【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种检测控制装置，特别是关于一种手持操作的超声波探伤仪探头压力控制装置。
技术介绍
目前，在铁路车辆及配件生产过程中，无论是大部件超声波探伤，还是钢结构件的焊缝超声波探伤，绝大部分都采用A型脉冲反射式手工探伤的方式。在采用A型脉冲反射式超声波探伤的过程中，判定工件缺陷的大小主要以缺陷的反射波高度和长度两项指标为基准，判定工件是否合格，则要以规定的一定当量(大小)缺陷的某一反射波高为界限。如果施加给探头的压力大小不同，那么使具有缺陷的工件产生的反射波的高度和长度不同，即反应的就是该工件缺陷的大小不同。·采用手工A型脉冲反射式超声波探伤的过程中，对于同一个探伤仪器，缺陷反射波的高度和长度，主要受施加在探头上的“压力”大小的影响，一般情况下为了保证探头与工件耦合良好，须对探头施加一定的压力为2N 5N。对于同一个缺陷，施加的压力大则反射波的高度和长度也就越大，施加的压力小则反射波的高度和长度则就小，因此如果对应的是同一个临近判定界限的缺陷，不同的人可能会给出两种截然相反的判定结果。一般现场探伤操作时，探伤工基本上是凭自己的感觉，尽可能保证探伤时与灵敏度校...
【技术保护点】
一种超声波探伤仪探头压力控制装置，其特征在于：它包括一基板，所述基板的底面对称设置有四个燕尾槽，每一所述燕尾槽内设置有一支柱，每一所述支柱的上部设置有一锁紧螺母，每一所述支柱的底部固定连接一滚珠，在所述基板底部中心设置有一圆台，所述圆台的周向连接有一弹簧的一端，所述弹簧的另一端支撑在超声波探伤仪探头的顶部。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李艳琴，兰叶，田川，石兴，金锋，孙蕾，赵磊，胡松林，王伟，
申请(专利权)人：南车二七车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：
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