【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种离合器,具体涉及一种离合器外壳。
技术介绍
现有摩托车上用的离合器外壳为一侧敞开的圆柱型腔体,该腔体内安装有离合器,该离合器的摩擦片与离合器外壳相互摩擦,若摩托车加速得很快时,离合器的摩擦片对外壳施加的力也很大,严重时,外壳会因为无法承受该施加的力而爆裂,引起安全事故。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本技术要解决的技术问题是提供一种提高安全性、增加摩擦力的离合器外壳。(二)技术方案为解决上述技术问题,本技术提供一种离合器外壳,其为一端敞开的圆柱型腔体,外壳的封闭端中部向内延伸有凸柱,凸柱上开设有用于安装离合器的安装孔,外壳的圆柱体上开口的一侧一体弯折有加强肋,加强肋上均匀设置有多个排削孔。其中,该圆柱体的内侧均匀设置有多个凸粒。其中,该封闭端上均匀设置有多个散热孔。(三)有益效果与现有技术相比,本技术设置加强肋,增加了外壳的强度,提高了安全性;且设置了多个凸粒,增强了该外壳与离合器摩擦片之间的摩擦力。附图说明图I是本技术离合器外壳的结构示意图。图2是本技术离合器外壳的另一个方向的结构示意图。具体实施方式以下结合附图和实施例,对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术,但不能用来限制本技术的范围。本技术离合器外壳的爆炸结构如图I和图2所示,该离合器外壳为一端敞开的圆柱型腔体,夕卜壳的封闭端6中部向内延伸有凸柱4,凸柱4上开设有用于安装离合器的安装孔8,外壳的圆柱体I上开口的一侧一体弯折有加强肋2,加强肋2上均匀设置有多个排削孔3。加强肋的设置,增加了外壳的强度,提高了安全性。圆柱体I的内侧均匀设置有多个凸粒5,该多个凸粒的 ...
【技术保护点】
一种离合器外壳,其特征在于:该离合器外壳为一端敞开的圆柱型腔体,所述外壳的封闭端(6)中部向内延伸有凸柱(4),所述凸柱(4)上开设有用于安装离合器的安装孔(8),所述外壳的圆柱体(1)上开口的一侧一体弯折有加强肋(2),所述加强肋(2)上均匀设置有多个排削孔(3)。
【技术特征摘要】
1.一种离合器外壳,其特征在于该离合器外壳为一端敞开的圆柱型腔体,所述外壳的封闭端(6)中部向内延伸有凸柱(4),所述凸柱(4)上开设有用于安装离合器的安装孔(8),所述外壳的圆柱体(I)上开口的一侧一体弯折有加强肋(2),所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:崔建业,
申请(专利权)人:宁波天业精密铸造有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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