转子式发动机制造技术

本实用新型专利技术是转子式发动机，由动力转子、可充磁块、活动轴、电磁片、弹片、轴承、传动轴、外壳、外壳盖、端盖、带开关的电源线构成，其特征是，外壳内的动力转子上设有三排带活动轴的转子用可充磁块，转子用可充磁块下设有弹片，动力转子头设有带轴承的传动轴；外壳里侧设有外壳用可充磁块及电磁片，外壳外侧设有外壳盖、端盖和带开关的电源线。该转子式发动机，具有结构简单、节能、环保、成本造价低、使用周期长、耗电低的特点，是一种新式、节能、环保转子式发动机。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种动力发动装置，具体地说是转子式发动机。
技术介绍
目前，各种利用油、电作为燃料的动力发动机，在使用过程中，存在结构复杂、耗油、电量大、成本高，用电作为动力的发动机，一次性充电后，存在使用周期短、发动机在运行中不但故障多、而且发动机使用寿命短的问题。
技术实现思路
本技术的目的是，设计出一种结构科学、成本造价低、结实耐用、充磁块，一次充磁后使用时间长，耗电低的节能环保转子式发动机。其
技术实现思路
是，转子式发动机，由动 力转子、可充磁块、活动轴、电磁片、弹片、轴承、传动轴、外壳、外壳盖、端盖、带开关的电源线构成，其特征是，外壳内的动力转子上设有三排带活动轴的转子用可充磁块，转子用可充磁块下设有弹片，动力转子头设有带轴承的传动轴；外壳里侧设有外壳用可充磁块及电磁片，外壳外侧设有外壳盖、端盖和带开关的电源线。其工作原理，电磁片接通电源后与外壳用可充磁块结合为一体，对动力转子中的转子用可充磁块同极以相斥的力通过轴承而推动传动轴转。本技术和现有技术相比其先进之处在于，该转子式发动机，具有结构简单、节能、环保、成本造价低、使用周期长、不用油料、耗电低的特点，从而克服了现有发动机，结构复杂、成本高、耗油、电量大、不节能，不环保的不足之处。附图说明本图为本技术外观立体局剖结构示意图；其中，传动轴I、外壳盖2、轴承3、外壳4、动力转子5、转子用可充磁块6、活动轴7、弹片8、电磁片9、外壳用可充磁块10、带开关的电源线11、端盖12。具体实施方式以下结合附图对本技术再作进一步地描述，外壳4内的动力转子5上设有三排带活动轴7的转子用可充磁块6，转子用可充磁块6下设有弹片8，动力转子5头设有带轴承3的传动轴I ;外壳4里侧设有外壳用可充磁块10及电磁片9,外壳4外侧设有外壳盖2、端盖12和带开关的电源线11，以上便构成本技术。本文档来自技高网...

【技术保护点】
转子式发动机，由动力转子、可充磁块、活动轴、电磁片、弹片、轴承、传动轴、外壳、外壳盖、端盖、带开关的电源线构成，其特征是，外壳内的动力转子上设有三排带活动轴的转子用可充磁块，转子用可充磁块下设有弹片，动力转子头设有带轴承的传动轴；外壳里侧设有外壳用可充磁块及电磁片，外壳外侧设有外壳盖、端盖和带开关的电源线。

【技术特征摘要】
1.转子式发动机，由动力转子、可充磁块、活动轴、电磁片、弹片、轴承、传动轴、外壳、夕卜壳盖、端盖、带开关的电源线构成，其特征是，外壳内的动力转子上设有三排带...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘守信，
申请(专利权)人：刘守信，
类型：实用新型
国别省市：