全方位的触通式开关制造技术

本实用新型专利技术公开了一种全方位的触通式开关，它由弹簧钢丝、弹簧、隔离件、固位件和支承件构成；所述的弹簧钢丝由隔离件阻断导通的置于弹簧中间，也可以由支承件使其立于弹簧中间，所述的弹簧设置在固位件上与支承件组成整体；它以内置芯件触碰周圈件，或者是以周圈件触碰内置芯件的方式，实现断开或是常闭的导通回路；它可以采用弹簧钢丝长出所述弹簧的设置，以触碰弹簧钢丝使之与弹簧接触，或者是先让弹簧钢丝与弹簧接触的动作时分离的形式实现功效。它突破了通常所理解的触通式开关能够灵活应用的范围，可以切实有效的解决多种日常易遇到的难题，其通用性强并便于施行。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

全方位的触通式开关
本技术涉及通用性触动开关领域，尤其是涉及一种可以应用于多种场合的全方位的触通式开关。
技术介绍
目前，公知的各种触动开关很多，但在通用性上都有局限；特别是要从已经在应用中的机构上获取器件的动作信号，且其空间位置是有所限制的，使用上又有可靠和耐用的要求时，符合条件的产品确是不那么好找，它容易成为比较麻烦的难题。
技术实现思路
本技术是为了克服现有技术的通用性不够，及日常的要在机构上获取器件动作信号的较为难问题，提供一种通用性强，结构简单合理的全方位的触通式开关。为了实现上述目的，本专利技术采用了以下的技术方案一种全方位的触通式开关，它由弹簧钢丝、弹簧、隔离件、固位件和支承件构成；所述的弹簧钢丝由隔离件阻断导通的置于弹簧中间，也可以由支承件使其立于弹簧中间，所述的弹簧设置在固位件上与支承件组成整体；它以内置芯件触碰周圈件，或者是以周圈件触碰内置芯件的方式，实现断开或是常闭的导通回路；也就是以所述的弹簧钢丝与弹簧的触碰，或者是它们的先触碰后分离，使之构成断开或常闭的导通回路；它可以采用弹簧钢丝长出所述弹簧的设置，以触碰弹簧钢丝使之与弹簧接触，或者是先让弹簧钢丝与弹簧接触的动作时分离的形式实现功效。所述的弹簧钢丝，把它用作内置芯件，能够充分的利用其良好的材料特性，并可以方便的取材和加工；它用作开关的导通器件，也可以选用其它导电的材质，或者是采用表面导电的形式，更可以是不同材质的组合式结构器件。所述的弹簧，也是开关的导通器件，选用弹簧作为周圈件的理由相同于选择弹簧钢丝；它可以是拉伸式的弹簧，也可以是压缩式的弹簧，或者是取用其它材质及结构的器件。所述的隔离件，它可以是绝缘材质制成的一体式器件，能够达到使弹簧钢丝与弹簧的绝缘效果就好；它可以选用弹性的或非弹性的材料，选用弹性的材质， 能够增强弹簧钢丝与弹簧的复位可靠性和利于延长使用寿命。所述的固位件，用于固定所述的弹簧和布设弹簧的外引导线；它可以是塑胶的注射成形件，也可以是其它工艺和材料制作的结构性器件。所述的支承件，它用于和所述的固位件构成开关整体，用于弹簧钢丝的固定或弹簧钢丝及弹簧的外引导线布设，可以设置开关的安装形孔和卡扣式的安装结构； 它与固位件的组合，可以采用定位的螺钉、卡扣或者是粘合的形式；它同样可以是塑胶的注射成形件，或者是其它工艺和材料制作的结构性器件。其中，所述的弹簧钢丝与弹簧的材质和开关的各种触通方式的结构特征，可以采用别的材质和别的工艺形式实现效果。其中，开关的结构特性使之能够方便的在所述弹簧钢丝的头部，所述弹簧的外部， 及开关的整体上置设绝缘、外饰和防尘防水的涂层或是结构件，以满足使用要求。作为优选，所述的隔离件可以选用弹性材质，在绝缘的基础上，弹性材质能够增强3弹簧钢丝和弹簧的复位可靠性，开关的稳定性和使用寿命更有保证。作为优选，可以在所述弹簧的靠固位件位置套入一只弹性胶体，用于增强弹簧复位和工作性能的稳定可靠性。本技术所具有的有益效果是具有合理简单又可靠耐用的弯复自如，能够宽幅度和多方位灵活触通的结构特性，突破了通常所理解的触通式开关能够灵活应用的范围，可以切实有效的解决多种日常易遇到的难题，其通用性强并便于施行。