【技术实现步骤摘要】
车载逆变器
本技术涉及电子
，涉及车载电流源的单极性调制车载逆变器。
技术介绍
现有技术中，车载的电源产品中，车载电源逆变器是一种车载常用电器，它利用车上的蓄电器作为电源，将其逆变为供各种电器使用的交流电。在专利号为200920070942. 1，名称为“一种车载逆变器电源过电流保护电路”中公开的逆变器，该逆变器通过延迟电路设置了瞬间过电流时间，若瞬间过电流的时间小于设定时间，则第一比较器不会发出过载信号，而短路时，所述的逆变器通过第二比较器发出关断信号，本逆变器增加了短路保护功能，从而不会产生关断信号。在专利号为“200920212046. 4”，名称为“车载纯正正弦波逆变电源”公开的技术方案中，所述的逆变电源能够提供与市电标准完全接轨的纯正弦波交流电，该车载纯正正弦波逆变电源产生的纯正弦波可与市电标准直接对接，打通了家电、信息产品进入车内使用的技术通道。以上技术方案中所述的逆变器只对车载的输入和输出原理做了讲述，但是逆变器既需要满足车载又需要满足中国用电电器规范，以上所述的逆变器不能同时满足上述的要求；所述的逆变器采用双向瞬变抑制管，价格高，因为...
【技术保护点】
一种车载逆变器，其特征在于：包括低压控制单元、变压器以及高压控制单元，所述低压控制单元的输出端连接变压器后连接高压控制单元的输入端，高压控制单元的输出端连接低压控制单元的信号输入端；所述高压控制单元包括辅助电源、保护单元、第一控制单元、整流单元以及单极性调制单元；所述整流单元包括正输出端以及负输出端，所述单极性调制单元包括第一场效应管、第二场效应管、第三场效应管以及第四场效应管，第一场效应管、第二场效应管的漏极连接整流单元的正输出端，第三场效应管漏极连接第一场效应管的源级，该连接点为第一节点，第四场效应管的漏极连接第二场效应管的源级，该连接点为第二节点，RC并联电路与一电感...
【技术特征摘要】
1.一种车载逆变器，其特征在于包括低压控制单元、变压器以及高压控制单元，所述低压控制单元的输出端连接变压器后连接高压控制单元的输入端，高压控制单元的输出端连接低压控制单元的信号输入端； 所述高压控制单元包括辅助电源、保护单元、第一控制单元、整流单元以及单极性调制单元； 所述整流单元包括正输出端以及负输出端，所述单极性调制单元包括第一场效应管、第二场效应管、第三场效应管以及第四场效应管，第一场效应管、第二场效应管的漏极连接整流单元的正输出端，第三场效应管漏极连接第一场效应管的源级，该连接点为第一节点，第四场效应管的漏极连接第二场效应管的源级，该连接点为第二节点，Re并联电路与一电感相互串联后连接于所述第一节点与第二节点之间； 所述辅助电源与保护单元、第一控制单元电连接，保护单元与第一控制单元电连接，保护单元的输出端通过一开关后连接于所述低压控制单元，所述第一场效应管、第二场效应管、第三场效应管以及第四场效应管的栅极均连接于第一控制单元的输出端。2.根据权利要求I所述的车载逆变器，其特征在于所述保护单元包括过流短路保护监控电路以及稳压监控电路，过流短路保护监控电路、稳...
【专利技术属性】
技术研发人员：欧礼敏，陈建铭，纪日珍，郑昕斌，谢美珍，
申请(专利权)人：福州丹诺西诚电子科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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