动式顶针，以及另外安装于靠模端上的活动式顶针的前后位置，来控制校正车削刀具最终的进刀位置，使工件两段式外径尺寸均可达到所需的精准度，而可改善一般摇臂固定座只能车削单一段精准尺寸的缺点，并可提高自动车床的加工品质与效能。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是与一种自动车床有关，更详而言之，特别是指一种具两段式精准尺寸车 削功能的自动车床。
技术介绍
按， 一般自动车床，尤指凸轮式自动车床，通常会以主轴为中心，以放射状排列分布 多组刀具，用以提供车削、倒角、滚花、切沟、切断及其它切削等用途，而这些刀具的选 择与进刀，都是利用凸轮轴上的凸轮旋转操作来达成，其中，在车削用途上，请参阅图l、 图2 ，通常必需搭配一摇臂固定座1 Q ，该摇臂固定座1 0主要具有一靠模端1 1与一进 刀端l 2，且大致位于两者之间设有一枢转部位l 3，可与床台的枢接座l 4相互枢接， 而形成一转动支点，并于靠模端l l处设有一固定式顶针l 5，可与凸轮轴上的凸轮相互 抵顶，另在进刀端l 2处则设有一活动式顶针1 6，可与一滑设于径向鞍座上，且可弹性 退刀复位的径向滑座相互抵顶，并可藉由一调整旋钮l7来调整前后位置，因此，当凸轮 随着凸轮轴旋转时，便可掣动靠模端l l上的固定式顶针l 5，使摇臂固定座l Q以枢转 部位l 3为转动支点作一圆弧运动，并迫使进刀端l 2上的活动式顶针1 6得以推抵径向 滑座产生径向的直线位移，而间接地带动其上的轴向鞍座、轴向滑座、刀具座与车削刀具 产生径向进刀，当然， 一般轴向滑座会再搭配一可受凸轮轴上的一凸轮旋转掣动的连杆组， 来控制该轴向滑座及其上的车削刀具产生轴向进刀。需特别说明的是，虽然该车削刀具可以藉由凸轮旋转掣动摇臂固定座l 0，而间接地 连动车削刀具产生径向进刀行程，但由于该摇臂固定座l 0是作圆弧运动，其转换成车削刀具的直线运动时，其径向进刀行程会受到该摇臂固定座l 0的旋转半径大小、圆弧运动 的起始角度与终点角度不同，以及凸轮作动路径的精准度等诸多因素影响，以致于无法准 确地掌握车削刀具实际的径向进刀行程，亦即无法准确地掌握车削刀具的最终径向进刀位置，使得车削的外径尺寸难以达到所需的精准度；是以，在每次正式进行车削量产前，均 需要先行针对车削刀具的最终径向进刀位置实施调整校正程序；首先，是先对工件进行初 步车削，之后，再经由量测取得初步车削的实际加工尺寸与精准尺寸间的误差值，再根据 该误差值大小，来调整进刀端l 2的调整旋钮1 7，进而改变活动式顶针l 6的前后位置， 以间接地调整控制车削刀具的最终径向进刀位置，由于实际上很难一次调整控制到所需的 精准度，故通常需要再进行第二个循环的调整校正程序，也就是第二次车削、尺寸量测与 旋调校正，甚至多个循环，直到工件实际车削加工的外径尺寸达到所需的精准度为止，方 可正式进入车削量产作业。惟，常见的摇臂固定座l 0构造，通常只能提供单一外径尺寸的精准车削，因此，当 欲进行两段式外径尺寸车削加工时，便会发生只能选择其中一段外径作为精准尺寸，另一 段外径只能作为粗糙尺寸的缺点；详而言之，当欲车削两段式工件时，虽然可在凸轮上设 计两段作动轮廓线，以分别应付两段外径尺寸的车削加工，但该摇臂固定座l O也只有进 刀端l 2上的一个活动式顶针1 6，因此，该活动式顶针l 6也只能针对选择的一段外径 尺寸误差值进行调整校正，另一段外径尺寸产生的误差值，便只能被迫接受，也由于该活 动式顶针l 6的调整，会同时改变两段外径尺寸的车削加工，故若再针对另一段外径尺寸 进行调整校正，原已调整精准的一段外径尺寸，便会跟着受到变动产牛误差；是以，请参 阅图3,常见摇臂固定座l O所带动的车削进刀路径a，其车削结果虽可获得精准的第一 段外径尺寸b，但却必然产生粗糙的第二段外径尺寸c，而与需要精准的第二段外径尺寸 d产生误差，致使该摇臂固定座l Q只能提供一般两段式工件一段精准尺寸，以及一段不 太精准的粗糙尺寸，所以加工品质与效能受到大幅限制，若再进行后续加工，成本也会增 加，而对相关车削加工业者产生困扰。本技术的主要目的在于提供一种具两段式精准尺寸车削功能的自动车床，可藉由 靠模端上加装的活动式顶针，来调整校正该段径向进刀行程中车削刀具的最终进刀位置， 可提供另一段外径尺寸的精准车削，使该自动车床具有两段式精准尺寸的车削功能。本技术的又一目的在于提供一种具两段式精准尺寸车削功能的fi动车床，可改善
