牵引装置(12h)，用于和绞缆轮一起使用，由一个或者多个承载元件(14)以及一个布置在承载元件(14)和牵引装置的传力表面(15h)之间的塑料件(16h)组成。总摩擦系数这样产生，即与绞缆轮接触的传力表面(15h)具有至少两个区域，并且这些区域由具有不同摩擦系数的不同材料A和B构成。这些区域被构成为牵引装置纵向上的条带(17h)。支承材料A更软并且具有更高的摩擦系数，并且其他的材料B1、B2、B3等都更硬并且分别具有更小的摩擦系数。优选材料A、B1、B2、B3等在一个工序里通过挤压被涂覆。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种由承载元件组成的牵引装置，该牵引装置具有塑料件，该塑料件被布置在承载元件和牵引装置的传力表面之间并且其在其传力表面上可以关于其摩擦性能做有针对性的调整。
技术介绍
对于绞缆轮电梯，一种牵引装置，例如一根牵引绳或者一根皮带通过绞缆轮被引导。牵引装置将其传力表面紧贴在绞缆轮上并且形成了一个确定的接触角。一个舱室位于牵引装置的一个端部并且一个平衡重位于另一个端部。绞缆轮相应于一个被驱动的滑轮并且将力通过摩擦传递到牵引装置上。 为了好的传力，也就是说为了好的驱动能力，绞缆轮和绳索传力表面之间的摩擦被最优的调节。此外有一个所允许的最大驱动能力。如果该值被超过，将存在以下问题，即已经位于其期望的最高位置的空的舱室此外还可以被提升，当平衡重完全静止在地面/缓冲器上，更确切的说通过吊绳的自重(悬掉)。如果以上情况发生，系统的驱动能力必须被正好降低这么多，即对于安装的平衡重摩擦连接被抵消并且绞缆轮可以在绳索下转动，不会继续提升舱室并且在平衡重的一侧形成松弛绳。因此重要的是，可以将牵引装置的摩擦系数在一个确定的范围内有针对性的调节。W02009/127241A1 (Inventio股份公司)说明了一种由多个有牵引能力的元件组成的普通的皮带形牵引装置，这些元件被嵌入到一个第一和一个第二皮带位置上。两个皮带位置可以由相同或者两种不同的材料构成。这样形成的表面可以具有肋条，或者还可以用另一种物质涂覆。然而该涂层不是根据确定的标准进行，而是大面积的，并且没有述及材料的不同的摩擦性能。US 4, 904, 232 (Mitsubishi)公开了一种带有多个肋条的传力皮带,肋条由肖氏硬度不同的两个层组成。肋条的凸齿(内部部分)比基础部分(外部部分)软，以便实现更小的磨损。从JP-2001-317595和EP I 510 726 BI公知一种带有一个或多个肋条的牵引皮带，肋条由多个层(与皮带纵向层平行)组成，从而在肋条的侧壁上不同的材料出现在外侦U。通过嵌入肋条并且出现在侧壁上的位置，摩擦系数以及因此运转噪声被减小。DE 20 2008 001 786 Ul(Inventio)说明了一种带有位于皮带的一侧上的三角筋条皮带的升降皮吊带，其中三角筋条皮带嵌入绞缆轮的相应的凹槽中。在皮带的相反的一侦牝由一种分别连接两条绳索的材料组成的连接片位于表面上。在两个连接片之间，表面由一种包裹的弹性体材料构成。从而虽然表面上存在纵向带，它们恰当地不与绞缆轮接触。EP I 416 082 Al (Inventio)公开了一种带有至少两种位于同一个绳外周中的绳束的人造纤维绳，其中在两种绳束之间的连接片上具有至少一个加强元件。它用于绳外周的机械加强并且不存在于决定性的参与到绳索和绞缆轮之间的力配合的区域内。
技术实现思路
本专利技术的任务在于，创造一种属于前述
的牵引装置，其中传力表面的摩擦系数可以被简单地调节。本任务的方案通过权利要求I的特征定义。依据本专利技术一种牵引装置被准备，它由至少一个承载元件组成并且具有一个传力表面。该表面具有至少两个区域。这两个区域的不同之处在于其摩擦性能，特别是关于其肖氏硬度，以便调节摩擦系数并且因此调节牵引装置在绞缆轮上的牵引性能。此外两个区域在牵引装置的纵向上相邻延伸。在本专利技术的范围内牵引装置被理解为绳索、带或者皮带(所谓的带)。牵引装置包含至少一个承载元件或者多个有牵引能力的或者承载的元件，例如绞线、带或者绳束，它们优选由钢构成。然而由其他材料如人工纤维或者自然 纤维，或者所述材料的组合所构成的承载元件也是可行的。承载元件通常由多种相互绞合或者交织的纤维或者线材组成。