节能型车用插座装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种节能型车用插座装置，包含一壳体、一电路板、一电源转换电路、一电源插座、一磁性开关、一罩盖及一磁性物；该壳体包含一筒口，该罩盖包含一帽盖；当该帽盖盖上该壳体的该筒口时，该磁性开关感应该磁性物产生一第一信号传送该第一信号至该电源转换电路，使得该电源转换电路停止给该电源插座供电；当该帽盖未盖上该壳体的该筒口时，该磁性开关感应不到该磁性物，使得该磁性开关产生一第二信号传送该第二信号至该电源转换电路，使得该电源转换电路给该电源插座供电；通过本技术方案，本实用新型专利技术的节能型车用插座装置具有节能、耐用、防止错误反接电池以及过载保护的功能。

Energy saving type car socket device

The utility model discloses an energy-saving vehicle socket device comprises a shell, a circuit board, a power conversion circuit, a power socket, a magnetic switch, a cover and a magnetic material; the shell comprises a cylinder mouth, the cover cap comprises a cap; when the cap cover of the shell the opening of the cylinder, the magnetic switch should sense magnetic material generates a first signal transmitting the first signal to the power conversion circuit, the power conversion circuit to stop the power socket power supply; when the cap is not on the cover of the shell of the cylinder, the magnetic induction switch to the magnetic material, the the magnetic switch generates a second signal transmitting the second signal to the power conversion circuit, the power conversion circuit to the power supply socket; through the technical scheme, the utility model socket device for energy-saving vehicle It has the functions of energy saving, durability, prevention of wrong reverse battery and overload protection.

【技术实现步骤摘要】
节能型车用插座装置
本技术是有关于一种车用插座装置，特别是有关于一种节能型车用插座装置。
技术介绍
现有技术的车用插座装置是安装于车辆（例如机车）上，以供电给外部的电子装置（例如手机），因此现有技术的车用插座装置非常方便；然而，现有技术的车用插座装置仍然具有下列缺点：1.当现有技术的车用插座装置不使用时，现有技术的车用插座装置仍然工作以供电，非常浪费能源。2.现有技术的车用插座装置暴露在外部环境，使得现有技术的车用插座装置容易损坏。3.使用者可能错误地安装现有技术的车用插座装置的正负极而导致危险。4.现有技术的车用插座装置不具有过载保护。
技术实现思路
