本实用新型专利技术提供一种导线，属于汽车零部件领域。所述导线包括：多根铜导线体和多根铝导线体，其中铜导线体和铝导线体以股线形式绞合。本实用新型专利技术采用铜铝复合导线，实现了载流性提高，成本降低，截面积减小的性能。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件领域，特别涉及一种导线。
技术介绍
近年来，伴随汽车行业的快速发展和产业提升，市场对于更加紧凑、轻便以及高性能的汽车电子电器产品的需求正呈快速增长态势，汽车及零部件企业都正在加紧在这一细分市场布局。在线束方面，普遍采用的是铜导线，也有一些厂家通过使用铝导线代替铜导线，从而帮助减轻车身重量，提高燃油经济性，另外铝的价格比铜低，成本大幅降低。但是由于铝的电阻率约为铜的5/3，根据电阻计算公式R=P L/S，同一单位长度的铝导线要达到铜导线的电阻，铝导线需要增加约5/3的截面积，这就带来了空间增加的问题，而且铝导线的机械性能比铜导线差。因此需要一种新型导线来解决这些问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种铜铝复合导线。为解决上述技术问题，本技术提供技术方案如下一种导线，包括多根铜导线体和多根铝导线体，铜导线体和铝导线体以股线形式绞合。上述的导线，其中，还包括包覆所述多根铜导线体和所述多根铝导线体的绝缘层。上述的导线，其中，每一根铜导线体和每一根铝导线体外设置有镀锡层。优选的，镀锡层的厚度为2 3 μ m。优选的，铜导线体数量为60，铝导线体数量为46。优选的，铜导线体数量为100，铝导线体数量为62。优选的，每根铜导线体的直径为O. 41mm，每根铝导线体的直径为O. 32mm。与现有技术相比，本技术的有益效果是I)复合导线载流性能比纯铝导线有所提高；2)复合导线成本比铜导线有所降低；3)复合导线的截面积比纯铝导线小。附图说明图I是本技术导线的结构示意图。图中；I :绝缘体；2 :铜导线体；3 :铝导线体具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例对本技术进行详细描述。汽车及零部件企业在线束方面，如果单独使用铜导线作为材料，那导线成本昂贵，如果用铝导线代替铜导线，会增加导线的截面积，而且铝导线的机械性能也比铜导线差，因此需要一种新型导线来解决这些问题。为解决上述问题，本技术提供一种铜铝复合导线，参照图1，所述铜铝复合导线包括多根铜导线体2和多根铝导线体3，其中多根铜导线体2和多根铝导线体3绞合在一起为股线型式。优选地，每一根铜导线体2和每一根铝导线体3外设置有厚度约为2 3 μ m的镀锡层，通过设置镀锡层，可以使复合导线抗氧化性能有所提高。优选地，导线体外部覆盖氯乙烯或交联氯乙烯绝缘体。复合导线构成有以下几种方案I) 60根铜导线体2和46根铝导线3体绞合在一起的股线形式，外部覆盖绝缘体I的厚度为O. 52mm。2)100根铜导线体2和62根铝导线体3绞合在一起的股线形式，外部覆盖绝缘体I的厚度为O. 52mm。3) 30根铜导线体2和21根铝导线体3绞合在一起的股线形式，外部覆盖绝缘体I的厚度为O. 52mm。其中每根铜导线体2的直径为O. 41mm,每根铝导线体3的直径为O. 32mm。在实践生产过程中，方案I)和方案2)为优化方案，达到最优的性能。通过本技术方案，可以达到如下有益效果复合导线载流性能比纯铝导线有所提高，复合导线成本比铜导线有所降低，复合导线的截面积比纯铝导线小等有益效果，便于实现。最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的精神范围，其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。权利要求1.一种导线，其特征在于，包括多根铜导线体和多根铝导线体，铜导线体和铝导线体以股线形式绞合。2.根据权利要求I所述的导线，其特征在于，还包括 包覆所述多根铜导线体和所述多根铝导线体的绝缘层。3.根据权利要求I所述的导线，其特征在于每一根铜导线体和每一根铝导线体外设置有镀锡层。4.根据权利要求3所述的导线，其特征在于镀锡层的厚度为2 3μ m。5.根据权利要求I所述的导线，其特征在于铜导线体数量为60，铝导线体数量为46。6.根据权利要求I所述的导线，其特征在于铜导线体数量为100，铝导线体数量为62。7.根据权利要求I所述的导线，其特征在于每根铜导线体的直径为O.41mm，每根铝导线体的直径为O. 32mm。专利摘要本技术提供一种导线，属于汽车零部件领域。所述导线包括多根铜导线体和多根铝导线体，其中铜导线体和铝导线体以股线形式绞合。本技术采用铜铝复合导线，实现了载流性提高，成本降低，截面积减小的性能。文档编号H01B1/02GK202720912SQ20122035953公开日2013年2月6日 申请日期2012年7月23日 优先权日2012年7月23日专利技术者郝志伟, 李国庆, 董利伟, 陈娟 申请人:北京汽车股份有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种导线，其特征在于，包括：多根铜导线体和多根铝导线体，铜导线体和铝导线体以股线形式绞合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郝志伟，李国庆，董利伟，陈娟，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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