本发明专利技术公开了一种TPMS系统传感器和接收器的匹配方法，包括：安装胎压传感器，将胎压接收器进入匹配模式；长按组合仪表公里切换键20秒；使轮胎充气至高压，在轮胎充气的过程中使胎压传感器每5分钟测试1次胎压；胎压传感器在10分钟内检测到胎压由小于0.8BAR上升到大于等于3.0BAR，胎压传感器模块发送匹配报文；胎压接收器在12分钟内接收到匹配报文；胎压接收器若超过12分钟未收到胎压传感器的匹配报文，对轮胎放气至低压小于0.8BAR后再充气至高压大于等于3.0BAR，直至胎压接收器接收匹配报文；完成传感器和接收器匹配。本发明专利技术的TPMS系统传感器和接收器的匹配方法利用对轮胎充气过程检测胎压的变化无需专用匹配工具即能完成前装TPMS系统传感器和接收器的匹配。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车电子领域，特别是涉及一种TPMS系统传感器和接收器的匹配方法。
技术介绍
轮胎是汽车行驶机构的重要组成部分，作为重要的支撑元件和行走元件，轮胎不仅承载着汽车的全部质量，还要给汽车前进提供推进力，同时起到缓和地面冲击的作用。轮胎对汽车的操纵稳定性、平顺性、安全性、舒适性以及燃油的经济性都起着非常关键的作用。·TPMS系统作为轮胎压力检测系统被广泛应用于各种车辆中，TPMS系统分为前装和后装两种，前装是指在汽车开发阶段就考虑TPMS系统的放置，在仪表板集成TPMS信息，前装的TPMS系统只包含胎压传感器及胎压接收器两个模块。后装是指在现有的汽车上安装TPMS系统，后装的TPMS系统包含胎压传感器、胎压接收器及显示器三个模块。现有的TPMS系统胎压传感器和胎压接收器的匹配方法如下第一步将胎压接收器进入匹配状态。第二步用专用的匹配工具，对胎压传感器模块触发一个低频信号。胎压传感器接到信号判断并通过RF发出匹配报文即ID，每个传感器的ID都是唯一的。第三步胎压接收器模块接收到ID，匹配成功。第四步将接收器模块显示的四个轮胎位置的ID对应的传感器装在相同的汽车轮胎上。现有的TPMS系统胎压传感器和胎压接收器的匹配方法需要专用匹配设备才能完成胎压传感器和胎压接收器的匹配，更换轮胎时需要到具有专用匹配设备服务商处才能完成胎压传感器和胎压接收器的匹配。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种TPMS系统传感器和接收器的匹配方法，无需专用匹配工具即能完成前装TPMS系统传感器和接收器的匹配。为解决上述技术问题，本专利技术的TPMS系统传感器和接收器的匹配方法，包括以下步骤(I)安装胎压传感器，将胎压接收器进入匹配模式；(2)长按组合仪表公里切换键20秒，TPMS系统能采集仪表公里切换键信息；(3)使轮胎充气至高压，在轮胎充气的过程中使胎压传感器每5分钟测试I次胎压；(4)胎压传感器在10分钟内检测到胎压由小于O. 8BAR上升到大于等于3. 0BAR,胎压传感器模块发送匹配报文；(5)胎压接收器在12分钟内接收到匹配报文；胎压接收器若超过12分钟未收到胎压传感器的匹配报文，对轮胎放气至低压小于O. 8BAR后重复步骤(3)、(4)，直至胎压接收器接收匹配报文；(6)完成传感器和接收器匹配。本专利技术的TPMS系 统传感器和接收器的匹配方法利用对轮胎充气过程检测胎压的变化无需专用匹配工具即能完成前装TPMS系统传感器和接收器的匹配。附图说明下面结合附图与具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明图I是本专利技术所述匹配方法的流程示意图。