本发明专利技术公开了一种汽车滑门直连式外开传动机构，包括底板,所述底板上的同侧安装有外开摇臂和限位锁连接板，所述外开摇臂与限位锁连接板之间设置外把手，所述锁止继动器安装于底板上相对设置外开摇臂的另一侧，所述锁止继动器上设置有传动销，所述外开摇臂的一端抵靠于传动销上，且所述锁止继动器连接开启连接板，所述开启连接板上安装后锁拉丝，所述限位锁连接板上安装限位锁拉丝。上述汽车滑门直连式外开传动机构与现有技术相比将外把手直接与限位锁及开启机构连接，减少用拉丝或者连杆的连接，不仅传动过程平稳，无能量损失，功能可靠，而且降低了成本。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车滑门，尤其是涉及一种汽车滑门的直连式外开传动机构。
技术介绍
目前，所有的汽车滑门门锁与把手之间都需要通过一个传动机构连接，通过传动机构带动前锁、后锁及下锁的开启，传统的外把手与传动机构之间使用拉杆或者拉丝进行连接，由于外把手与传动机构在竖直方向基本持平，从而导致需要通过其它零件进行转换，造成机构功能不稳定。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车滑门直连式外开传动机构，其具有功能稳定，降低成本的特点，以解决现有技术中外把手与传动机构存在整体机构功能不稳定的问题。本专利技术的目的是通过以下技术方案来实现一种汽车滑门直连式外开传动机构，其包括底板，所述底板上的同侧安装有外开摇臂和限位锁连接板，其中，所述外开摇臂与限位锁连接板之间设置外把手，所述外开摇臂与锁止继动器连接，所述锁止继动器连接开启连接板，所述开启连接板上安装后锁拉丝，所述限位锁连接板上安装限位锁拉丝。特别地，所述锁止继动器安装于底板上相对设置外开摇臂的另一侧，所述锁止继动器上设置有传动销，所述外开摇臂的一端抵靠于传动销上。特别地，所述外开摇臂、限位锁连接板和开启连接板均通过轴销铰接于底板上。本专利技术的有益效果为，所述汽车滑门直连式外开传动机构与现有技术相比将外把手直接与限位锁及开启机构连接，减少用拉丝或者连杆的连接，不仅传动过程平稳，无能量损失，功能可靠，而且降低了成本。附图说明图I是本专利技术具体实施方式I提供的汽车滑门直连式外开传动机构的正视图；图2是本专利技术具体实施方式I提供的汽车滑门直连式外开传动机构的后视图。具体实施例方式下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本专利技术的技术方案。请参阅图I至图2所示，图I是本专利技术具体实施方式I提供的汽车滑门直连式外开传动机构的正视图；图2是本专利技术具体实施方式I提供的汽车滑门直连式外开传动机构的后视图。本实施例中，一种汽车滑门直连式外开传动机构包括底板1，所述底板I上的同侧安装有外开摇臂2和限位锁连接板3，所述外开摇臂2与限位锁连接板3之间设置外把手4，所述锁止继动器5安装于底板I上相对设置外开摇臂2的另一侧，所述锁止继动器5上设置有传动销6，所述外开摇臂2的一端抵靠于传动销6上，且所述锁止继动器5连接开启连接板7，所述开启连接板7上安装后锁拉丝8，所述限位锁连接板3上安装限位锁拉丝9。所述外开摇臂2、限位锁连接板3和开启连接板7均通过轴销铰接于底板I上。需要外把开启限位锁时，外把手4向设置限位锁连接板3的一侧运动，带动限位锁连接板3绕轴做顺时针方向旋转，从而带动限位锁拉丝9向一侧运动，将限位锁打开。外把手4开启时，外把手4向设置外开摇臂2的一侧运动，带动外开摇臂2顺时针运动，通过锁止继动器5传动，带动开启连接板7旋转，从而带动后锁拉丝8运动，开启后门锁。上述汽车滑门直连式外开传动机构将外把手直接与限位锁及开启机构连接，减少 用拉丝或者连杆的连接，不仅传动过程平稳，无能量损失，功能可靠，而且降低了成本。以上实施例只是阐述了本专利技术的基本原理和特性，本专利技术不受上述事例限制，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下，本专利技术还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本专利技术范围内。本专利技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。权利要求1.一种汽车滑门直连式外开传动机构，其包括底板，所述底板上的同侧安装有外开摇臂和限位锁连接板，其特征在于所述外开摇臂与限位锁连接板之间设置外把手，所述外开摇臂与锁止继动器连接，所述锁止继动器连接开启连接板，所述开启连接板上安装后锁拉丝，所述限位锁连接板上安装限位锁拉丝。2.根据权利要求I所述的汽车滑门直连式外开传动机构；其特征在于所述锁止继动器安装于底板上相对设置外开摇臂的另一侧，所述锁止继动器上设置有传动销，所述外开摇臂的一端抵靠于传动销上。3.根据权利要求I所述的汽车滑门直连式外开传动机构；其特征在于所述外开摇臂、限位锁连接板和开启连接板均通过轴销铰接于底板上。全文摘要本专利技术公开了一种汽车滑门直连式外开传动机构，包括底板,所述底板上的同侧安装有外开摇臂和限位锁连接板，所述外开摇臂与限位锁连接板之间设置外把手，所述锁止继动器安装于底板上相对设置外开摇臂的另一侧，所述锁止继动器上设置有传动销，所述外开摇臂的一端抵靠于传动销上，且所述锁止继动器连接开启连接板，所述开启连接板上安装后锁拉丝，所述限位锁连接板上安装限位锁拉丝。上述汽车滑门直连式外开传动机构与现有技术相比将外把手直接与限位锁及开启机构连接，减少用拉丝或者连杆的连接，不仅传动过程平稳，无能量损失，功能可靠，而且降低了成本。文档编号E05B3/00GK102913055SQ20121045366公开日2013年2月6日 申请日期2012年11月13日 优先权日2012年11月13日专利技术者谢长江, 唐利平, 张佩佩, 鞠春梅 申请人:无锡忻润汽车安全系统有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车滑门直连式外开传动机构，其包括底板，所述底板上的同侧安装有外开摇臂和限位锁连接板，其特征在于：所述外开摇臂与限位锁连接板之间设置外把手，所述外开摇臂与锁止继动器连接，所述锁止继动器连接开启连接板，所述开启连接板上安装后锁拉丝，所述限位锁连接板上安装限位锁拉丝。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：谢长江，唐利平，张佩佩，鞠春梅，
申请(专利权)人：无锡忻润汽车安全系统有限公司，
类型：发明
国别省市：
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