一种浮环轴承内油膜压力检测方法技术

本发明专利技术公开一种浮环轴承内油膜压力检测方法，其采用以下工艺：1.制作一特制转子轴；并在该轴上打至少一个用于安装无线压力传感器的径向盲孔，径向盲孔的直径与深度与无线压力传感器相匹配；2.在特制转子轴内安装无线压力传感器；3.将特制转子轴与浮环轴承安装于浮环轴承测量平台上；4.利用无线压力传感器获得该浮环轴承内油膜压力数据；5.通过无线压力传感器中无线通讯单元与上位机的无线通讯单元完成对获得数据的传输；或者通过无线压力传感器中SD卡存储单元与上位机的SD卡读写单元完成对获得数据的传输；6.通过在上位机编写的信号处理软件计算出浮环轴承内油膜压力的径向分布和轴向分布规律。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及物理特征测量技术，具体为一种浮环轴承内油膜压力分布检测方法。
技术介绍
随着涡轮增压技术得到越来越广泛的应用，其高故障率也成为人们关注的焦点。统计显示，装有涡轮增压器的车辆比无涡轮增压器的车辆故障率有显著增加，且随着使用年数的增加而增加。在铁路运输中涡轮增压器故障占总机修量的20%。这些都说明，提高涡轮增压器稳定性是保证各种车辆长期安全运行中一个迫切需要解决的关键科技问题。尽管涡轮增压器故障形式有多种，但国内外的大量统计数据表明，润滑与冷却故障和转子与轴承的碰摩失稳是涡轮增压器的两种主要故障形式。在国际著名涡轮增压器制造商霍尔赛特公司的统计中，更是将浮环轴承失效列为出现最多的故障形式。这说明了对于浮环轴承性能的研究是关键中的关键。 研究表明，内油膜压力分布规律直接影响着所建立模型的可靠性。目前由于涡轮增压器工作在高温、高速和多相流体环境下，其转子和浮环都在转动之中，无法放置传感器，其信号也难以传输出来，致使浮环轴承内油膜压力分布规律目前尚无可行的检测方法，对于浮环轴承的内油膜压力分布规律缺乏试验验证认识，这一缺失也直接制约着对其贫油机理的观测和分析。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术拟解决的技术问题是，提供，该检测方法可在转子和浮环都在转动过程中，真实检测浮环轴承内油膜压力的分布规律，具有方法简单，适用性好，便于推广等特点。本专利技术解决所述技术问题的技术方案是，设计，该检测方法采用以下工艺(I)制作一个特制转子轴；并在该特制转子轴上打至少一个用于安装无线压力传感器的径向盲孔，径向盲孔的直径与深度与无线压力传感器相匹配；(2)在特制转子轴内嵌安装无线压力传感器，该无线压力传感器为基于单片机/ARM的测量数据采集处理装置；(3)将特制转子轴与浮环轴承安装于浮环轴承测量平台上；(4)利用所述无线压力传感器获得该浮环轴承内膜压力数据；(5)通过所述无线压力传感器中无线通讯单元与上位机的无线检测装置中的无线通讯单元完成对无线压力传感器获得数据的传输；或者通过所述无线压力传感器中SD卡存储单元与上位机的SD卡读写单元完成对无线压力传感器获得数据的传输；(6)通过在上位机编写的信号处理软件计算出浮环轴承内油膜压力的径向分布和轴向分布规律。与现有技术相比，本专利技术浮环轴承内油膜压力检测方法解决了由于涡轮增压器工作在高温、高速和多相流体环境下，其转子和浮环都在转动之中，无法放置传感器，其信号也难以传输出来，致使浮环轴承内油膜压力分布规律无法检测的难题，且具有方法简单，适用性好，便于推广等特点。附图说明图I为本专利技术浮环轴承内油膜压力检测方法一种实施例的系统结构示意图。其中，图I (I)为特制转子轴上安装多个无线压力传感器的检测方法系统结构示意图；图I(2)为特制转子轴上只安装I个无线压力传感器的检测方法系统结构示意图。图2为本专利技术浮环轴承内油膜压力检测方法一种实施例的无线压力传感器模块结构示意图。 图3为本专利技术浮环轴承内油膜压力检测方法一种实施例的上位机模块结构示意图。图4为本专利技术浮环轴承内油膜压力检测方法一种实施例的浮环轴承测量平台正视结构示意图。图5为本专利技术浮环轴承内油膜压力检测方法一种实施例的特制转子结构示意图。具体实施例方式下面结合实施例及其附图进一步叙述本专利技术。本专利技术设计的浮环轴承内油膜压力检测方法(简称检测方法，参见图1-5)，该检测方法包括以下工艺方法为检测浮环轴承内油膜压力的分布规律， (I)制作一个特制转子轴首先，制作一个特制转子轴4 ;该特制转子轴4选择强度和刚度比较高的材料，并需要具有很高的加工精度和装配精度，因为其与浮环轴承I之间的配合精度直接影响到回转精度、油膜压力的形成和该浮环轴承I的静、动特性。