具体实施例方式如图I所示，本专利技术的TPMS系统传感器和接收器的匹配方法，包括(I)安装胎压传感器，将胎压接收器进入匹配模式；(2)长按组合仪表公里切换键20秒，TPMS系统为前装，显示模块集合在组合仪表中，TPMS系统能采集组合仪表公里切换键信息；(3)使轮胎充气至高压，在轮胎充气的过程中使胎压传感器每5分钟测试I次胎压；(4)胎压传感器在10分钟内检测到胎压由小于O. 8BAR上升到大于等于3. 0BAR,胎压传感器模块发送匹配报文；(5)胎压接收器在12分钟内接收到匹配报文；胎压接收器若超过12分钟未收到胎压传感器的匹配报文，对轮胎放气至低压小于O. 8BAR后重复步骤(3)、(4)，直至胎压接收器接收匹配报文；(6)完成传感器和接收器匹配。以上通过具体实施方式和实施例对本专利技术进行了详细的说明，但这些并非构成对本专利技术的限制。在不脱离本专利技术原理的情况下，本领域的技术人员还可做出许多变形和改进，这些也应视为本专利技术的保护范围。权利要求1.一种TPMS系统传感器和接收器的匹配方法，其特征是，包括以下步骤 (1)安装胎压传感器，将胎压接收器进入匹配模式； (2)长按汽车组合仪表的公里切换键20秒； (3)使轮胎充气至高压，在轮胎充气的过程中使胎压传感器每5分钟测试I次胎压； (4)胎压传感器在10分钟内检测到胎压由小于O.8BAR上升到大于等于3. 0BAR，胎压传感器模块发送匹配报文； (5)胎压接收器在12分钟内接收到匹配报文； 胎压接收器若超过12分钟未收到胎压传感器的匹配报文，对轮胎放气至低压小于·O.8BAR后重复步骤(3)、(4)，直至胎压接收器接收匹配报文； (6)完成传感器和接收器匹配。全文摘要本专利技术公开了一种TPMS系统传感器和接收器的匹配方法，包括安装胎压传感器，将胎压接收器进入匹配模式；长按组合仪表公里切换键20秒；使轮胎充气至高压，在轮胎充气的过程中使胎压传感器每5分钟测试1次胎压；胎压传感器在10分钟内检测到胎压由小于0.8BAR上升到大于等于3.0BAR，胎压传感器模块发送匹配报文；胎压接收器在12分钟内接收到匹配报文；胎压接收器若超过12分钟未收到胎压传感器的匹配报文，对轮胎放气至低压小于0.8BAR后再充气至高压大于等于3.0BAR，直至胎压接收器接收匹配报文；完成传感器和接收器匹配。本专利技术的TPMS系统传感器和接收器的匹配方法利用对轮胎充气过程检测胎压的变化无需专用匹配工具即能完成前装TPMS系统传感器和接收器的匹配。文档编号B60C23/04GK102950981SQ201110253550公开日2013年3月6日 申请日期2011年8月31日 优先权日2011年8月31日专利技术者戴红芬, 韩本忠, 黄东亚, 王士海, 顾常飞 申请人:联创汽车电子有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种TPMS系统传感器和接收器的匹配方法，其特征是，包括以下步骤：(1)安装胎压传感器，将胎压接收器进入匹配模式；(2)长按汽车组合仪表的公里切换键20秒；(3)使轮胎充气至高压，在轮胎充气的过程中使胎压传感器每5分钟测试1次胎压；(4)胎压传感器在10分钟内检测到胎压由小于0.8BAR上升到大于等于3.0BAR，胎压传感器模块发送匹配报文；(5)胎压接收器在12分钟内接收到匹配报文；胎压接收器若超过12分钟未收到胎压传感器的匹配报文，对轮胎放气至低压小于0.8BAR后重复步骤(3)、(4)，直至胎压接收器接收匹配报文；(6)完成传感器和接收器匹配。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：戴红芬，韩本忠，黄东亚，王士海，顾常飞，
申请(专利权)人：联创汽车电子有限公司，
类型：发明
国别省市：
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