【技术实现步骤摘要】
一种煤矿用支架搬运车的液压差速装置
本技术涉及一种支架搬运车的组成部件，具体涉及一种煤矿用支架搬运车的液压差速装置，属于煤矿设备
技术介绍
液压支架的搬迁是综采工作面运输的关键工序，其搬迁时间占到工作面全部设备搬迁时间的70 %，其技术难度和风险，运输巷道狭窄，工作环境恶劣，再加上设备自身重量较大，很难满足大型煤矿对重型设备的搬运要求。支架搬运车是用于运输综采矿液压支架的搬运的一种特种车辆，使用该车辆进行煤矿工作面的搬家可以大大提高效率。现有技术的支架搬运车的驱动系统采用静液压驱动系统，后四轮或全轮驱动。发动机驱动两台液压泵，各驱动左侧和右侧轮组。多轮驱动车 辆要求车辆在转弯时，各轮都以最佳的速度运行，即以转向中心为圆心的等角速度行进，因此，各轮之间的速度差成为了一个亟待解决的问题。因此，为解决上述技术问题，确有必要提供一种新型的煤矿用支架搬运车的液压差速装置，以克服现有技术中的所述缺陷。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术的目的在于提供一种能实现车辆在转向时的差速功能的煤矿用支架搬运车的液压差速装置。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为一种煤矿用支架搬运车的液压差速装置，其包括前车架、后车架、限位板、驱动泵、减压阀、阀座以及固定座；其中，所述限位板固定于前车架上；所述驱动泵连接所述前车架和后车架；所述减压阀与阀座连接；所述阀座底部为燕尾式结构；所述固定座设有与燕尾式结构配合的燕尾槽，使阀座和固定座能相对滑动；所述减压阀包括一顶杆，该顶杆和限位板相抵接。本技术的煤矿用支架搬运车的液压差速装置进一步设置为于所述阀座的后端设有一调节底座，该调节底...
【技术保护点】
一种煤矿用支架搬运车的液压差速装置，其特征在于：包括前车架、后车架、限位板、驱动泵、减压阀、阀座以及固定座；其中，所述限位板固定于前车架上；所述驱动泵连接所述前车架和后车架；所述减压阀与阀座连接；所述阀座底部为燕尾式结构；所述固定座设有与燕尾式结构配合的燕尾槽，使阀座和固定座能相对滑动；所述减压阀包括一顶杆，该顶杆和限位板相抵接。
【技术特征摘要】
1.一种煤矿用支架搬运车的液压差速装置，其特征在于包括前车架、后车架、限位板、驱动泵、减压阀、阀座以及固定座；其中，所述限位板固定于前车架上；所述驱动泵连接所述前车架和后车架；所述减压阀与阀座连接；所述阀座底部为燕尾式结构；所述固定座设有与燕尾式结构配合的燕尾槽，使阀座和固定座能相对滑动；所述减压阀包括一顶杆，该顶杆和限位板相抵接。2.如权利要求I所述的煤矿用支架搬运车...
【专利技术属性】
技术研发人员：来黎明，周建军，邱勇，匡华，
申请(专利权)人：武汉天捷重型装备股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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