客车乘客门防夹电磁换向阀制造技术

本实用新型专利技术涉及一种客车乘客门防夹装置，具体涉及一种客车乘客门防夹电磁换向阀，它包括气源以及与气源相连通的阀体，所述的阀体连接开门线圈和关门线圈，开门线圈和关门线圈分别连接开门开关和关门开关；所述阀体通过气路Ⅰ连通门泵气缸的有杆腔一端；而且，阀体还通过气路Ⅱ连通门泵气缸的无杆腔一端，安装在阀体上的检测开关Ⅰ和检测开关Ⅱ通过气路Ⅱ联通气缸无杆腔一端；检测开关Ⅰ和检测开关Ⅱ均与电源及开门线圈连接，检测开关Ⅰ、检测开关Ⅱ二者并联连接。本实用新型专利技术阀体反应灵敏，避免夹伤人，具有防夹功能。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种客车乘客门防夹装置，具体涉及一种客车乘客门防夹电磁换向阀。
技术介绍
目前，通用的公交客车乘客门都是采用普通的电磁换向阀，只有通过电控信号实现开、关门的功能，并不具备防夹功能。目前客车乘客门实现防夹功能多采用电子式的防夹控制器，其原理是通过模块检测关门时间，一般设定为4到5秒，当关门时间超过预先设定好的时间时，比如夹到乘客门时，乘客门就无法关闭到位，控制器会输出一个开门信号，把门打开。假设在关门过程的第I秒时就夹到乘客，但还需要达到预先设定好的4到5秒的时候乘客门才能打开，也就是说乘客门要夹住乘客4到5秒。这种防夹控制器的缺点是夹紧力较大(一般大于300N)、反应不灵敏、夹持的时间较长，对乘客尤其是老人和小孩是比较·危险的。
技术实现思路
本技术针对上述问题，提供一种客车乘客门防夹电磁换向阀，其反应灵敏，具有防夹功能。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为一种客车乘客门防夹电磁换向阀，它包括气源以及与气源相连通的阀体，所述的阀体连接开门线圈和关门线圈，开门线圈和关门线圈分别连接开门开关和关门开关；所述阀体通过气路I连通门泵气缸的有杆腔一端；而且，阀体还通过气路II连通门泵本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种客车乘客门防夹电磁换向阀，它包括气源以及与气源相连通的阀体，其特征在于：所述的阀体连接开门线圈和关门线圈，开门线圈和关门线圈分别连接开门开关和关门开关；所述阀体通过气路Ⅰ连通门泵气缸的有杆腔一端；而且，阀体还通过气路Ⅱ连通门泵气缸的无杆腔一端，安装在阀体上的检测开关Ⅰ和检测开关Ⅱ通过气路Ⅱ联通气缸无杆腔一端；检测开关Ⅰ和检测开关Ⅱ均与电源及开门线圈连接，检测开关Ⅰ、检测开关Ⅱ二者并联连接。

【技术特征摘要】
1.一种客车乘客门防夹电磁换向阀，它包括气源以及与气源相连通的阀体，其特征在于所述的阀体连接开门线圈和关门线圈，开门线圈和关门线圈分别连接开门开关和关门开关；所述阀体通过气路I连通门泵气缸的有杆腔一端；而且，阀体还通过气路II连通门泵气缸的无杆腔一端，安装在阀体上的检测开关I和检测开关II通过气路II联通气缸无杆腔一端；检测开关I和检测开关II均与电源及开门线圈连接，检测开关I、检测开关II 二者并联连接。2.根据权利要求I...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘景华，曹华奇，易成刚，孙代毅，徐龙章，
申请(专利权)人：郑州精益达汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：