为改善上述已知技术的缺点，本技术的目的在于提供一种节能型车用插座装置。为达成本技术的上述目的，本技术的节能型车用插座装置包含：一壳体，该壳体包含一筒口；一电路板，该电路板设置于该壳体内；一电源转换电路，该电源转换电路设置于该电路板上，该电源转换电路电性连接至该电路板；一电源插座，该电源插座设置于该电路板上，该电源插座电性连接至该电源转换电路及该电路板；一磁性开关，该磁性开关设置于该电路板上，该磁性开关电性连接至该电源转换电路及该电路板；一罩盖，该罩盖连接该壳体，该罩盖包含一帽盖；一磁性物，该磁性物设置于该帽盖内；一正负极反接保护组件，该正负极反接保护组件设置于该电路板上，该正负极反接保护组件电性连接至该电源转换电路及该电路板；及一电磁干扰滤波电路，该电磁干扰滤波电路设置于该电路板上，该电磁干扰滤波电路电性连接至该电源转换电路、该电路板及该电源插座。其中当该帽盖盖上该壳体的该筒口时，该磁性开关感应该磁性物产生一第一信号传送该第一信号至该电源转换电路，使得该电源转换电路停止给该电源插座供电；当该帽盖未盖上该壳体的该筒口时，该磁性开关感应不到该磁性物，使得该磁性开关产生一第二信号传送该第二信号至该电源转换电路，使得该电源转换电路给该电源插座供电。其中该磁性开关包含：一电压调节器，该电压调节器设置于该电路板上，该电压调节器电性连接至该电路板；及一磁性传感器，该磁性传感器设置于该电路板上，该磁性传感器电性连接至该电源转换电路、该电路板及该电压调节器。如上所述的节能型车用插座装置，还包含：数个导电线，该些导电线电性连接至该电路板；其中该壳体还包含数个壁孔；该些导电线穿过该些壁孔。如上所述的节能型车用插座装置，还包含：数个套圈，该些套圈设置于该些壁孔内，该套圈包含一颈部及一通孔，该套圈的该颈部卡扣该壁孔，该导电线穿过该通孔。如上所述的节能型车用插座装置，还包含：一端盖，该端盖固接至该壳体的该筒口，该端盖包含一座孔，该座孔是用以容置该电源插座；一凸缘，该凸缘设置于该壳体上；一旋钮，该旋钮连接至该壳体，该旋钮包含一内螺纹段；一外螺纹段，该外螺纹段设置于该壳体上，该外螺纹段螺合至该旋钮的该内螺纹段；及一扣槽，该扣槽连接该凸缘。如上所述的节能型车用插座装置，其中该罩盖还包含：一颈带，该颈带连接至该帽盖；一罩环，该罩环连接至该颈带并套接该凸缘；一扣环，该扣环设置于该帽盖内并扣接该扣槽；及一舌片，该舌片连接至该帽盖；其中该罩盖为高分子材料制成，且该罩盖为透明或半透明的弹性体。如上所述的节能型车用插座装置，还包含：一定位片，该定位片设置于该电路板上，该定位片包含一固定孔及数个针脚，该些针脚是用以插接该电路板；及一螺丝；其中该壳体还包含一穿孔；该螺丝通过该穿孔锁固于该固定孔，使得该电路板固设于该壳体的该筒口内。如上所述的节能型车用插座装置，还包含：一发光组件，该发光组件设置于该电路板上，该发光组件电性连接至该电源转换电路及该电路板；及一导光片，该导光片设置于该发光组件上，该导光片是用以扩散该发光组件所发出的光。本技术的功效在于当该节能型车用插座装置不使用且该帽盖盖上该壳体的该筒口时，该电源转换电路停止给该电源插座供电，以实现节能的目的；其次，该罩盖保护该电源插座，使得该电源插座不易损坏；其次，该正负极反接保护组件是用以避免错误地反接一电池；此外，该电源转换电路具有过载保护的功能。为了能更进一步了解本技术为达成预定目的所采取的技术、手段及功效，请参阅以下有关本技术的详细说明与附图，相信本技术的目的、特征与特点，当可由此得一深入且具体的了解，然而所附图式仅提供参考与说明用，并非用来对本技术加以限制。附图说明图1为本技术的节能型车用插座装置的立体分解图。图2为本技术的节能型车用插座装置另一视角的立体分解图。图3为本技术的节能型车用插座装置供电状态的立体图。图4为本技术的节能型车用插座装置断电状态的立体图。图5为本技术的节能型车用插座装置的电路图。图中符号表示：1壳体；2电路板；3罩盖；5节能型车用插座装置；11筒口；12凸缘；13外螺纹段；14旋钮；15壁孔；16套圈；17穿孔；18扣槽；21电源转换电路；22电源插座；23导电线；24定位片；25端盖；26发光组件；27导光片；28磁性开关；31罩环；32颈带；33帽盖；34磁性物；141内螺纹段；161颈部；162通孔；171螺丝；241固定孔；242针脚；251座孔；331扣环；332舌片；402正负极反接保护组件；406电压调节器；408磁性传感器；410电磁干扰滤波电路；S1第一信号；S2第二信号。具体实施方式有关本技术的
技术实现思路
及详细说明，配合图式说明如下：参考图1所示，其为本技术的节能型车用插座装置的立体分解图；参考图2所示，其为本技术的节能型车用插座装置的另一视角的立体分解图；参考图5所示，其为本技术的节能型车用插座装置的电路图。以下内容介绍本技术的所有组件：本技术的节能型车用插座装置5包含一壳体1、一电路板2、一罩盖3、一凸缘12、一外螺纹段13、一旋钮14、数个套圈16、一扣槽18、一电源转换电路21、一电源插座22、数个导电线23、一定位片24、一端盖25、一发光组件26、一导光片27、一磁性开关28、一磁性物34、一螺丝171、一正负极反接保护组件402及一电磁干扰滤波电路410。