本实用新型专利技术涉及一种升降机防坠安全器的安装装置，包括用于安装防坠安全器的安装板，安装板通过螺栓与升降机的吊笼连接，所述安装板浮动设置在吊笼上，安装板表面设有至少三个斜长孔，螺栓穿过斜长孔与吊笼连接。此款升降机防坠安全器的安装装置的安装板与吊笼的配合具有一定的虚位，使安装板可在一定范围内浮动，通过这个浮动的间隙可以使防坠安全器的小齿轮与齿条间隙调节至合适状态，减少噪音；安装板上与螺栓连接的孔为斜长孔，当吊笼处于正常运行时，而安全器小齿轮与齿条的啮合间隙较大，可以减少噪音，而当安全器制动时，从而安全器小齿轮与齿条完全啮合，从而安全性能增加。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及升降机
，尤其是升降机防坠安全器的安装装置。
技术介绍
出于安全考虑，施工用升降机上必须安装防坠安全器，在吊笼处于正常运行时，防坠安全器的小齿轮不受力，当吊笼急速下降(下降速度超过设定速度)时，防坠安全器的小齿轮受力并与升降机的导轨架齿条啮合，实现制动。但由于安放防坠安全器的安装板是通过其四个转角处的圆孔固定在吊笼上，因此防坠安全器齿轮与齿条的啮合间隙恒定，调节 安全器小齿轮与齿条间隙不便，导致吊笼运行时防坠安全器发出较大噪音，甚至，当防坠安全器制动时，由于小齿轮与齿条不完全啮合，从而发生断齿现象。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术存在的不足，而提供一种结构简单、合理，使用寿命长、噪音小、制动可靠的升降机防坠安全器的安装装置。本技术的目的是这样实现的升降机防坠安全器的安装装置，包括用于安装防坠安全器的安装板，安装板通过螺栓与升降机的吊笼连接，其特征是，所述安装板浮动设置在吊笼上，安装板表面设有至少三个斜长孔，螺栓穿过斜长孔与吊笼连接。本技术的目的还可以采用以下技术措施解决作为更具体的一种方案，所述螺栓外周与斜长孔内壁之间设有中间隔套，中间隔套外还套设有内侧尼龙垫和外侧尼龙垫，其中，内侧尼龙垫位于安装板内侧，外侧尼龙垫位于安装板外侧，中间隔套的长度大于内侧尼龙垫厚度、外侧尼龙垫厚度及安装板厚度的总和。所述中间隔套与螺栓头部之间还设有平垫圈和弹簧垫圈。所述安装板下部外侧还设有支脚，吊笼对应支脚正下方设有支架，支架表面开设通孔，通孔上焊接固定有螺母，螺母与一调节螺栓连接，调节螺栓的一端抵触在支脚底面。所述安装板顶面设有缓冲橡胶条。所述安装板表面对应防坠安全器设有安装孔，安装孔周边设有连接孔，防坠安全器设置在安装孔上、并通过内六角螺钉与安装板的连接孔相接。所述斜长孔设有四个、并呈矩形布置在安装板表面。本技术的有益效果如下(I)此款升降机防坠安全器的安装装置的安装板与吊笼的配合具有一定的虚位，使安装板可在一定范围内浮动，通过这个浮动的间隙可以使防坠安全器的小齿轮与齿条间隙调节至合适状态，减少噪音；(2)安装板上与螺栓连接的孔为斜长孔，当吊笼处于正常运行时，而安全器小齿轮与齿条的啮合间隙较大，可以减少噪音，而当安全器制动时，从而安全器小齿轮与齿条完全啮合，从而安全性能增加；(3)吊笼设有调节螺栓，调节螺栓设置在支架上，通过旋转调节螺栓，可调节安装板的安装高度，从而实现调节防坠安全器的小齿轮与齿条间隙，其操作方便。附图说明图I为本技术一使用状态结构示意图。图2为图I的A-A剖视及放大结构示意图。图3为图I中B处放大结构示意图。图4为安装板结构示意图。具体实施方式以下结合附图及实施例对本技术作进一步描述。如图I至图4所示，本升降机防坠安全器的安装装置，包括用于安装防坠安全器I的安装板4，安装板4通过螺栓9与升降机的吊笼12连接，其特征是，所述安装板4浮动设置在吊笼12上，安装板4表面设有至少三个斜长孔41，螺栓9穿过斜长孔41与吊笼12连接。所述螺栓9外周与斜长孔41内壁之间设有中间隔套6，中间隔套6外还套设有内侧尼龙垫5和外侧尼龙垫7，其中，内侧尼龙垫5位于安装板4内侧,外侧尼龙垫7位于安装板4外侧，中间隔套6的长度大于内侧尼龙垫5厚度、外侧尼龙垫7厚度及安装板4厚度的总和。所述中间隔套6与螺栓9头部之间还设有平垫圈8和弹簧垫圈10。结合图3所示，所述安装板4下部外侧还设有支脚42，吊笼12对应支脚42正下方设有支架14，支架14表面开设通孔，通孔上焊接固定有螺母15，螺母15与一调节螺栓3连接，调节螺栓3的一端抵触在支脚42底面。