【技术实现步骤摘要】
断路器手车联锁装置
本技术涉及一种电力设备，具体涉及供电设备的IOkV断路器手车联锁装置。技术背景现在较早生产的JYN2-10型断路器手车还在各供电部门广泛应用，该断路器手车五防机构不完善，操作该类断路器手车时必须由操作人员将手经操作手孔伸进断路器手车内握住联锁杆将联锁杆压下，联锁杆与开关柜锁孔分离后才能移动手车进出。由于断路器手车内部带电部分与联锁杆之间非全封闭，联锁杆与带电体之间没有足够的安全距离，如果安全措施不到位或操作不当，极易引起由于安全距离不足，造成人员电弧烧伤。对设备和人身造成伤害，不符合国家电网公司《电力安全工作规程》的规定。
技术实现思路
为克服目前使用的JYN2-10型断路器手车在联锁操作时存在的安全隐患，本技术提供一种安全可靠、操作灵活方便的断路器手车联锁装置。本技术采用的技术方案为断路器手车联锁装置，包括一联锁杆，联锁杆的下端带有螺纹，其穿过手车下部的支撑板采用螺母固定，联锁杆的上端穿过手车顶部盖板，在联锁杆上套装弹簧，弹簧的一端与支撑板相抵，另一端与联锁杆上的弹簧卡盘相抵，其特征在于所述的联锁杆上固定一与联锁杆垂直的联锁操作杆，联锁操作杆位于联锁杆上的弹簧卡盘上部并横向伸出于断路器手车的操作口之外。·本技术的有益效果为可以确保操作人员在进行联锁操作时人体与带电体之间留有足够的安全距离，保证操作人员的人身安全。该断路器手车联锁装置结构简单，安全可靠，操作方便，可广泛应用于目前使用的较早生产的JYN2-10型断路器手车改造中。附图说明附图I为本技术的主视图。附图2为本技术的左视图。图中，I、车体，2、联锁杆，3、支撑板，4、弹...
【技术保护点】
断路器手车联锁装置，包括一联锁杆，联锁杆的下端带有螺纹，其穿过手车下部的支撑板采用螺母固定，联锁杆的上端穿过手车顶部盖板，在联锁杆上套装弹簧，弹簧的一端与支撑板相抵，另一端与联锁杆上的弹簧卡盘相抵，其特征在于：所述的联锁杆上固定一与联锁杆垂直的联锁操作杆，联锁操作杆位于联锁杆上的弹簧卡盘上部并横向伸出于断路器手车的操作口之外。
【技术特征摘要】
1.断路器手车联锁装置，包括一联锁杆，联锁杆的下端带有螺纹，其穿过手车下部的支撑板采用螺母固定，联锁杆的上端穿过手车顶部盖板，在联锁杆上套装弹簧，弹簧的一端与支撑板...
【专利技术属性】
技术研发人员：滕超，王宾军，曲荣原，王书贤，
申请(专利权)人：荣成市供电公司，
类型：实用新型
国别省市：
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