一种回弹式角位移测量装置及其测量方法制造方法及图纸

一种回弹式角位移测量装置，属于航空工程试验检测领域。其特征在于：由角位移检测单元、回弹复位单元、传动连接单元、安装定位单元组成，回弹复位单元一个受力端固定在角位移检测单元的承力固定端，另一个受力端固定在传动连接单元的一个摇臂上，传动连接单元一个摇臂的末尾端固定在上角位移检测单元的转轴上，另一个摇臂的末端与安装定位单元上表面接触，通过传动连接单元跟随飞机舵面的偏转运动并带动角位移检测单元转轴偏转来测量舵面偏角。本发明专利技术具有结构紧凑、简单，空间尺寸小、成本低、工作可靠、测试精度高，符合飞机舵面实际运动情况，安装使用调整方便的特点，适用于各种类型飞机舵面偏角的测量。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种回弹式角位移测量装置，特别是对飞机舵面(401)偏角的测量装置及其方法，属于航空工程试验检测领域。
技术介绍
目前，在飞机舵面(401)偏角测量中，往往是针对特定的舵面(401)对其进行改造而完成舵面(401)偏角的测量；或者是设计专门的夹具和连接件，使用通用的角位移传感器、倾角传感器或者是电子罗盘测量舵面(401)偏角，下面分别说明I、对特定的舵面(401)进行改造，需要根据飞机舵面(401)的结构专门设计完成偏角测量单元，作为舵面(401)的一部分与舵面(401)组合在一起。对舵面(401)改造的结果可能会影响舵面(401)的强度等原有功能特性，另一方面，改造飞机舵面(401)的工艺复杂，实施难度大，导致成本也很高，且不具有通用性。2、设计专门的夹具和连接件，使用通用的角位移传感器测量舵面(401)偏角时，需要将这些分散的夹具、连接件和角位移传感器等组装在一起，纵向和横向尺寸大，需要占用很大的空间，给现场安装与使用带来很大困难。3、使用倾角传感器测量舵面(401)偏角时，由于倾角传感器动态响应频率低，难以用于进行动态特性的测量，且倾角传感器只能用于对升降舵、副本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种回弹式角位移测量装置包括角位移检测单元(1)、回弹复位单元(2)、传动连接单元(3)、定位单元(4)，传动连接单元(3)包括两个摇臂，转动连接，分别为第一摇臂(301)和第二摇臂(302)，回弹复位单元(2)一端固定连接角位移检测单元(1)上，另一端固定连接第一摇臂(301)上；第一摇臂(301)还直接和角位移检测单元(1)转轴固定连接；第二摇臂(302)另一端通过安装定位单元(4)限位固定。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：支超有，李霞，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：发明
国别省市：