本发明专利技术涉及立车制造技术领域。为克服目前立式车床在加工偏载体零件时出现的导轨与工作台之间油膜厚度不足导致停车的技术问题，本发明专利技术提供一种立式车床工作台防偏载装置，包括用于支撑工作台旋转的环形导轨，环形导轨由12块扇形导轨板组合而成，在每块导轨板上设有一供油腔，导轨板下设有供油管及油泵，供油腔通过供油管与各自的油泵连接，其特征在于：在所述的12块扇形导轨板中的相邻的6块导轨板下还设有偏载供油管，6根偏载供油管通过管路分支器与一用于偏载供油的油泵相连。该防偏载装置结构简单、合理，可广泛应用于现有立式车床的改造中。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及立车制造
，具体涉及ー种立车工作台防偏载装置。
技术介绍
立式车床的主要特点是工作台在水平面内，エ件的安装调整比较方便。工作台由环形导轨支撑，刚性好，切削平稳。工作台主要功能之一就是平稳的承载エ件，由环形导轨上的油腔向导轨与工作台之间供应油膜，以保证两者之间较好的油膜刚度及较高的端面精度，从而保证エ件加工精度。立式车床对导轨与工作台之间的油膜厚度有着严格的控 制，当油膜小于0.04_时，或没有流量时，工作台即会自动停止运转。目前的工作台导轨多采用恒流静压导轨，环形导轨由若干块导轨板组合而成，在每块导轨板上设有油腔，每个油腔一个供油点，由高精度齿轮泵供油，适应不同エ件重量需要的流量，实现工作台上不同エ件重量的条件下获得较好的油膜厚度和工作台端面精度。但该种供油方式的前提是指エ件要均匀的置于工作台面上，使工作台达到理想的均载状态。而用户实际工作时，很多エ件是不规则的偏载体，当エ件偏载重量大到一定程度时，环形导轨油腔提供的油膜厚度难以达到要求，此时工作台会自动停止运转，直接影响エ件加工精度及加工效率。
技术实现思路
为克服目前立式车床在加工偏载体零件时出现的导轨与工作台之间油膜厚度不足导致停车的技术问题，本专利技术提供ー种立式车床工作台防偏载装置。本专利技术采用的技术方案为立式车床工作台防偏载装置，包括用于支撑工作台旋转的环形导轨，环形导轨由12块扇形导轨板组合而成，在每块导轨板上设有ー供油腔，导轨板下设有供油管及油泵，供油腔通过供油管与各自的油泵连接，其特征在于在所述的12块扇形导轨板中的相邻的6块导轨板下还设有偏载供油管，6根偏载供油管通过管路分支器与一用于偏载供油的油泵相连。本专利技术的有益效果为当需要加工偏载体零件时，将零件的偏载部分置于双油泵的导轨板上方的工作台面上，工作时，偏载处的工作台与导轨之间采用双供油管进行供油，可以确保偏载状态下工作台的油膜刚度及端面精度，防止因油膜指数不达标而造成加工停车。该防偏载装置结构简单、合理，可广泛应用于现有立式车床的改造中。附图说明附图1为该装置中环形导轨的俯视图。附图2为附图1中环形导轨与工作台面结合后在A-A处剖视图。附图3为附图1中环形导轨与工作台面结合后在B-B处剖视图。附图4为附图1中环形导轨与工作台面结合后在C-C处剖视图。图中，1、导轨底座，2、导轨板,3、供油腔,4、供油管,5、油泵,6、偏载供油管,7、用于偏载供油的油泵，8、工作台，9、管路分支器。具体实施例方式下面结合附图及实施例对本专利技术做进ー步说明。如图1所示，该装置中的环形导轨由12块扇形导轨板2组合而成，在每块导轨板2上设有ー供油腔3。结合图2、图3、图4所示，在每块导轨板2的下方分别设有供油管4及油泵5，供油腔3通过供油管4与各自的油泵5连接。 图2为附图1中在A-A处剖视图，图3为附图1中在B_B处剖视图，结合附图1所示，附图2、附图3所示的部分占所有扇形导轨板数量的一半，即6块导轨板。如图2所示，在A-A处的导轨板下方増加用于偏载供油的油泵7，油泵7与管路分支器9连接，同时管路分支器9连接ー偏载供油管6通向该导轨板上的供油腔3以实现偏载供油。结合图3所示，在剰余的5块导轨板的下方也分别增加偏载供油管6，该偏载供油管6的一端与各自的供油腔3连接，其另一端连接于图2所示的管路分支器9上。如上所描述，环形导轨取其一半，在相应的导轨板下方増加一条偏载供油管，工作时，偏载处的工作台与导轨之间采用双供油管进行供油，可以确保偏载状态下工作台的油膜刚度及端面精度。操作时，当需要加工偏载零件时，在工作台上卡紧零件的同时将零件的偏载部分放置于具有双供油管的台面ー侧，加工同时打开用于偏载供油的油泵7即可实现双管供油，保证导轨与工作台之间油膜厚度。权利要求1.立式车床工作台防偏载装置，包括用于支撑工作台旋转的环形导轨，环形导轨由12块扇形导轨板组合而成，在每块导轨板上设有一供油腔，导轨板下设有供油管及油泵，供油腔通过供油管与各自的油泵连接，其特征在于在所述的12块扇形导轨板中的相邻的6块导轨板下还设 有偏载供油管，6根偏载供油管通 过管路分支器与一用于偏载供油的油泵相连。全文摘要本专利技术涉及立车制造
为克服目前立式车床在加工偏载体零件时出现的导轨与工作台之间油膜厚度不足导致停车的技术问题，本专利技术提供一种立式车床工作台防偏载装置，包括用于支撑工作台旋转的环形导轨，环形导轨由12块扇形导轨板组合而成，在每块导轨板上设有一供油腔，导轨板下设有供油管及油泵，供油腔通过供油管与各自的油泵连接，其特征在于在所述的12块扇形导轨板中的相邻的6块导轨板下还设有偏载供油管，6根偏载供油管通过管路分支器与一用于偏载供油的油泵相连。该防偏载装置结构简单、合理，可广泛应用于现有立式车床的改造中。文档编号B23Q1/38GK102950301SQ20121040865公开日2013年3月6日 申请日期2012年10月24日 优先权日2012年10月24日专利技术者王贺, 周详义 申请人:荣成锻压机床有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
立式车床工作台防偏载装置，包括用于支撑工作台旋转的环形导轨，环形导轨由12块扇形导轨板组合而成，在每块导轨板上设有一供油腔，导轨板下设有供油管及油泵，供油腔通过供油管与各自的油泵连接，其特征在于：在所述的12块扇形导轨板中的相邻的6块导轨板下还设有偏载供油管，6根偏载供油管通过管路分支器与一用于偏载供油的油泵相连。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王贺，周详义，
申请(专利权)人：荣成锻压机床有限公司，
类型：发明
国别省市：
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