具有防斜插拱顶的电连接器制造技术

一种插座型电连接器适于接收匹配插头型电连接器的一部分。插座型电连接器包括壳体、至少两个电触头端子以及触头短接部件。壳体包括第一壳体部件和第二壳体部件。第二壳体部件安置在第一壳体部件内并且形成有防斜插拱顶，该防斜插拱顶具有延伸得高于第一壳体部件顶侧的高度。第二壳体部件形成有至少一个接收区域，用于接收匹配插头型电连接器的所述部分。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种电连接器，特别涉及防斜插型电连接器。
技术介绍
美国专利No. 6，726，495公开了一种引爆用防斜插型电连接器。该连接器用于车辆中的气囊系统，所述防斜插特征防止插头型连接器斜插到插座型连接器中时导致启动器销弯曲。美国专利No. 6，997，750中公开了一种引爆电连接器，其具有用于触头的铁氧体管 围绕部分。美国专利No. 5，993，230中公开了一种同轴引爆电连接器，其具有用于电线的铁氧体块围绕部分。用作车辆气囊连接器的传统引爆(squib)电连接器中存在的问题是由于使用它们的空间区域的有限尺寸(车辆空间限制)而使得连接器高度尺寸受限，此外，希望在插头型连接器的触头区域铁氧体管的高度较大以实现更好的滤波和衰减。这两个截然相反的因素使得小尺寸引爆气囊用连接器不可能在其触头处具有足够的铁氧体滤波能力。此外，现有的防斜插引爆型电连接器中的铁氧体被安置在除了连接器本体鼻部之外的区域，这是因为防斜插插座型电连接器鼻部接收部分的最窄宽度为大约I. 11m，并且径向部分的直径为大约2. 88m。在局部上，在公知防斜插连接器中较大的传统电连接器鼻部接收部分被减小以有助于提供防斜插益处。然而，由于空间限制，这种尺寸减小导致不能在防斜插插头型连接器的鼻部使用标准2. 8mm直径的铁氧体。
技术实现思路
本专利技术包括引爆气囊用电连接器，其在触头部位具有增大高度的铁氧体部件，以及防斜插插头型连接器，其在鼻部中具有铁氧体。根据本专利技术的一个方面，提供了一种插座型电连接器，其被构造成接收匹配插头型电连接器的一部分。该插座型电连接器包括壳体，至少两个电触头端子，以及触头短接部件。壳体包括第一壳体部件和第二壳体部件。第二壳体部件安置在第一壳体部件内并且形成有防斜插拱顶，该防斜插拱顶的高度扩展到比第一壳体部件的顶侧更高，其中，该扩展高度使得匹配插头型电连接器的鼻部接收部分被扩大，以容纳铁氧体，而不会损失防斜插益处。第二壳体部件形成有至少一个接收区域，用于接收匹配插头型电连接器的所述部分。电触头端子连接着第一壳体部件并且延伸到第二壳体部件的所述至少一个接收区域中。触头短接部件安装在第二壳体部件上并且接触电触头。已发现第二壳体部件的扩展高度可以对插座型连接器的加大插头鼻部接收部分作出补偿，而不会损失防斜插益处。根据本专利技术的另一方面，提供了一种引爆电连接器组件，其包括插头型电连接器和连接着插头型电连接器的插座型电连接器。插头型电连接器包括插头壳体，阴电触头，和至少一个铁氧体管。插座型电连接器包括插座壳体,阳电触头,和触头短接部件。插座壳体包括第一壳体部件和第二壳体部件。第二壳体部件安置在第一壳体部件内并且形成有防斜插拱顶，该防斜插拱顶具有延伸得高于第一壳体部件顶侧的高度。第二壳体部件形成有至少一个接收区域，插头壳体的一部分装于该接收区域中。插头壳体的所述部分包括具有扩展高度的插头部分，以适应于防斜插拱顶的高度。所述至少一个铁氧体管具有延伸在防斜插拱顶的顶面上方的、至少为铁氧体管高度大约30%的扩展高度。总的装配高度位于与非防斜插型连接器相同的封装空间内。根据本专利技术的另一方面，提供了一种组装引爆电连接器的方法，其包括提供第一壳体部件；将电触头短接部件连接至第二壳体部件，其中，第二壳体部件包括增大高度的防斜插拱顶部分；将电阳触头端子连接至第一壳体部件；将第二壳体部件插入第一壳体部件，其中，所述增大高度的防斜插拱顶部分延伸得高于第一壳体部件的顶侧；以及，通过电触头短接部件使阳触头端子彼此电连接。