车用熏香器制造技术

本实用新型专利技术是一种车用熏香器，其是由一取电插头及一壳体所组成，该壳体底面枢接取电插头，使该壳体相对于取电插头可调整倾斜角度，该壳体的下壳与上壳内部分别装设一电路板及一隔热装置、一耦接于电路板的电热器、一隔热座，使得该电路板与电热器之间通过该隔热装置而彼此隔开，其中该隔热座纵向开设一套设于上壳顶面开口且供香料置入的容置环，并将该隔热座底面与该电热器相接触。通过前述的实施，该壳体的盛料皿能够维持直立状态，而有利于电热器对香料加热，使该芳香分子能散发于车内空间，从而获致去除车内异味及清静空气的效果。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

车用熏香器
本技术是有关一种电热式熏香器，尤指一种在车辆内对天然香料加热，使其并散发出香味的车用熏香器。
技术介绍
日常生活中经由芳香器提供车内清新芬芳的空气，多有所见。而已知的芳香器香味散发方式，大都采用自然挥发式或电热式等。随着业者的不断研发，亦有采用超音波方式，使液态芳香剂震荡成细小的芳香分子，或者在芳香器内设有风扇或摆动结构，以便将香气快速地散发或将香气引导至车内空间。一般而言，自然挥发式芳香器可分为液态及固态两种形式，该液态芳香器是在容器内装填液态芳香剂，并通过容器瓶口的长条状吸蕊(棉芯)或陶瓷体的毛细作用，而将液态芳香剂吸引输送至上盖所结合的吸附体，使香气通过上盖所预设的若干开口，而散发于车内空间。而固态芳香器则是将熔融胶状的芳香剂置入容器内，该容器顶部开口安装可开合的上盖。当上盖打开时，该固态芳香剂顶面接触空气，使固态芳香剂的香气慢慢地挥发， 并散发于车内空间。惟前述液态或固态芳香剂主要成分包括天然萃取、半合成或纯化学合成香料，以及能让香料快速挥散到空气中的有机溶剂，而所述有机溶剂会转为挥发性有机化学物质。 而许多研究指出挥发性化学物质含有毒性，若使用过量将可能导致身体不适。已知电热式芳香器是以低温电热元件持续对芳香片加热，使芳香片受热后将芳香分子散发于车内空间。其中，该电热式芳香器必须连接电源，方能使电热元件产生热能。惟对车辆言，固然可经由点烟器插洞取得电源，但该电热式芳香器受限于低温加热因素，只能对市售化学合成的芳香片加热，而无法对固态天然香料，例如檀香、沈香的块、片、粉体进行加热。惟前述固态天然香料必须采用高温加热方式，方能式放出芳香分子的熏香效果。 因此，已知电热式芳香器必须更换能产生高温热能的电热器外，且该电热器必须另行耦接一具有加热时间控制的电路板，以控制加热时间长短，若该电热器与电路板间无隔热装置的设置，则该电路板因处于高温环境下而损毁。因此，如何将电热式熏香器可适用于车辆， 并于车内形成熏香效果，乃而相关业者亟待克服的难题。
技术实现思路
本技术主要目的在于提供一种车用熏香器，其壳体内部的电路板与电热器分别固设于下壳与上壳内，且该电路板与电热器间通过一隔热装置而彼此隔开，以避免电路板因处于高温环境下而损毁。本技术另一目的在于提供一种车用熏香器，其壳体底部枢接一供嵌插于点烟器插孔的杆状取电插头，并通过该壳体与取电插头的角度调整，使得该壳体能够维持直立状态，以利于固态香料的芳香分子散发于车内空间，进而获致去除车内异味及清静空气的效果。为达成前述的目的，本技术所采取的技术手段是提供一种车用熏香器，其包括一取电插头，其一端轴向及径向各自突设一正极接点及至少一负极接点，该正、负极接点各自连接一导线并由另一端伸出以及一壳体，其底面枢接于取电插头另一端，使该壳体相对于取电插头可调整倾斜角度，该壳体是由一下壳及一上壳对接而成；其中该下壳内部供一电路板装设与定位，且该电路板的电源开关耦接于该对导线；而该上壳内部依序供一隔热装置、一耦接于电路板的电热器及一隔热座装设与定位，使得该电路板与电热器之间通过该隔热装置而彼此隔开，其中该隔热座纵向开设一套设于上壳顶面开口且供香料置入的容置环，并将该隔热座底面与该电热器相接触。其中该隔热座的容置环内进一步包括一供香料置入的盛料皿，且该盛料皿底面与该电热器相接触。其中该隔热座底面凹设一座槽，该座槽内进一步装设一金属导热片，并将该金属导热片与该电热器相接触，使得电热器所产生的热能传导至该导热片，并通过该导热片对该盛料皿均匀地加热。该隔热装置包括一隔离板及一隔热层，该隔热层夹设于该电热器与该隔离板之间，且该隔离板固接于上盖内部。其中该隔热层包括呈迭置型态的第一、第二隔热件，且该第一、第二隔热件分别由隔热棉或云母所制成。