【技术实现步骤摘要】
本技术涉及路面排水的装置,具体是一种缝隙式路面集水构件。
技术介绍
浙青混凝土路面是一种怕水怕灰的工程项目,水是引起浙青、水泥混凝土路面各种病害的主要原因。为延长和保证路面质量周期与功能,采用了孔隙率小于2%的浙青混凝土路面;在基层上增设封层等措施防止路面水下渗。水在路面与车轮之间作为第三种介质存在,减小了高速行驶车辆轮胎与路面的纵、横向摩擦力;受路面弯道、平整度影响,左右侧车轮碾压水深不同带来阻力差异,瞬间打破车辆受力平衡,导致车辆失稳发生交通事故;溅起的水花模糊司机视线,引发司机慌,降低车辆控制能力。所以路面有时又会采用大孔隙材料铺设来保持路面干燥,增加分隔带引排路面横向水;设置纵向排水设施,在路面层底部一定位置加设横向排水管引排路面水。建立快速、有效收集路面水的工程结构是当前公路 与城市道路亟待解决的问题之一。
技术实现思路
本技术提供一种缝隙式路面集水构件,将其设置在路面横向低侧边缘,可有效、快速收集路面雨水,便于排出。本技术通过下述技术方案予以实现一种缝隙式路面集水构件,设置在路面横向的低侧边缘,其特征在于由集水槽连接靠路面侧和靠分隔带侧构成,靠路面侧的顶面与路面浙青层或路面基层顶标高一致,靠分隔带侧上部安装砌固拦土石,所述集水槽的底面放置于土基层或路面级配碎石层上。作为本技术的优选方案所述集水槽的宽度d为8 Cm彡d彡15 cm。d过小时,不利于检修和维护,当d >15 cm时,车道划分线和路基宽度要考虑d的宽度,会引起司机视角不利效应。所述的缝隙式路面集水构件采用素混凝土或加筋混凝土预制。所述的缝隙式路面集水构件采用半刚硬性混凝土或加筋混 ...
【技术保护点】
一种缝隙式路面集水构件,设置在路面横向的低侧边缘,其特征在于由集水槽(3)连接靠路面侧(1)和靠分隔带侧(2)构成,靠路面侧(1)的顶面与路面沥青层(7)或路面基层(8)顶标高一致,靠分隔带侧(2)上部装砌有拦土石(4),所述集水槽(3)的底面放置于土基层或路面级配碎石层(9)上。
【技术特征摘要】
1.一种缝隙式路面集水构件,设置在路面横向的低侧边缘,其特征在于由集水槽(3)连接靠路面侧(I)和靠分隔带侧(2 )构成,靠路面侧(I)的顶面与路面浙青层(7 )或路面基层(8)顶标高一致,靠分隔带侧(2)上部装砌有拦土石(4),所述集水槽(3)的底面放置于土基层或路面级配碎石层(9)上。2.根据权利要求I所述的缝隙式路面集水构件,其特征在于所述集水槽(3)的宽度d为 8 Cm^ d ^ 15 Cm。3.根据权利要求I所述的缝隙式路面集水构件,其特征在于所...
【专利技术属性】
技术研发人员:李荣盛,罗媛,
申请(专利权)人:云南云岭高速公路桥梁工程有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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