附图说明图I是本技术一种全方位的触通式开关的结构示意图。图中1、弹簧钢丝，2、弹簧，3、隔离件，4、固位件，5、支承件。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术作进一步具体的说明。实施例本例用于获取车辆门锁到位与否的确认信号。如附图I所示的，它包括弹簧钢丝I、弹簧2、隔离件3、固位件4和支承件5。所述的弹簧钢丝1，选用了直径O. 5毫米的弹簧钢丝，它以直条状长取20毫米，折弯90°的取长15毫米成形。所述的弹簧2，它是由直径O. 5毫米的弹簧钢丝成形为外径3. 5毫米，长度15毫米的，其一端置有外引长为13 毫米钢丝的压缩式弹簧。所述的隔离件3，它为外径2. 5毫米，内孔O. 5毫米，高度5毫米的橡胶器件。所述的固位件4，是尼龙6的注射成型件，其上置有弹簧2的固定腔和装卡弹簧2外引钢丝型腔，及用于与支承件5定位扣合装配的结构。所述的支承件5，也是尼龙6 的注射成型件，其上置有装卡弹簧钢丝I折弯部分的型腔，用于与固位件4定位扣合装配的结构，及应用安装的形孔。实施时，将开关以安装形孔固定在车辆中控门锁的连动件旁边， 当车门锁在锁到位的时候，所述的连动件使弹簧钢丝I与弹簧2处于触通的状态。本开关弯复自如和细小触通点的结构特性，使安装位置的选取上显得简单方便。所述的弹簧钢丝 I和弹簧2的外引部分，一根连接于车电源，一根连接于车门的内侧上作为负极。其触通时构成的信号，用于确认车辆熄火状后的锁车门是否有锁到位。有利于使用车辆的安全。显然，本领域的技术人员可以对本技术的结构进行各种改变而不脱离本专利技术的精神范围。因此如果这些改变属于本技术权利要求书及其等同的技术范围内，则本技术也意图涵盖这些改变。权利要求1. 一种全方位的触通式开关，其特征在于，它由弹簧钢丝、弹簧、隔离件、固位件和支承件构成；所述的弹簧钢丝由隔离件阻断导通的置于弹簧中间，也可以由支承件使其立于弹簧中间，所述的弹簧设置在固位件上与支承件组成整体；它以内置芯件触碰周圈件，或者是以周圈件触碰内置芯件的方式，实现断开或是常闭的导通回路；它可以采用弹簧钢丝长出所述弹簧的设置，以触碰弹簧钢丝使之与弹簧接触，或者是先让弹簧钢丝与弹簧接触的动作时分离的形式实现功效。专利摘要本技术公开了一种全方位的触通式开关，它由弹簧钢丝、弹簧、隔离件、固位件和支承件构成；所述的弹簧钢丝由隔离件阻断导通的置于弹簧中间，也可以由支承件使其立于弹簧中间，所述的弹簧设置在固位件上与支承件组成整体；它以内置芯件触碰周圈件，或者是以周圈件触碰内置芯件的方式，实现断开或是常闭的导通回路；它可以采用弹簧钢丝长出所述弹簧的设置，以触碰弹簧钢丝使之与弹簧接触，或者是先让弹簧钢丝与弹簧接触的动作时分离的形式实现功效。它突破了通常所理解的触通式开关能够灵活应用的范围，可以切实有效的解决多种日常易遇到的难题，其通用性强并便于施行。文档编号H01H1/24GK202749247SQ201220390930公开日2013年2月20日 申请日期2012年8月5日 优先权日2012年8月5日专利技术者叶春林 申请人:叶春林本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种全方位的触通式开关，其特征在于，它由弹簧钢丝、弹簧、隔离件、固位件和支承件构成；所述的弹簧钢丝由隔离件阻断导通的置于弹簧中间，也可以由支承件使其立于弹簧中间，所述的弹簧设置在固位件上与支承件组成整体；它以内置芯件触碰周圈件，或者是以周圈件触碰内置芯件的方式，实现断开或是常闭的导通回路；它可以采用弹簧钢丝长出所述弹簧的设置，以触碰弹簧钢丝使之与弹簧接触，或者是先让弹簧钢丝与弹簧接触的动作时分离的形式实现功效。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：叶春林，
申请(专利权)人：叶春林，
类型：实用新型
国别省市：