【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及轴承用润滑油组合物。更详细而言，涉及在广泛的温度区域为低粘度的高粘度指数的轴承用润滑油组合物。
技术介绍
从处理速度的高速化的角度出发，对硬盘驱动器等中使用的主轴电机逐渐要求高速旋转。轴承高速旋转时的性能(主要是旋转转矩)大多取决于使用的润滑油的粘度，为了减小高速旋转时的旋转转矩，提出了低粘度的二酯(例如，专利文献I)。另外，对于使用上述设备的场所而言，由于设备的逐步普及而在苛刻环境下的使·用逐渐增加，因此，例如搭载在车上使用的汽车电子导航等设备，如果考虑汽车的使用环境，则必须耐受从寒冷地域到炎热天气下的使用。因此，要求车载设备中使用的轴承用润滑油是能够在_40°C 80°C的广泛的温度区域无问题地使用的润滑油。另一方面，以提高润滑油的粘度特性为目的，提出了含有粘度指数改进剂的酯系润滑油(例如，专利文献2 5)。另外，提出了在酯与聚α-烯烃等烯烃的混合基础油中添加了粘度指数改进剂的润滑油(例如，专利文献6)、在酯与矿物油的混合基础油中添加了粘度指数改进剂的润滑油(例如，专利文献7)、含有粘度指数改进剂和耐磨损剂的酯系润滑油(例如，专利文献8 )等。现有技术文献专利文献专利文献I:日本特开2008-63385号公报专利文献2:日本特表2004-528477号公报专利文献3:日本特开2006-169441号公报专利文献4:日本特开2005-239840号公报专利文献5:日本特开2011-057758号公报专利文献6:日本特开平09-125086号公报专利文献7:日本特开2010-280825号公报专利文献8:日本特开2002-348586号公报...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.06.21 JP 2010-140153;2010.10.12 JP 2010-229391.一种轴承用润滑油组合物(K)，其特征在于，含有二酯(A)和聚(甲基)丙烯酸酯系粘度指数改进剂(B)，所述二酯(A)是选自下述通式(I)表示的二酯(Al )、下述通式(2)表示的二酯(A2)以及下述通式(3)表示的二酯(A3)中的至少I种且分子量为250 600，基于轴承用润滑油组合物的重量，(A)和(B)的总计重量的比例为81重量％以上，2.根据权利要求I所述的组合物(K)，其中，进一步含有耐磨损剂(C)，基于(K)的重量，(C)的重量的比例为O. 09重量％以下。3.根据权利要求I或2所述的组合物(K)，其中，100°C时的运动粘度为2.O 5. 8mm2/So4.根据权利要求I 3中任I项所述的组合物(K)，其中，二酯(A)为二酯(A2)。5.根据权利要求4所述的组合物(K)，其中，在表示二酯(A2)的通式(2)中，R3 R4为相同或不同的碳原子数为4 10的烷基，A1为亚乙基和/或亚丙基，η为2 6。6.根据权利要求I 5中任I项所述的组合物(K)，其中，聚(甲基)丙烯酸酯系粘度指数改进剂(B)是以(甲基)丙烯酸酯(bl)、(甲基)丙烯酸烷基酯(b2)和(甲基)丙烯酸烷基酯(b3)为必须构成单体的共聚物， 所述(甲基)丙烯酸酯(bl)选自具有碳...
【专利技术属性】
技术研发人员：杉山义光，松原大树，
申请(专利权)人：三洋化成工业株式会社，
类型：
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。