然而其也可能通过在横截面上由贯通件材料组成的线材(金属或者塑料)构成。传力表面是牵引装置的这样一个区域，该区域这样与绞缆轮接触，即它可以传递出现的与载荷相关的力(以下称为法向力)的主要部分，该力垂直于牵引装置的纵轴线并且垂直于绞缆轮的旋转轴线。该力在牵引装置绕着绞缆轮转向时出现并且将牵引装置压在绞缆轮上。这意味着，传力表面垂直于法向力。此外不排除的是，驱动装置具有两个绞缆轮，通过绞缆轮牵引装置被引导。通过绞缆轮和牵引装置的传力表面之间的摩擦连接，驱动力被从绞缆轮传递到牵引装置上。对于圆形牵引装置，传力表面在牵引装置的横截面上观察是圆形的，也就是说，它相应于一个圆弧(其中由于使用的绞线或者由于通过拉伸力的变形/扁平化所产生的与圆形的偏差是次要的)。传力表面大概相应于圆形绳索的侧面积的一半。优选在绳索的横截面上观察传力表面关于圆形牵引装置的中心占据120°的角度区。对于平坦的或者带状的具有多个相邻承载元件的牵引装置，传力表面基本上与通过相邻布置的承载元件定义的平面平行。带状牵引装置的表面区域不适合传递力的主要部分并且在本专利技术的范围内不考虑，该表面区域从通过承载元件定义的平面偏移(例如肋条的侧边或者牵引装置的弓形)大于20°的角度，特别是大于30°。对于在横截面上例如为矩形的牵引装置(带)，传力表面可以通过主面中的一个或者两个构成。承载元件被布置在塑料件以下或者塑料件之内并且不与绞缆轮直接接触。换言之塑料件将承载元件的压力传递到绞缆轮上。塑料件的传力表面优选具有至少两个具有不同肖氏硬度的不同区域。不同的区域必需被这样布置和设计，即它们在一确定的时刻共同与绞缆轮直接接触。必须保证的是，至少两个区域可以贴在绞缆轮上，也就是说必须保证绞缆轮和牵引装置的不同区域之间的有效接触。当例如在牵引装置的横截面上观察两个表面区域相互紧靠时，上述情况被保证。另一种方案在于，不同的区域在牵引装置的纵向上重复或者有规律地交替。总体可以说，两个区域必须相邻在牵引装置纵向上延伸。作为纯横向条带出现的区域是不依据本专利技术的，其分界线垂直于牵引装置的纵轴线。更确切地说区域必须这样确定界限，即分界线与牵引装置的纵向成小于90°的角度。优选该与纵向的角度最大60°或者特别是最大30°。然而80°原则上也是不排除的。在本专利技术的范围内(特别是关于带状的带有平坦的主面的牵引装置)，一种更准确的考虑在于，平坦的牵引装置的传力表面其实不是指其整个以任何一种方式与绞缆轮接触的主面。此外主面被看作侧面的窄面的相反物。更确切地说是关于直接位于绞缆轮和各承载元件之间的主面的段。主面的位于两个承载元件之间的区域，也就是在两个承载元件之间的连接片区域内不能直接或者不能实质性地用于力传递并且可以在更准确的考虑的范围内因此不被算作传力表面。对于“带”传力表面可以由连续的不直接相邻的段构成。单独的传力的段的中心可以通过一条假想的线定义，该线垂直于主面通过平坦的牵引装置的位于下方(或者上方)的承载元件的中心。总体来说表面的特殊的(相互独立的)段(或者区域)必须包含至少两个摩擦特性不同的不同区域。要么同时与绞缆轮接触的不同的段具有不同的摩擦特性(例如通过选择不同的塑料材料)，要么在单独一个段内设置有两个同时与绞缆轮接触的具有不同摩擦特性的部分区域。·这与EP I 416 082 Al (Inventio)不同。在那里虽然表面的不同区域由不同的材料构成，也就是由外层材料和拉伸强度提高的纤维材料构成。然而通过另一种材料(也就是纤维材料)构成的表面区域不存在于承载元件的芯主纵轴和牵引装置的配属的“支承线”之间。而本文档来自技高网...
【技术保护点】
牵引装置(12a)，包括至少一个承载元件(14)以及布置在所述至少一个承载元件(14)和牵引装置的传力表面(15a)之间的塑料件(16a)，其特征在于，传力表面上的塑料件具有至少两个有不同摩擦特性的区域用于调节摩擦系数并且因此调节牵引装置在绞缆轮上的牵引性能，其中所述两个区域相邻地在牵引装置的纵向上延伸。
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：R·菲利普斯，D·舍普克，T·施瓦策，D·施莱西尔，
申请(专利权)人：布鲁格钢缆公司，
类型：发明
国别省市：
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