技术实现思路
常见摇臂固定座只能提供单一段精准尺寸车削的缺点，更可藉以提高自动车床的加工品质 与效能，同时避免发生后续加工所带来的成本增加与作业困扰。为达上述目的，本技术提供一种具两段式精准尺寸车削功能的fi动车床，主要是 在一般摇臂固定座具有一固定式顶针的靠模端上，再加装一可作前后位移调整的活动式顶 针，同时在具有一第一凸轮的凸轮轴上另外加装一第二凸轮与靠模端上的活动式顶针保持 抵顶。本技术所提供的自动车床，由于可藉由凸轮轴上加装的第二凸轮，以及摇臂固定 座靠模端上加装的活动式顶针与第二凸轮保持抵顶，以提供另一段完全独立的径向进刀行 程，加上可藉由靠模端上加装的活动式顶针，来调整校正该段径向进刀行程中车削刀具的 最终进刀位置，因此，可提供另一段外径尺寸的精准车削，使该自动车床具有两段式精准 尺寸的车削功能，除可改善常见摇臂固定座只能提供单一段精准尺寸车削的缺点，更可藉以提高自动车床的加工品质与效能，同时避免发生后续加工所带来的成本增加与作业困扰。附图说明图1是常见摇臂固定座的侧视平面图，且显示该摇臂固定座是枢设于一枢接座上。 图2是常见摇臂固定座的外观组合图。图3是透过常见摇臂固定座的作动，而于一工件上产生的两段式外径尺寸的车削路径 示意图。图4是本技术自动车床的外观组合图。 图5是本技术自动车床的侧视平面图。 图6是本技术自动车床的局部外观组合图。 图7是本技术摇臂固定座的局部立体分解图。图8是本技术摇臂固定座受凸轮轴上的第二凸轮旋转掣动产牛圆弧运动时，同时 抵顶径向滑座产生直线进刀运动，并间接地带动车削产生径向进刀行程的状态示意图。具体实施方式请参阅图4至图6，本技术是一种具两段式精准尺寸车削功能的Q动车床，特别 是指一般的凸轮式自动车床，其组成构造大致与常见相同，包括有一床台2 0，该床台20上安装有一可供夹持工件的主轴21，以及通常多组加工刀具，其中包括有一组车削刀 具2 2，该车削刀具2 2是夹持固定于一刀具座2 3上，该刀具座2 3再固定于一轴向滑 座2 4，而轴向滑座2 4是滑设于一轴向鞍座2 5上，当一连杆组2 6掣动该刀具座2 3 时，该刀具座2 3便可连同其上的刀具2 2，以及固定的轴向滑座2 4，沿着轴向鞍座25作轴向位移；另外，该轴向鞍座2 5是固定在一径向滑座2 7上，该径向滑座2 7再滑 设于一径向鞍座2 8上，其中，该径向鞍座2 8与径向滑座2 7间设有一可为数个压縮弹 簧的弹性装置2 9，使该径向滑座2 7可受一摇臂固定座3 O推移施力，而往径向的进刀 方向弹性位移，并可随着摇臂固定座3 0的力量释放而弹性复位；请再配合参阅图7，又 该摇臂固定座3 0主要具有一靠模端3 1、 一进刀端3 2，以及一大致位于靠模端3 l与 进刀端3 2间的枢转部位3 3 ;该枢转部位3 3可与一固接于床台2 0上的枢接座3 4其 上枢耳3 4 l活动枢设，并藉以形成一转动支点；该靠模端3 l上安装有一固定式顶针35 ，可与一枢接于床台2 0的凸轮轴4 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具两段式精准尺寸车削功能的自动车床，包括有一摇臂固定座；该摇臂固定座具有一靠模端、一进刀端，以及一大致位于靠模端与进刀端间的枢转部位；该靠模端上设有一固定式顶针，可受一凸轮轴上的一第一凸轮旋转掣动，该进刀端上安装有一可作前后位移调整的活动式顶针，并间接带动一车削刀具作径向进刀；其特征在于：　　　　该摇臂固定座，其靠模端上更安装有一可作前后位移调整的活动式顶针。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王家理，
申请(专利权)人：王家理，李世民，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]