涡扇发动机的高压转子和低压转子的可变耦合制造技术

本发明专利技术提供涡扇发动机的高压转子和低压转子的可变耦合。其中一种用于在涡扇发动机（１０）的若干旋转机械之间可变化地传递机械扭矩的系统。使用二个装置，在该处该第一装置依靠行星磁性齿轮箱（５０）的磁性以耦合磁性机械。使用该第二装置以可变化地控制磁性机械之间的扭矩传递。该系统耦合涡扇发动机（１０）内以不同速度旋转的旋转轴（５２、５４）以便可控制地传输功率。为了在系统中传输功率。通过耦合较高和较低速度发动机轴（５２、５４）到周转磁性齿轮箱（５０）获得固定的齿轮传动比。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
用于可变耦合高压转子（５４）与低压转子（５２）以驱动涡扇发动机（１０）的发电机（５８）的系统，该系统包括：　　　　差速器齿轮部分（５０），具有第一输入部分（６２）、第二输入部分（６４）、以及输出轴；　　　　电磁可变变速器（１１０｜），具有独立地可旋转的内转子部分（１１２）和独立的外转子部分（１１４），该内转子部分（１１２）与高压转子（５４）和低压转子（５２）的一个耦合，同时该外转子部分（１１４）连接到另一转子（５２、５４），以便在高压转子（５４）与低压转子（５２）之间传递扭矩；　　　　差速器齿轮部分（５０），在高压转子（５４）与低压转子（５２）之间与电磁可变变速器（１１０）并联连接；　　　　发电机（５８），机械地耦合到输出轴；　　　　其中设置差速器齿轮部分（５０）以平衡高压转子（５４）的旋转速度、低压转子（５２）的旋转速度、和发电机（５０）的输出轴的输出速度，所述电磁可变变速器ＥＶＴ（１１０）被布置为可控制地从低压转子（５４）耦合动力到高压转子（５２）。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：JM凯恩，MV德雷克塞尔，JD范丹，
申请(专利权)人：通用电气公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]