一种LED交通指示系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种LED交通指示系统，壳体（7）的一个侧面为斜面（9），太阳能电池板A（1）安装在斜面（9）上，连接杆（8）设置在壳体（7）的顶部，连接杆（8）上安装有LED方向指示灯（4）和LED红绿灯（5），光线跟踪装置（10）安装在连接杆（8）的顶部，太阳能电池B设置在光线跟踪装置（10）上，蓄电池（6）和控制装置（3）安装在壳体（7）中。本实用新型专利技术的优点在于，寿命长、光效高、无辐射、低功耗和安装方便。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种交通指示装置,具体涉及一种LED交通指示系统。
技术介绍
传统的交通指示灯都是采用涂色的白炽灯，白炽灯具有功耗大、亮度低和易损坏的缺点。传统的交通指示灯必须要设置供电系统，通常是利用市政电网供电，因此需要布线到交通指示灯的位置。这种做法将耗费大量人力物力，且在施工中不可避免地会对行人或车辆的出行带来不便。随着太阳能技术的发展，太阳能电池板的使用也越来越广泛，但是在有限的面积下太阳能电池板的输出功率依然不高，无法为白炽灯提供足够的电能，这导致太阳能电池板一直不能用到交通指示灯上。
技术实现思路
本技术的目的即在于克服现有技术功耗大、亮度低、易损坏且安装难度大的不足，提供一种LED交通指示系统。本技术的目的通过以下技术方案实现一种LED交通指示系统，它包括太阳能电池板A、太阳能电池板B、控制装置、LED方向指示灯、LED红绿灯、蓄电池、壳体、连接杆和光线跟踪装置，壳体的一个侧面为斜面，太阳能电池板A安装在斜面上，连接杆设置在壳体的顶部，连接杆上安装有LED方向指示灯，在LED方向指示灯的两侧设置有LED红绿灯，光线跟踪装置安装在连接杆的顶部，太阳能电池B设置在光线跟踪装置上，蓄电池和控制装置安装在壳体中，蓄电池分别与太阳能电池板A、太阳能电池板B、控制装置、LED方向指示灯、LED红绿灯和光线跟踪装置电性连接，控制装置与LED方向指示灯和LED红绿灯电性连接。具体地，所述光线跟踪装置包括底板、支架、水平转轴、光敏传感器、驱动电机、安装板和控制器，支架固定在底板上，安装板固定在水平转轴上，水平转轴的两端转动设置在支架上，水平转轴的一端与驱动电机连接，光敏传感器和太阳能电池板B固定在安装板上，光敏传感器与控制器电性连接，控制器与驱动电机电性连接，底板固定在连接杆的顶端。进一步地，所述壳体的底部安装有万向轮。本技术的优点和有益效果在于I.采用LED作为光源，LED的光谱几乎全部集中于可见光频段，直接发出红、黄、蓝、绿、青、橙和白色的光，适合用在交通指示系统中，而且LED还具有寿命长、光效高、无辐射和低功耗的特点，这使得本技术对电量的需求较小；2.采用太阳能电池板供电，本技术在安装时无需利用市政电网供电，安装方便，节省了人力物力；3.本技术还设置有光线跟踪装置，使安装在其上的太阳能电池板始终与阳光呈90°夹角，提高了阳光的利用率。附图说明图I为本技术的结构示意图；图2为光线跟踪装置的结构示意图；其中，附图标记所对应的零部件名称为I-太阳能电池板A，2-太阳能电池板B，3-控制装置，4- LED方向指示灯，5- LED红绿灯，6-蓄电池，7-壳体，8-连接杆，9-斜面，10-光线跟踪装置，11-底板，12-支架，13-水平转轴，14-光敏传感器，15-驱动电机，16-安装板，17-控制器，18-万向轮。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明，本技术的保护范围不限于以下所述。 实施例如图I所示，一种LED交通指示系统，它包括太阳能电池板Al、太阳能电池板B2、控制装置3、LED方向指示灯4、LED红绿灯5、蓄电池6、壳体7、连接杆8和光线跟踪装置10，壳体7的一个侧面为斜面9，太阳能电池板Al安装在斜面9上，斜面9与水平面的夹角为45°，这样能最大程度上地接收太阳光，连接杆8设置在壳体7的顶部，连接杆8上安装有LED方向指示灯4，在LED方向指示灯4的两侧设置有LED红绿灯5，光线跟踪装置10安装在连接杆8的顶部，太阳能电池B2设置在光线跟踪装置10上，蓄电池6和控制装置3安装在壳体7中，蓄电池6分别与太阳能电池板Al、太阳能电池板B2、控制装置3、LED方向指示灯4、LED红绿灯5和光线跟踪装置10电性连接，控制装置3与LED方向指示灯4和LED红绿灯5电性连接。控制装置3为LED方向指示灯4和LED红绿灯5的控制电路。