【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车动力电池
，特别涉及一种动力电池剩余电量实时评估方法及其装置。
技术介绍
电池荷电状态SOC的精确估计是电池管理系统最基本、最重要的内容。SOC是指电池当前的剩余电量，也是体现电池状态的主要参数之一，它可以为整车控制策略提供判断依据。如果能够准确估计动力电池的S0C，那么在运行电池管理系统其他功能时就可以避免对动力电池造成损害，合理利用动力电池提供的电能，并有效控制及预测电动车续驶里程， 最终达到延长电池组使用寿命的目的。动力电池在电动汽车上的使用工况较为复杂和恶劣，特别是启动、提速时为大电流放电状态，电流变化波动十分剧烈。影响电池SOC的因素有很多，如充放电电流、温度、自放电、内阻等，电池的SOC和它的诸多影响因素之间是一种非常复杂的非线性关系，很难通过其内部的化学特性来判断电池的S0C，因此，如何利用电池可测参数数据来实现当前电池剩余电量的准确估算，一直以来是电动汽车电池管理系统的核心问题和急需解决的技术难点。目前，国内外动力电池SOC的估计方法主要有以下几种I、放电试验法该方法使用恒定电流对电池进行连续放电直至电池端电压达到放电截止...
【技术保护点】
一种动力电池剩余电量实时评估方法，其特征在于：首先从电池管理系统中采集电池组的电压、电流和温度的可测数据，然后将采集到的电池数据无线传送给上位机，并由上位机软件通过扩展卡尔曼滤波算法对数据进行分析处理，最后将上位机软件计算出的SOC值无线发送并显示。
【技术特征摘要】
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