其中该取电插头另一端轴向延伸一轴杆，该轴杆径向突伸一对供导线穿出的枢轴；而该壳体的下壳底面另结合一枢接盖，该枢接盖于中央杆槽两侧相对形成一对凸耳，该杆槽供轴杆插入，并在该下壳与该对凸耳两侧纵向相对设有呈对接型态的一对夹壁，该对夹壁的接合面相对开设供该对枢轴枢接的轴孔，使该取电插头的轴杆可在枢接盖与下壳的杆槽内枢转。其中该轴杆后端周缘凹设多个定位扣槽，而该下壳底面对应定位扣槽位置设有一弹性扣榫，该弹性扣榫卡扣于所选定的定位扣槽内。其中该电源开关进一步套接一外露于下壳的开关按键。其中该电路板上的电源开关进一步耦接一微处理器，该微处理器设有对该电热器的电源导通、断开及自动切断时间的控制。其中该枢接盖、下壳及上壳适当位置各自开设多个供空气流动的通气孔。其进一步包括一顶盖，该顶盖相对端缘分别纵向突设一转轴及一盖勾，该转轴及盖勾各自枢接及扣接于上壳顶面相对端缘设置的枢接槽及扣槽内，使得该顶盖相对于壳体形成掀开或盖合状态；其中该顶盖对应该隔热座的容置环位置开设多个呈放射状的透气孔。其中该顶盖内壁对应该隔热座的容置环位置突设一插榫，且该插榫套接一压簧。本技术的有益效果是其壳体内部的电路板与电热器分别固设于下壳与上壳内，且该电路板与电热器间通过一隔热装置而彼此隔开，以避免电路板因处于高温环境下而损毁。其壳体底部枢接一供嵌插于点烟器插孔的杆状取电插头，并通过该壳体与取电插头的角度调整，使得该壳体能够维持直立状态，以利于固态香料的芳香分子散发于车内空间，进而获致去除车内异味及清静空气的效果。附图说明为进一步揭示本技术的具体
技术实现思路
，以下结合实施例及附图详细说明如后，其中图I及图2为本技术车用熏香器两不同视角的立体分解图；图3为本技术车用熏香器组立后的立体图；图4为本技术车用熏香器组立后的剖面图；图5为本技术车用熏香器将顶盖掀开的立体图。具体实施方式如图I至图4所示，基本上，本技术车用熏香器是由一取电插头1，及一壳体2 所组成。取电插头I为长形杆体，其前端轴向及径向各自突设一正极接点11及至少一负极接点12，以便插入点烟器插孔内并取得直流电源。该正、负极接点11、12各自连接一导线 13并由该取电插头I后端伸出，以变进入后叙壳体2内部。其中，该取电插头I枢接于壳体 2底面，使得该壳体2相对于取电插头I可调整倾斜角度。如图I及图2所示，该取电插头 I后端轴向延伸一轴杆14，该轴杆14径向突伸一对供导线13穿出的中空枢轴141，其中该对枢轴141为管状并供该对导线13穿出，另于该轴杆14后端周缘凹设多个定位扣槽142。壳体2是由一下壳21及一上壳22对接而成，该下壳21内部供一加热时间控制的电路板23装设与定位，如图所示，利用多个根螺丝3穿越该电路板23并锁固于下壳21内部，使该电路板23固设于下壳21内部。该电路板23耦接的电源开关231耦接前述该对导线13，并进一步套接一外露于下壳21的开关按键232。因此，当按压开关按键232时，可控制该电路板23直流电源的断通。其中，该电路板23上的电源开关231进一步耦接一微处理器233，该微处理器233设有对后叙电热器25的电源导通、断开时间，例如各为三分钟，及自动切断时间，例如一小时的控制，以便对香料进行间歇式加热，且到达自动切断时间时， 该微处理器233即自动切断对该电热器25电源的供应，以确保使用上的安全外，且不致耗尽车辆电瓶所储存的电力。该下壳21底面另本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用熏香器，其特征在于，其包括：一取电插头，其一端轴向及径向各自突设一正极接点及至少一负极接点，该正、负极接点各自连接一导线并由另一端伸出：以及一壳体，其底面枢接于取电插头另一端，使该壳体相对于取电插头可调整倾斜角度，该壳体由一下壳及一上壳对接而成；其中该下壳内部供一电路板装设与定位，且该电路板的电源开关耦接于该对导线；而该上壳内部依序供一隔热装置、一耦接于电路板的电热器及一隔热座装设与定位，使得该电路板与电热器之间通过该隔热装置而彼此隔开，其中该隔热座纵向开设一套设于上壳顶面开口且供香料置入的容置环，并将该隔热座底面与该电热器相接触。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郑旭成，
申请(专利权)人：唐扬模具股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：