【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种涡轮平衡配重自动整形下料机，特别适用于上海通用汽车公司别克轿车的液力变扭器涡轮动平衡配重的自动整形下料，属于机械工程
随着轿车工业的发展，对平衡块的需求必然大幅度上升，为了提高轿车生产零部件的国产化率，迫切需要我国自己生产的液力变扭器，也需要大批量生产与之配套的涡轮平衡块。现有平衡配重技术是根据所生产的大批涡轮的动不平衡量的统计数据，把平衡配重分成有限的几档，事先准备好各档平衡配重，然后根据平衡结果，把相应的平衡配重焊接到适当的位置上。这种采用人为分级的平衡配重方式，生产效率低下，而且平衡精度低。本技术由冲击汽缸、可调压力的摩擦滚轮机构、导向滚轮、蜗轮蜗杆减速器、步进电机、三维整形模以及平衡配重盘状卷料架和控制系统等组成。冲击汽缸的缸体固定在机座上，三维整形模的上下模分别用内六角螺栓与切断坯料的上下刀片固定，可以方便地调整刀片之间的间隙和更换磨损后的刀片。步进电机通过蜗轮蜗杆减速，并驱使一对摩擦滚轮转动，夹紧配重坯料进入冲模、切断、整形。在摩擦滚轮机构旁设置导向滚轮，把来自卷料架的坯料顺畅地引入摩擦滚轮。三维整形模可以根据液力变扭器涡轮...
【技术保护点】
一种涡轮平衡配重自动整形下料机，其特征在于冲击汽缸（１）的缸体固定在机座（１８）上，三维整形模的上模（１４）与活塞杆端部连接，上刀片（１５）与上模（１４），下刀片（１２）与下模（１３）分别用内六角螺栓固定，步进电机（８）与蜗轮蜗杆减速器（１１）用联轴节（６）连接，蜗轮蜗杆减速器（１１）与下摩擦滚轮（１０）用联轴节（１７）连接，齿轮副（１６）的一对圆柱齿轮分别与上摩擦滚轮（５）、下摩擦滚轮（１０）固接，上摩擦滚轮（５）通过压缩弹簧（４）压紧在下摩擦滚轮（１０）上，压缩弹簧（４）的高度可以通过螺栓（２）调整，摩擦滚轮机构旁设置导向滚轮（３）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：沈乃勋，刘利，王世佐，
申请(专利权)人：上海交通大学，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]
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