该壳体1包含一筒口11、数个壁孔15及一穿孔17；该罩盖3包含一罩环31、一颈带32、一帽盖33、一扣环331及一舌片332；该旋钮14包含一内螺纹段141；该套圈16包含一颈部161及一通孔162；该定位片24包含一固定孔241及数个针脚242；该端盖25包含一座孔251；该磁性开关28包含一电压调节器406及一磁性传感器408。以下内容介绍上述该些组件的连接关系：该电路板2设置于该壳体1内；该电源转换电路21设置于该电路板2上，该电源转换电路21电性连接至该电路板2；该电源插座22设置于该电路板2上，该电源插座22电性连接至该电源转换电路21及该电路板2；该磁性开关28设置于该电路板2上，该磁性开关28电性连接至该电源转换电路21及该电路板2；该罩盖3连接该壳体1；该磁性物34设置于该帽盖33内。该正负极反接保护组件402设置于该电路板2上，该正负极反接保护组件402电性连接至该电源转换电路21及该电路板2；该电压调节器406设置于该电路板2上，该电压调节器406电性连接至该电路板2；该磁性传感器408设置于该电路板2上，该磁性传感器408电本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种节能型车用插座装置，其特征在于，包含：一壳体，所述壳体包含一筒口；一电路板，所述电路板设置于所述壳体内；一电源转换电路，所述电源转换电路设置于所述电路板上，所述电源转换电路电性连接至所述电路板；一电源插座，所述电源插座设置于所述电路板上，所述电源插座电性连接至所述电源转换电路及所述电路板；一磁性开关，所述磁性开关设置于所述电路板上，所述磁性开关电性连接至所述电源转换电路及所述电路板；一罩盖，所述罩盖连接所述壳体，所述罩盖包含一帽盖；一磁性物，所述磁性物设置于所述帽盖内；一正负极反接保护组件，所述正负极反接保护组件设置于所述电路板上，所述正负极反接保护组件电性连接至所述电源转换电路及所述电路板；及一电磁干扰滤波电路，所述电磁干扰滤波电路设置于所述电路板上，所述电磁干扰滤波电路电性连接至所述电源转换电路、所述电路板及所述电源插座，其中当所述帽盖盖上所述壳体的所述筒口时，所述磁性开关感应所述磁性物产生一第一信号传送所述第一信号至所述电源转换电路，使得所述电源转换电路停止给所述电源插座供电；当所述帽盖未盖上所述壳体的所述筒口时，所述磁性开关感应不到所述磁性物，使得所述磁性开关产生一第二信号传送所述第二信号至所述电源转换电路，使得所述电源转换电路给所述电源插座供电；其中所述磁性开关包含：一电压调节器，所述电压调节器设置于所述电路板上，所述电压调节器电性连接至所述电路板；及一磁性传感器，所述磁性传感器设置于所述电路板上，所述磁性传感器电性连接至所述电源转换电路、所述电路板及所述电压调节器。...

【技术特征摘要】
1.一种节能型车用插座装置，其特征在于，包含：一壳体，所述壳体包含一筒口；一电路板，所述电路板设置于所述壳体内；一电源转换电路，所述电源转换电路设置于所述电路板上，所述电源转换电路电性连接至所述电路板；一电源插座，所述电源插座设置于所述电路板上，所述电源插座电性连接至所述电源转换电路及所述电路板；一磁性开关，所述磁性开关设置于所述电路板上，所述磁性开关电性连接至所述电源转换电路及所述电路板；一罩盖，所述罩盖连接所述壳体，所述罩盖包含一帽盖；一磁性物，所述磁性物设置于所述帽盖内；一正负极反接保护组件，所述正负极反接保护组件设置于所述电路板上，所述正负极反接保护组件电性连接至所述电源转换电路及所述电路板；及一电磁干扰滤波电路，所述电磁干扰滤波电路设置于所述电路板上，所述电磁干扰滤波电路电性连接至所述电源转换电路、所述电路板及所述电源插座，其中当所述帽盖盖上所述壳体的所述筒口时，所述磁性开关感应所述磁性物产生一第一信号传送所述第一信号至所述电源转换电路，使得所述电源转换电路停止给所述电源插座供电；当所述帽盖未盖上所述壳体的所述筒口时，所述磁性开关感应不到所述磁性物，使得所述磁性开关产生一第二信号传送所述第二信号至所述电源转换电路，使得所述电源转换电路给所述电源插座供电；其中所述磁性开关包含：一电压调节器，所述电压调节器设置于所述电路板上，所述电压调节器电性连接至所述电路板；及一磁性传感器，所述磁性传感器设置于所述电路板上，所述磁性传感器电性连接至所述电源转换电路、所述电路板及所述电压调节器。2.如权利要求1所述的节能型车用插座装置，其特征在于，还包含：数个导电线，所述数个导电线电性连接至所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑旭成，
申请(专利权)人：唐扬模具股份有限公司，
类型：新型
国别省市：中国台湾,71