【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车门锁与外开手柄连接机构
本技术涉及一种连接机构，具体是一种新型汽车门锁与外开手柄连接机构， 属于汽车
技术介绍
在日常生活和工作的汽车使用过程中，手动向外打开汽车车门和向内关闭车门都是使用比较频繁的动作之一。在一般情况下，汽车车门从关闭的状态向外打开时，是需要通过转动手柄进而对门锁施加作用力才得以开锁然后打开车门的，因此，汽车门锁与外开手柄之间的连接机构的设置就直接决定了开门的难易程度和打开门所需使用的力气大小，而上述机构的设置的合理程度也决定了使用寿命的长短。在现有技术中，汽车门锁与外开手柄的连接机构分为拉索式结构和拉杆式结构两种，两种结构都存在其自身的优点和缺点， 所述拉索机构较软，布置位置灵活，但是如果车门缝隙处密封不严，就会有水、灰尘进入拉索，时间一长就会出现拉索拉开和关闭不顺畅的情况；使用拉杆结构可以避免拉开和关闭不顺畅的情况，但是由于拉杆一般为刚性杆，所以拉杆式结构的布置会受所述外开手柄和门锁之间的空间限制。中国专利文献CN102155124A公开了一种汽车中门锁转换机构，包括锁止摇臂、锁止连杆、拉索、开锁转臂、外开摇臂、...
【技术保护点】
一种新型汽车门锁与外开手柄连接机构，包括外开手柄，设置在车门的外部，主体结构为外开手柄平衡块，所述外开手柄平衡块包括绕轴转动的平衡块本体（1），以及驱动所述平衡块本体（1）绕轴转动的转臂（2），所述转臂（2）上成型有通孔；外开摇臂（3），设置在车门的门锁（4）靠近所述外开手柄的一端，所述外开摇臂（3）上成型有通孔；外开连接板（5），一端与门锁（4）枢转连接，另一端成型有两个通孔；外开连杆（7），所述外开连杆（7）用于所述外开手柄的所述转臂（2）与所述外开连接板（5）之间的连接，其一端穿过所述外开手柄平衡块上的所述转臂（2）上的通孔,另一端穿过所述外开连接板（5）上的第一个通...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：庞青年，薛欢，鲍龙，周浩臣，
申请(专利权)人：浙江青年乘用车集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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