附图说明·下面的详细描述中将参照附图解释本专利技术的前述方面以及其它特征，在附图中图I是采用了本专利技术特征的引爆电连接器组件的透视图；图2是示于图I的组件中的插座型电连接器的透视图；图3是示于图2的插座型电连接器的俯视图；图4是示于图2和3的插座型电连接器的横截面图；图5是示于图I的组件的横截面图，其中仅仅是为了清楚而没有示出阴触头和铁氧体管；图6是不于图I和5的插头型电连接器的横截面图；图7是示于图I的组件在插头型连接器完全插入插座型连接器之前的局部剖视图；图8是在插头型连接器完全插入插座型连接器之后但CPA部件移入锁定位置之前的与图7类似的局部剖视图；以及图9是在CPA部件移入其锁定位置后的与图8类似的局部剖视图。具体实施例方式参看图1，示出了采用本专利技术特征的引爆电连接器组件10的透视图。尽管本专利技术将参照示于附图的代表性实施例进行描述，但应理解，本专利技术能够以其它许多替代性实施方式实现。此外，各个元件或材料的任何适宜尺寸、形状和类型可以使用。组件10大体上包括插头型电连接器12，例如防斜插插头型电连接器，以及插座型电连接器14，例如防斜插插座型电连接器。还请参看图2-4，插座型电连接器14大体上包括插座壳体16,阳电触头或端子18,以及触头短接部件(contact shorting member>200插座壳体16大体上包括第一壳体部件22和第二壳体部件24。在替代性实施方式中，插座壳体16可以是单件式部件，或者可以包括两个以上的壳体部件。第一壳体部件22包括接收区域26和位于顶侧30中的键槽28、29。阳电触头18安装在第一壳体部件22中并且从第一壳体部件的基部向上延伸到接收区域26中。第一壳体部件22在接收区域26包括位于侧壁中的锁栓接收环形凹槽32。在替代性实施方式中，一个以上的锁栓接收凹槽可被设置，并且可以采用任何适宜的形状。第二壳体部件24安装在第一壳体部件22的接收区域26中。第二壳体部件24大体上包括两个大致环形壁段34、36，二者通过基部段彼此连接着。壁段34、36形成内部接收区域38和外部接收区域40。外部壁段34包括两个锁栓槽42，以允许插头型连接器12的锁栓44 (见图I)锁入凹槽32中。外部壁段34还包括向外突伸的悬臂式键部46、47。键部46、47容纳在第一壳体部件22的键槽28、29中，以将第二 壳体部件24相对于第一壳体部件22正确定向。外部接收区域40具有大致圆环形形状。内部接收区域38具有大致沙漏形状或“8”字形状。内部壁段36具有增大高度部分以形成防斜插拱顶(scoop proof dome) 48,该防斜插拱顶延伸得高于第一壳体部件22的顶侧30。内部壁段36还包括短接部件保持部50，其上安装着触头短接部件20。短接部件20在内部壁段36的内侧和内部壁段36的外侧之间延伸通过短接部件保持部50。内部壁段36还包括位于短接部件20上方的斜坡部52，其适于在匹配插头型电连接器12插入插座型连接器14时移动该匹配插头型电连接器的一部分。短接部件20包括成形的钣金部件，具有第一区段54和两个第二区段56。第二区段56的端部58分别接触阳触头端子18。因此，短接部件20使得所述端子18彼此电接触。可见于图5，端部58适于在插头型连接器12插入插座型连接器14时从阳端子18弹性偏离开。可见于图1、5和6,插头型连接器12大体上包括插头壳体60、阴电触头62和铁氧体部件64。在本实施例中，铁氧体部件64为管。然而，在替代性实施方式中，任何适宜的形状可以提供。在本实施例中，插头壳体60是直角型壳体。然而，在替代性实施方式中，插头壳体可以是非直角型连接器壳体。壳体60以并排的方式容纳着两个触头62。触头62本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种插头型电连接器，包括防斜插插头壳体，其适于与防斜插插座型电连接器、阴电触头和至少一个铁氧体管配合，所述铁氧体管至少部分地围绕防斜插插头壳体的鼻部中的阴电触头之一，其中，防斜插插头壳体包括所述鼻部和隔开部分，所述隔开部分沿着与所述鼻部相同的方向延伸，从而在所述鼻部和隔开部分之间形成用于接收防斜插插座型电连接器一部分的空间。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：C·布朗，
申请(专利权)人：富加宜汽车控股公司，
类型：发明
国别省市：