其次，在该特制转子轴4上打至少一个用于安装无线压力传感器3的径向盲孔41，径向盲孔41的直径、深度和数量与无线压力传感器2的外形和数量相匹配。该特制转子轴4实施例中的材料采用40Cr。考虑到安装浮环轴承轴承I和联轴器8的配合方便，该特制转子轴4形状设计为阶梯轴。(2)在特制转子轴的径向至少嵌装一个无线压力传感器将无线压力传感器3放置在或内嵌于特制转子轴4的径向盲孔41 (参见图5)中，并采用螺纹联接方式固定在特制转子轴4上。本专利技术无线压力传感器3的使用数量依据设计要求确定。实施例的无线压力传感器3的个数可以为I个。它适用于对无线压力传感器3的对应位置处浮环轴承轴承I的径向或周向的二维检测；当采用2个以上无线压力传感器3时(参见图I (1))，无线压力传感器3可以沿轴向均布安装在特制转子轴4上。这也意味着径向盲孔41的数量和分布与无线压力传感器3—致。它适用于对无线压力传感器3的对应位置处浮环轴承I的轴向二维检测；当无线压力传感器3的数量和安装设计可以同时检测浮环轴承I的周向和轴向时，即可实现浮环轴承I内油膜压力的三维检测。当然，在采用I个无线压力传感器3进行径向二维检测时，可以设计特制转子轴4做轴向往复运动(参见图I (2))，从而完成浮环轴承I内油膜压力的三维检测。所述无线压力传感器3是一个基于单片机/ARM的测量数据采集处理装置，其具有数据采集、放大调理、A/D转换、存储和无线发送等功能，为现有技术。所述无线压力传感器3的类型可以是基于压电式或基于电容式的无线压力传感器。在本专利技术中，对无线压力传感器3的材料不作严格规定，实施例采用了压电薄膜材料。当采用一个无线压力传感器3时，这个无线压力传感器3安装在特制转子轴4内，用于将该浮环轴承I所受到的同一截面处油膜压力转换成电信号、并输出该电信号；当采用两个以上无线压力传感器3时，无线压力传感器3沿轴向分布在特制转子轴4内，用于将该浮环轴承所受到的不同截面处油膜压力转换成电信号、并输出该电信号。(3)将该特制转子轴与浮环轴承安装于一个浮环轴承测量平台上本专利技术浮环轴承测量平台用于提供测量需要的实验环境。该平台基本为现有技术，主要包括电动机7、联轴器8、轴承座2、特制转子轴4、基座6以及供油设备(图中未画出)，其中，轴承座2上设置有一个进油孔9和一个出油孔10，供油设备包括有输油泵。在所述平台中，对轴承座2的个数不作严格限制，但包括至少两个轴承座2，具体的设置个数依据需要测量的浮环轴承的个数来决定。对于供油设备的个数，本专利技术也不作严格限制，供油设备的个数与需要测量的浮环轴承的个数有关。其中电动机7、联轴器8、液压缸、变频器、压力控制阀(未在图中画出)都为标准件，根据测量设计要求选取即可。实施例中的浮环轴承测量平台包括一个电动机7、一个联轴器8、两个轴承座2、一个基座6、一个特制转子轴4以及一个供油设备，电动机7的转动通过联轴器8带动特制转子轴4高速旋转，有利于研究油膜的动态压力分布和动态特性；供油设备可以持续提供油压，既可以帮助形成油膜，降低油温，又可以防止特制转子轴4在高速旋转中与无线压力传感器3中MEMS压力传感单元发生干摩擦，提高无线压力传感器3的使用寿命。(4)利用所述无线压力传感器获得该浮环轴承内膜压力数据当该浮环轴承测量平台正常工作时，无线压力传感器3中的MEMS压力传感单元受到浮环轴承I和特制转子轴4的压力之后，会有电荷产生，从MEMS压力传感单元输出的电信号，经过放大调理电路将此微弱电量加以放大，成为幅值适量的连续变化本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种浮环轴承内油膜压力检测方法，该检测方法采用以下工艺：（1）?制作一个特制转子轴；并在该特制转子轴上打至少一个用于安装无线压力传感器的径向盲孔，径向盲孔的直径与深度与无线压力传感器相匹配；（2）在特制转子轴内嵌安装无线压力传感器，该无线压力传感器为基于单片机/ARM的测量数据采集处理装置；（3）将特制转子轴与浮环轴承安装于浮环轴承测量平台上；（4）利用所述无线压力传感器获得该浮环轴承内膜压力数据；（5）通过所述无线压力传感器中无线通讯单元与上位机的无线检测装置中的无线通讯单元完成对无线压力传感器获得数据的传输，或者通过所述无线压力传感器中SD卡存储单元与上位机的SD卡读写单元完成对无线压力传感器获得数据的传输；（6）通过在上位机编写的信号处理软件计算出浮环轴承内油膜压力的径向分布和轴向分布规律。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨伟东，师占群，张顺心，张浩，姚莉楠，
申请(专利权)人：河北工业大学，
类型：发明
国别省市：