连接杆8为空心管，连接用电缆通过空心管连接蓄电池6与太阳能电池板Al、太阳能电池板B2、LED方向指示灯4、LED红绿灯5和光线跟踪装置10。如图2所示，上述光线跟踪装置10包括底板11、支架12、水平转轴13、光敏传感器14、驱动电机15、安装板16和控制器17，支架12固定在底板11上，安装板16固定在水平转轴13上，水平转轴13的两端转动设置在支架12上，水平转轴13的一端与驱动电机15连接，光敏传感器14和太阳能电池板B2固定在安装板16上，光敏传感器14与控制器17电性连接，控制器17与驱动电机15电性连接，底板11固定在连接杆8的顶端。光敏传感器14检测太阳光的强弱，并将太阳光强度信号发送至控制器17，控制器17控制驱动电机15工作，驱动电机15带动水平转轴13转动，直至控制器17接收到的太阳光强度信号值最大为止，此时太阳能电池板B2与太阳光之间的夹角为90°，太阳光利用率最高。其中所述的控制器17为PLC控制器。蓄电池6为控制器17和驱动电机15供电。如图I所示，上述壳体7的底部安装有万向轮18，使本技术可自由移动。如上所述，便可较好地实现本技术。权利要求1.ー种LED交通指示系统，其特征在干它包括太阳能电池板A (I)、太阳能电池板B(2)、控制装置(3)、LED方向指示灯(4)、LED红绿灯(5)、蓄电池(6)、壳体(7)、连接杆(8)和光线跟踪装置(10)，壳体(7)的ー个侧面为斜面(9)，太阳能电池板A (I)安装在斜面(9)上，连接杆(8)设置在壳体(7)的顶部，连接杆(8)上安装有LED方向指示灯(4)，在LED方向指示灯(4)的两侧设置有LED红绿灯(5)，光线跟踪装置(10)安装在连接杆(8)的顶部，太阳能电池B (2)设置在光线跟踪装置(10)上，蓄电池(6)和控制装置(3)安装在壳体(7)中，蓄电池(6)分别与太阳能电池板A (I)、太阳能电池板B (2)、控制装置(3)、LED方向指示灯(4)、LED红绿灯(5)和光线跟踪装置(10)电性连接，控制装置(3)与LED方向指示灯(4)和LED红绿灯(5)电性连接。2.根据权利要求I所述ー种LED交通指示系统，其特征在于所述光线跟踪装置(10)包括底板(11)、支架(12)、水平转轴(13)、光敏传感器(14)、驱动电机(15)、安装板(16)和控制器(17)，支架(12)固定在底板(11)上，安装板(16)固定在水平转轴(13)上，水平转轴(13)的两端转动设置在支架(12)上，水平转轴(13)的一端与驱动电机(15)连接，光敏传感器(14)和太阳能电池板B (2)固定在安装板(16)上，光敏传感器(14)与控制器(17)电性连接，控制器(17)与驱动电机(15)电性连接，底板(11)固定在连接杆(8)的顶端。3.根据权利要求I或权利要求2所述ー种LED交通指示系统，其特征在于所述壳体(7)的底部安装有万向轮(18)。专利摘要本技术公开了一种LED交通指示系统，壳体(7)的一个侧面为斜面(9)，太阳能电池板A(1)安装在斜面(9)上，连接杆(8)设置在壳体(7)的顶部，连接杆(8)上安装有LED方向指示灯(4)和LED红绿灯(5)，光线跟踪装置(10)安装在连接杆(8)的顶部，太阳能电池B设置在光线跟踪装置(10)上，蓄本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种LED交通指示系统，其特征在于：它包括太阳能电池板A（1）、太阳能电池板B（2）、控制装置（3）、LED方向指示灯（4）、LED红绿灯（5）、蓄电池（6）、壳体（7）、连接杆（8）和光线跟踪装置（10），壳体（7）的一个侧面为斜面（9），太阳能电池板A（1）安装在斜面（9）上，连接杆（8）设置在壳体（7）的顶部，连接杆（8）上安装有LED方向指示灯（4），在LED方向指示灯（4）的两侧设置有LED红绿灯（5），光线跟踪装置（10）安装在连接杆（8）的顶部，太阳能电池B（2）设置在光线跟踪装置（10）上，蓄电池（6）和控制装置（3）安装在壳体（7）中，蓄电池（6）分别与太阳能电池板A（1）、太阳能电池板B（2）、控制装置（3）、LED方向指示灯（4）、LED红绿灯（5）和光线跟踪装置（10）电性连接，控制装置（3）与LED方向指示灯（4）和LED红绿灯（5）电性连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋书兵，陆地强，李柱才，邓东，舒云龙，刘波，郑懿，胡海，李柱泉，
申请(专利权)人：四川西德光能科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：