【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车地毯结构，尤其是涉及具有降噪效果的汽车地毯。
技术介绍
现有的汽车地毯的结构如图I中所示，在全固化毡5上方依次设置聚乙烯(PE)膜层I、丁苯橡胶(SBR)夹层2和涤纶纤维(PET)表面层3，通过烘烤后经过模具压制成型。使用这样方式制成的地毯，由于在烘烤过程中，PE膜层I融化粘结，SBR夹层2起到整体塑型的作用，成型后的地毯结构中SBR夹层2和PET表面层3虽起到隔音作用，但整个车底板隔音效果较差，不能隔掉车身底板在行驶时产生的噪声，车内总体噪声品质控制存在缺陷。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种具有隔声效果的汽车地毯结构。本技术的技术解决方案是一种具有隔声效果的汽车地毯结构，包括涤纶纤维表面层和全固化毡，在涤纶纤维表面层和全固化毡之间设有乙烯-醋酸乙烯酯共聚物中间层。乙烯-醋酸乙烯酯共聚物加热后具有粘性，可以将表面层和全固化毡粘结固定，且其成型时可以起到塑型作用，乙烯-醋酸乙烯酯共聚物中间层密度高，可以有效减少从全固化毡传递的底板噪声，配合涤纶纤维表面层可以显著降低车内噪声分贝值。本技术的优点是整车底板隔声效果良好，整车声源品质得到优化，成型后的地毯立体感好，还可以减少挥发性有机物的排放。附图说明附图I为现有技术中地毯的结构示意图；附图2为本技术实施例中地毯结构示意图；I、聚乙烯膜层，2、丁苯橡胶夹层，3、涤纶纤维表面层，4、全固化毡，5、乙烯-醋酸乙烯酯共聚物中间层。具体实施方式实施例参阅图2 :—种具有隔声效果的汽车地毯结构，包括涤纶纤维表面层3和全固化毡4，在涤纶纤维表面层3和全固化毡4之间设有乙烯-醋酸乙烯酯共聚物中间层5。以下...
【技术保护点】
一种具有隔声效果的汽车地毯结构，包括涤纶纤维表面层和全固化毡，其特征在于：在所述涤纶纤维表面层和全固化毡之间设有乙烯？醋酸乙烯酯共聚物中间层。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨明建，吴卫国，郑金梅，陈雪进，陈希正，
申请(专利权)人：海南华福汽车零部件制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。