链传动电动双撑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种链传动电动双撑装置，包括双支撑架（2），还包括电机、第一飞轮（3）、第二飞轮（5）、齿轮（6）和撑杆（7），电机驱动第一飞轮（3）转动，第一飞轮（3）与第二飞轮（5）通过链条（4）传动，第二飞轮（5）与齿轮（6）固定连接，撑杆（7）上设有与齿轮（6）啮合的弧形的齿条（8），双支撑架（2）与撑杆（7）固定连接。本实用新型专利技术能将摩托车或电动自行车的双支撑架改成电动方式，使摩托车或电动自行车的站立支撑方式更为方便、安全。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种双撑装置，涉及一种可自动将摩托车或电动自行车撑起站立或放下的链传动电动双撑装置。
技术介绍
生活中，消费者在使用两轮电动车、两轮摩托车、两轮自行车的时候，通常为了让自己的爱车停泊的更加稳妥，一般都是采用支起中间的双撑来泊车。普 通双撑都是在双撑的侧边焊接一根带脚踏板的钢筋，使用时就是靠脚力踩脚踏板来撑起ー辆车，使用起来很费カ而且对于大车型来说女士都很难将自己车打起来，甚至会因无法撑起而造成摩托车倒下压伤用户的危险。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于，提供一种可自动将摩托车或电动自行车撑起站立或放下的链传动电动双撑装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是构造ー种链传动电动双撑装置，包括双支撑架，还包括电机、第一飞轮、第二飞轮、齿轮和撑杆，所述电机驱动所述第一飞轮转动，所述第一飞轮与所述第二飞轮通过链条传动，所述第二飞轮与所述齿轮固定连接，所述撑杆上设有与所述齿轮啮合的弧形的齿条，所述双支撑架与所述撑杆固定连接。在本技术所述的链传动电动双撑装置中，所述链传动电动双撑装置还包括机座，所述齿轮安装在所述机座上，所述撑杆通过转轴安装在所述机座上，所述撑杆上设有转动槽，所述转本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种链传动电动双撑装置，包括双支撑架（2），其特征在于，还包括电机、第一飞轮（3）、第二飞轮（5）、齿轮（6）和撑杆（7），所述电机驱动所述第一飞轮（3）转动，所述第一飞轮（3）与所述第二飞轮（5）通过链条（4）传动，所述第二飞轮（5）与所述齿轮（6）固定连接，所述撑杆（7）上设有与所述齿轮（6）啮合的弧形的齿条（8），所述双支撑架（2）与所述撑杆（7）固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种链传动电动双撑装置，包括双支撑架(2)，其特征在于，还包括电机、第一飞轮(3)、第二飞轮(5)、齿轮(6)和撑杆(7)，所述电机驱动所述第一飞轮(3)转动，所述第一飞轮(3 )与所述第二飞轮(5 )通过链条(4 )传动，所述第二飞轮(5 )与所述齿轮(6 )固定连接，所述撑杆(7)上设有与所述齿轮(6)啮合的弧形的齿条(8)，所述双支撑架(2)与所述撑杆(7)固定连接。2.根据权利要求I所述的链传动电动双撑装置，其特征在于，所述链传动电动双撑装置还包括机座(14 )，所述齿轮(6 )安装在所述机座(14 )上，所述撑杆(7 )通过转轴(9 )安装在所述机座(14)上，所述撑杆(7)上设有转动槽(10)，所述转轴(9)插入所述转动槽(10)内。3.根据权利要求2所述的链传动电动双撑装置，其特征在于，所述机座(14)上有限位开关(19)，所述限位开关(19)与所述电机电连接，所述撑杆(7)上设有凸起部(11)，当所述凸起部(11)与所述限位开关(19)接触时，所述电机转动，当所述凸起部(11)与所述限位开关(...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙木楚，
申请(专利权)人：深圳市台铃电动车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：