所述安装板4顶面设有缓冲橡胶条11。所述安装板4表面对应防坠安全器I设有安装孔43，安装孔43周边设有连接孔44，防坠安全器I设置在安装孔43上、并通过内六角螺钉2与安装板4的连接孔44相接。所述斜长孔41设有四个、并呈矩形布置在安装板4表面。所述安装板4表面还设有限位行程开关13。工作原理(I)由于中间隔套6的长度大于内侧尼龙垫5厚度、外侧尼龙垫7厚度及安装板4厚度的总和，因此安装板4可在一定的范围内自由移动(浮动)，从而当防坠安全器I的小齿轮经过标准节齿条对接口处时，可随着齿条齿高方向的阶差及长度方向的齿距偏差的变动而移动，以适应防坠安全器的小齿轮与齿条的啮合间隙，从而减少噪音；(2)安装板设有四个斜长孔，当吊笼处于正常运行时防坠安全器的小齿轮不受力，安装板在自身重力的作用下，带动防坠安全器往斜长方向往的左下移动远离齿条，从而防坠安全器的小齿轮与齿条的啮合间隙较大，可以减少噪音；而当安全器制动时，由于防坠安全器的小齿轮受力，并带动安装板朝斜长孔方向的右上移动靠近齿轮，从而防坠安全器的小齿轮与齿条完全啮合，从而更加安全性可靠，防止因防坠安全器的小齿轮与齿条的啮合不好而发生断齿。(3)调节时，只需上、下旋动调节螺栓即可调节防坠安全器的小齿轮与齿条的啮合间隙，调节非 常方便。权利要求1.升降机防坠安全器的安装装置，包括用于安装防坠安全器(I)的安装板(4)，安装板(4)通过螺栓(9)与升降机的吊笼(12)连接，其特征是，所述安装板(4)浮动设置在吊笼(12)上，安装板(4)表面设有至少三个斜长孔(41)，螺栓(9)穿过斜长孔(41)与吊笼(12)连接。2.根据权利要求I所述升降机防坠安全器的安装装置，其特征是，所述螺栓(9)外周与斜长孔(41)内壁之间设有中间隔套(6)，中间隔套(6)外还套设有内侧尼龙垫(5)和外侧尼龙垫(7)，其中，内侧尼龙垫(5)位于安装板(4)内侧，外侧尼龙垫(7)位于安装板(4)外侦牝中间隔套(6)的长度大于内侧尼龙垫(5)厚度、外侧尼龙垫(7)厚度及安装板(4)厚度的总和。3.根据权利要求2所述升降机防坠安全器的安装装置，其特征是，所述中间隔套(6)与螺栓(9)头部之间还设有平垫圈(8)和弹簧垫圈(10)。4.根据权利要求I所述升降机防坠安全器的安装装置，其特征是，所述安装板(4)下部外侧还设有支脚(42)，吊笼(12)对应支脚(42)正下方设有支架(14)，支架(14)表面开设通孔，通孔上焊接固定有螺母(15)，螺母(15)与一调节螺栓(3)连接，调节螺栓(3)的一端抵触在支脚(42)底面。5.根据权利要求I所述升降机防坠安全器的安装装置，其特征是，所述安装板(4)顶面设有缓冲橡胶条(11)。6.根据权利要求I所述升降机防坠安全器的安装装置，其特征是，所述安装板(4)表面对应防坠安全器(I)设有安装孔(43)，安装孔(43)周边设有连接孔(44)，防坠安全器(I)设置在安装孔(43)上、并通过内六角螺钉(2)与安装板(4)的连接孔(44)相接。7.根据权利要求I所述升降机防坠安全器的安装装置，其特征是，所述斜长孔(41)设有四个、并呈矩形布置在安装板(4)表面。专利摘要本技术涉及一种升降机防坠安全器的安装装置，包括用于安装防坠安全器的安装板，安装板通过螺栓与升降机的吊笼连接，所述安装板浮动设置在吊笼上，安装板表面设有至少三个斜长孔，螺栓穿过斜长孔与吊笼连接。此款升降机防坠安全器的安装装置的安装板与吊笼的配合具有一定的虚位，使安装板可在一定范围内浮动，通过这个浮动的间隙可以使防坠安全器本文档来自技高网...
【技术保护点】
升降机防坠安全器的安装装置，包括用于安装防坠安全器（1）的安装板（4），安装板（4）通过螺栓（9）与升降机的吊笼（12）连接，其特征是，所述安装板（4）浮动设置在吊笼（12）上，安装板（4）表面设有至少三个斜长孔（41），螺栓（9）穿过斜长孔（41）与吊笼（12）连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张子伦，劳志伯，黎耀东，周宏霄，岑少挺，黄锦权，刘立新，
申请(专利权)人：佛山市南海裕华建筑机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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