一种直顶式升降台制造技术

技术编号:8335669 阅读:242 留言:0更新日期:2013-02-16 12:32
本实用新型专利技术涉及垂直输送设备技术领域,公开了一种直顶式升降台,它包括用以承载运送人员和物资的轿厢和提升轿厢的升降机构,升降机构由两侧设置有双导柱的架体和居中安装在架体两侧的不多于三级的直顶装置组成,轿厢上端设有横梁,该横梁两端各连接有两组导向轮组,同一端的两组导向轮组相对设置地连接在架体上对应一侧的双导柱之间,同一侧的直顶装置顶端连接在横梁相应端部上,各直顶装置的各级连接处亦相对地设有连接在对应一侧的双导柱间的导向轮组,本实用新型专利技术保证了物件或人员的运送平稳,防止活塞杆弯曲变形,保证了设备的使用寿命;且其结构简单,便于制作,生产周期短。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

一种直顶式升降台
本技术涉及垂直输送设备
,特指一种通过导向轮组与导柱配合,结合多级油缸垂直提升轿厢的直顶式升降台。
技术介绍
升降台指在工厂、自动仓库等物流系统中进行垂直输送的设备,是一种垂直运送人或物的起重机械。因升降台自由升降的特点,目前已被广泛运用于市政维修,码头、物流中心货物运输、建筑装潢等,具有重量轻、自行走、电启动、自支腿、操作简单、作业面大,能跨越障碍进行高空作业等优点;目前,常用的升降台为剪叉式升降台,此类升降台的剪叉机械结构,使升降台起升有较高的稳定性,宽大的作业平台,使高空作业范围更大、并适合多人同时作业,效率更高;然而,此类升降台制作工艺复杂,生产周期间长,剪叉式升降台的剪叉机构部分容易发生材料变形,各关节容易磨损,作业平台自身比较重,严重影响设备的载荷,特别是多叉的剪叉式升降台,而显其改进的必要性。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中的不足之处而提供一种直顶式升降台,该升降台制作简单,生产周期短,直顶装置分级设置,克服了机构材料容易变形,各关节容易磨损等缺陷,大大降低了作业平台自身重量对设备载荷的影响。为实现上述目的,本技术采用如下的技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种直顶式升降台,它包括用以承载运送人员和物资的轿厢和提升轿厢的升降机构,其特征在于:所述升降机构由两侧设置有双导柱的架体和居中安装在架体两侧的不多于三级的直顶装置组成,所述轿厢上端设有横梁,该横梁两端各连接有两组导向轮组,同一端的两组导向轮组相对设置地连接在架体上对应一侧的双导柱之间,同一侧的直顶装置顶端连接在横梁相应端部上,各直顶装置的各级连接处亦相对地设有连接在对应一侧的双导柱间的导向轮组。

【技术特征摘要】
1.一种直顶式升降台,它包括用以承载运送人员和物资的轿厢和提升轿厢的升降机构,其特征在于所述升降机构由两侧设置有双导柱的架体和居中安装在架体两侧的不多于三级的直顶装置组成,所述轿厢上端设有横梁,该横梁两端各连接有两组导向轮组,同一端的两组导向轮组相对设置地连接在架体上对应一侧的双导柱之间,同一侧的直顶装置顶端连接在横梁相应端部上,各直顶装置的各级连接处亦相对地设有连接在对应一侧的双导柱间的导向轮组。2.根据权利要求I所述的升降台,其特征在于所述架体由两用以安装定位的底座、对应连接在底座两端的导轨立柱和连接在各导轨立柱端部形成框体的连接杆组成,在轿厢两侧对应各导轨立柱至少设置一辅助导轮,各辅助导轮滑动连接在对应导轨立柱上。3.根据权利要求2所述的升降台,其特征在于所述各辅助导轮通过固定座安装在轿厢上,轿厢上对应同一导轨立柱设有两辅助导轮,该两辅助导轮安装在轿...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄凤孙
申请(专利权)人:深圳市南钜物流设备有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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